[Опыт покупки автомобиля] Перед заказом я сравнил Han EV и ET5. Я чувствовал, что система Han EV и интеллектуальные функции не соответствуют моим ожиданиям, а его ускорение также было медленным. Мне все еще нравился внешний вид ET5, но я не был удовлетворен временем автономной работы меньшей батареи, а большая батарея немного превышала бюджет. Xiaomi была более подходящей. Я оформил заказ 19 апреля и забрал машину 2 сентября. Ждать пришлось долго. [Цена автомобиля] С учетом вариантов покраски цена составила 225 900 юаней, плюс 7000 юаней за страховку. Я также подал заявку на государственную субсидию, что принесло мне еще 2000 юаней. [Бесплатные подарки] Честно говоря, бесплатных подарков было довольно скудно: держатель для ключей-карты, USB-накопитель, шляпа и летний охлаждающий набор (магниты на холодильник, вентилятор и зонт). [Изображение прикреплено] [Космические характеристики] Место на переднем сиденье хорошее, но заднее сиденье немного меньше, примерно сравнимо с автомобилем B-сегмента. Мой рост 178 см, и мне удобно сидеть на переднем сиденье. Место на заднем сиденье меньше двух кулаков, и сидеть прямо может быть немного неровно. Передний багажник просторный, но он довольно неглубокий, поэтому в нем можно перевозить только небольшие предметы. [Запас хода и энергопотребление] Время работы батареи отличное, при этом расход энергии обычно составляет около 11-13 миль на галлон. Во время празднования Дня национального независимости я отправился в Лишуй. 5-часовая поездка туда и обратно заняла 9 часов из-за пробок (навигация показывала расстояние 500 км). Моей батареи на 90 миль на галлон все еще хватило на поездку туда и обратно, и у меня оставалось еще 15 км, когда я вернулся домой. [Умная кабина] Интеллектуальная система очень хорошо спроектирована, а панель управления автомобиля очень плавная. Пользуюсь больше двух месяцев и не сталкивался ни с какими глюками или задержками. Xiao Ai практически выполняет все мои команды. Парктроник очень прост в использовании, даже паркуется в размеченных местах. Он очень быстрый. Было ли это неожиданностью при первом использовании? [Салон] Я выбрал фиолетовый цвет салона, потому что только в фиолетовом салоне фиолетовые ремни безопасности; в других цветах ремни безопасности чёрные. Салон не дотягивает до уровня премиума, но кожа используется практически везде, к чему прикасаешься, так что материалы довольно качественные. [Время зарядки] Я ещё не пользовался быстрой зарядкой, заряжаю дома, и он полностью заряжается за одну ночь. [Больше всего доволен] Ощущения от вождения действительно хорошие, нет мёртвой зоны на руле, шасси очень устойчивое, а относительно низкая посадка делает вождение действительно приятным. [Минусы] Сиденья довольно жёсткие, и нет регулировки подставки для ног. После долгой езды я чувствую себя некомфортно. Прилагаю несколько фотографий ❤️