4.08 76 оценок
Отзыв владельца NIO ES7: оценка 4.08
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 3.98 4.17 4.06 3.93 4.07 4.29 4.09
Средний балл по цене 4.06 4.26 4.04 4.04 4.14 3.97 4.11
Средний балл подобных 4.06 4.36 4.04 3.97 4.07 3.96 4.07
Автошкола
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
Впечатления от вождения: Мы медленно выехали на закрытый участок дороги и переключились в режим Sport+. Шасси ES7 начало опускаться, подвеска напряглась, и даже наше дыхание, казалось, замедлилось. Сцена напоминала самолёт, медленно приближающийся к взлётно-посадочной полосе в ожидании разгона. Разница лишь в том, что мы не знаем точно, когда самолёт начнёт разгон, а ES7 может: от одного нажатия на педаль газа четверо пассажиров, средний вес которых превышал 60 кг, а средний возраст составлял около 30 лет, внезапно вскрикнули от неожиданности, выплеснув всевозможные непристойности, и адреналин захлестнул их. Это было… так… так… умилительно. Мы развернулись и повторили это! Ха-ха-ха, это было захватывающе, так приятно, так приятно! Конечно, невозможно постоянно поддерживать спринт в 3,9 секунды; мы все просто законопослушные люди. Вернувшись в режим «Комфорт», автомобиль вдумчиво показал время разгона 7,9 секунды, что примерно соответствует двигателю 2.0T. Подвеска начала работать на холостом ходу, снимая напряжение, и атмосфера стала более расслабленной. NOMI, автомобиль впереди, сиял. ES7 теперь ощущается как полностью возрожденная душа, управляемая как настоящий внедорожник среднего и большого размера. Он просторный и комфортный, хорошо поглощает мелкие неровности на неровных дорогах и хорошо справляется с кренами кузова в поворотах и при резкой смене полосы движения. Однако подвеске всё ещё не хватает премиальных ощущений BMW X5 или Land Rover Range Rover. Хотя автомобили на новых источниках энергии, возможно, и лишились двух ключевых компонентов, оставшийся, при ближайшем рассмотрении, предлагает значительный потенциал для улучшения. Я слышал, что подвеску NIO можно настраивать с помощью беспроводных обновлений (OTA), что одновременно ново и пугающе. Что касается контроля шума, я ранее тестировал ES6, и он меня не очень впечатлил. В конце концов, от автомобиля стоимостью более 400 000 юаней разве не стоит ожидать хороших показателей шума, вибрации и вибрации? ES7 улучшился по сравнению с ES6, стал менее шумным, но всё ещё отстаёт от традиционных люксовых марок. Не зацикливайтесь на шуме двигателя: он слышен только при начальном разгоне; как только двигатель стабилизируется, его почти не слышно.

Другие отзывы о NIO ES7

Трудно назвать людей с СКР
4.29
Экстерьер
5.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.50
Интерьер
4.50
Запас хода
3.00
Вождение
4.50
Опыт вождения: режим Sport+ яростно ускоряется, а с подвеской, установленной на самую низкую и жесткую настройку, повороты уверенные и достаточные...
Отзыв
Агоувангвангванг
4.33
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.50
Вместимость
5.00
Интерьер
4.50
Запас хода
3.00
Вождение
4.00
Команда дизайнеров интерьера NIO базируется за рубежом, и первое впечатление простое. NIO — мастер создания атмосферы, а фоновая подсветка выполнена...
Отзыв
Рич Хиллари 8N1
4.29
Экстерьер
4.50
Оснащение
5.00
Вместимость
4.50
Интерьер
3.50
Запас хода
4.00
Вождение
5.00
[Наименее удовлетворен] Начну с нескольких недостатков: 1. Оба имеют OTA-обновление до версии 1.2.0, но у et7 есть функция Proximity Calling, а у es7...
Отзыв
Аааааа, Ченгах
4.56
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.50
Вместимость
5.00
Интерьер
4.50
Запас хода
4.00
Вождение
4.50
#Я владелец NIO# [Цена получения автомобиля] Помимо государственных и местных субсидий, других скидок нет. После вычета местных и государственных...
Отзыв
Папа здесь.
4.36
Экстерьер
5.00
Оснащение
5.00
Вместимость
4.00
Интерьер
5.00
Запас хода
3.00
Вождение
5.00
Это моя вторая машина в жизни, и она мне очень нравится. Перед покупкой я сравнил и протестировал Tesla Maodou Y, Ideal L9, Xiaopeng G9, Zeekr 001 и...
Отзыв
Король игрушек
4.93
Экстерьер
5.00
Оснащение
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
4.50
Вождение
5.00
Как владелец NIO ES 678 Triple Founder Edition, сегодня я хотел бы рассказать о своей любимой модели – NIO ES7. По сравнению с Chuang 8, моё первое...
Отзыв
Звездный Даймонд Яо
4.64
Экстерьер
4.50
Оснащение
5.00
Вместимость
4.50
Интерьер
5.00
Запас хода
4.50
Вождение
4.50
За две недели с момента приобретения автомобиля я проехал больше тысячи километров. Я пробовал ездить на работу, ездить по шоссе и в семейных...
Отзыв
Счастливый дикий кабан ззз
4.88
Экстерьер
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Помощники
5.00
Мультимедиа
5.00
Запас хода
4.50
Я владел автомобилем 675 дней, проехал 53 487 километров и использовал его с Zhijia на протяжении 12 842 километров. Позвольте мне поделиться своим...
Отзыв
Shengze Super Hammer
4.71
Экстерьер
5.00
Оснащение
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
3.50
Вождение
4.50
Автомобили NIO прекрасны, обслуживание превосходное, а новая платформа хорошо управляется. Он мощный, устойчивый и комфортный в вождении....
Отзыв

NIO ES7 в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто