Было бы идеально, если бы автомобиль мог сочетать в себе автоматический старт-стоп с функцией удержания при сильном нажатии? Водитель может предвидеть короткий красный сигнал светофора и удерживать автомобиль, не глушая двигатель. На длинном красном сигнале светофора резкое торможение активирует систему старт-стоп и автоматически удерживает автомобиль. Конечно, эта логика противоречит принципам автономного вождения, но насколько скучным был бы мир без удовольствия от вождения? Причиной, по которой мы в конечном итоге выбрали X6, стала репутация BMW как чемпиона по бездорожью и его спортивный дизайн фастбэка. Если я выберу купе, когда пересяду на следующий автомобиль, я могу быть слишком молод. BMW была пионером в дизайне купе-внедорожника, и за три поколения её дизайнеры накопили богатый опыт. X5 — настоящий король дорог, и X6 унаследовал его сущность, добавив при этом уникальный внешний вид. L6 может похвастаться устойчивостью, уступающей только V12, а трансмиссия ZF отлично сочетается с ним. [Внешний вид] Мне нравится фастбэк этого купе-внедорожника. В любом случае, я много чего слышал с тех пор, как получил машину, но всё дело в личных предпочтениях! [Вместимость] Мы все знаем, что X6 не в первую очередь предназначен для семейного использования. Передние сиденья очень удобные, а задних — в самый раз. Если мало, можно добавить 7-местный внедорожник или бизнес-кар. Ха-ха [Управляемость] Король дорог! Все мои друзья, которые не были в восторге от моей покупки, молчали, прокатившись на нём! Ха-ха
Сегодня я расскажу вам о BMW X6 XDrive40i M Sport Package 2021 года выпуска. Это пятидверный пятиместный внедорожник среднего и большого класса с габаритами 4947×2004×1698 мм в длину, 1698 мм в ширину и 100 000 км пробега. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 836 900 юаней, минимальная цена без учета стоимости автомобиля в провинции Цзянсу — 772 000 юаней, налог на покупку — 65 983 юаня, сбор за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 1920 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 19 847 юаней, а окончательная цена продажи — 861 200 юаней. Техническое обслуживание: Техническое обслуживание проводится каждые 10 000 километров. Стоимость технического обслуживания рассчитана на основе стоимости 60 000 километров и составляет около 31 774 юаней. Первое техническое обслуживание включает замену только моторного масла и масляного фильтра, а стоимость, включая стоимость работ, составляет 1161 юань. Цены на запасные части разумны: моторное масло стоит 125 юаней, масляный фильтр — 163 юаня, салонный фильтр — 1200 юаней, тормозная жидкость — 156 юаней, тормозные колодки — 3311 юаней, воздушный фильтр — 314 юаней, бензиновый фильтр — 1942 юаня, свечи зажигания — 186 юаней. Разгон: оснащён турбированным двигателем 3.0T мощностью 250 кВт (250 кВт) и крутящим моментом 450 Нм (450 Нм). Полное нажатие на педаль акселератора не вызвало заметного кивания, и с максимальной начальной скоростью 2600 об/мин автомобиль ощущался невероятно мощным во время ускорения. В реальных испытаниях автомобиль достиг времени 0-100 км/ч за 5,7 секунды, что недалеко от официального времени 0-100 км/ч в 5,5 секунды. Торможение: как большой внедорожник, передняя часть автомобиля слегка кивает, когда вы полностью нажимаете на педаль тормоза. К счастью, пневматическая подвеска обеспечивает хорошую поддержку, а ощущение тормозов комфортное, придавая водителю уверенности. Тормозное усилие сохраняется в течение всего процесса торможения, а тормозной путь со 100 км/ч составляет 38,43 метра. Расход топлива: Общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий на 100 километров составляет 8,8 л/100 км. Этот тест расхода топлива проводился до того, как автомобиль прошел период обкатки. Расход топлива составил 9,2 л/100 км при пробеге 170 км со средней скоростью 45 км/ч, включая движение по городу и трассе с небольшими пробками. Шум: В салоне BMW X6 при разгоне удивительно тихо, что позволяет спокойно вести деловые переговоры на заднем сиденье. На холостом ходу уровень шума составляет 42,5 децибел. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 55,9 децибел. При скорости 80 км/ч уровень шума составляет 60,4 децибел. При движении со скоростью 120 км/ч уровень шума составляет 63,5 децибел.
Флагманский двигатель BMW X6 — рядный шестицилиндровый 3.0T. Двигатель I4 мощностью 265 лошадиных сил, по-видимому, разработан для снижения стартовой цены, что привело к относительно небольшому рынку. Хотя флагманский шестицилиндровый двигатель B58 был номинально модернизирован, эти улучшения на самом деле направлены лишь на соответствие более строгим нормам выбросов. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач от ZF, и хотя сама коробка передач впечатляет, хрустальный селектор передач действительно поражает. В режиме полного привода BMW X6 демонстрирует практически идеальную управляемость на крутых склонах и при диагональном скольжении, а регулируемая подвеска обеспечивает превосходный комфорт. Однако, поскольку в качестве точки приложения силы используется только одно заднее колесо, электронная система фактически теряется, оставляя буксующее колесо без помощи тормозов и требуя значительных усилий для его вытаскивания. Это значительно уступает системе quattro Audi Q7. Дизайн фастбэка BMW X6 покорил многих покупателей, но круто скошенная крыша существенно ограничивает пространство в салоне. Пространство над головой и в ногах не является проблемой, но из-за сжатой колёсной базы пространство для ног на задних сиденьях становится особенно узким, из-за чего мужчинам практически невозможно найти удобное положение. Хотя пространство несколько отличается от конкурентов, управляемость и устойчивость безупречны. Повороты на скорости 70 км/ч ощущаются невероятно надёжными, а высокая подвеска не влияет на устойчивость на высокой скорости, что соответствует тем же немецким стандартам стабильности.
После торгов за номерной знак мне пришлось его купить. Это заняло два года, и за это время я протестировал почти все мыслимые внедорожники: Range Rover, Cadillac XT5, BMW X4, X3, X1, Lexus, Audi Q5, Q3 и так далее. Я уже доставил немало хлопот продавцам. В конце концов, я купил X6 даже без тест-драйва. Я был полностью очарован его внешним видом. Обе почки загораются. С ключом в кармане двери открываются автоматически от прикосновения к ручке, а багажник открывается пинком. Эти функции фантастические. Что касается производительности силового агрегата, я не купил 3.0T. Когда я попробовал Lexus, я заметил, что двигатель завелся, и он был немного шумным, как гул (интересно, шумный ли двигатель в X6 3.0T). К тому же, 3.0T дорогой, намного превышает мой бюджет. У нас здесь довольно много машин, и у нас есть три режима вождения. В режиме Economy он немного медленнее, даже медленнее, чем мой Polo с механической коробкой передач, поэтому я бы не рекомендовал использовать Economy. Оба режима Normal и Sport хороши. Когда машина припаркована, двигатель настолько тихий, что вы не можете понять, выключен ли он. Он также тихий и при движении (если вы хотите услышать рев двигателя, я рекомендую 3.0T или 4.0T). [Внешний вид] Я не покупал версию Carbon Black. На самом деле, Carbon Black не черный; вблизи он выглядит как темно-синий. Я думал, что белый будет прохладнее в жаркую погоду, но, поискав во многих магазинах, они не смогли его найти. Поэтому я выбрал версию Black. Он определенно крутой, но я боюсь, что он расплавится от жары в следующем году. [Управляемость] Управляемость невероятно точная, а рулевое управление безупречное. Тормоза точные, и машина не дергается и не кивает, оставляя ее устойчивой. [Вместительность] Мы ехали, поэтому нас не волновало, что сзади низко; мы просто садились и не сидели. Но было не тесно, и длины было предостаточно. Он определенно гораздо просторнее, чем Porsche Macan или Mercedes-Benz GLC. Впечатления от вождения: Подвеска мягче, чем у X4, и комфорт езды на неровностях приемлемый. Вся машина довольно тихая. Коробка передач переключается практически без рывков, что хорошо. Если вы не привыкли к вождению больших автомобилей, я рекомендую арендовать минивэн для практики. Эта машина довольно большая и длинная, а парковочные места тесные, поэтому она может вибрировать и скользить. Я боюсь, что могу случайно поцарапать свою новую машину. Недовольство: Почему это Hankook, и у X6 тоже Hankook? Черт, я был слеп и не заметил этого тогда. В любом случае, я никогда не пробовал шины Continental или Michelin, и не водил никаких дорогих автомобилей, так что я немного разочарован, несмотря на свое удовлетворение. Удовлетворение: Наша новая машина не имеет запаха, и воздух свежий. Однажды я ездил на Mercedes-Benz, который обучал кто-то другой, и там пахло пластиком. Честно говоря, импортные машины всё ещё довольно хороши.
[Внешний вид] Предшественник внедорожников-фастбэков, те, кому он нравится, полюбят его, в то время как те, кому он не нравится, будут насмехаться. Синие лазерные фары очень красивы. Даже после того, как февральская машина была перепрограммирована, подсвеченная решетка радиатора все еще работает, делая меня самым стильным человеком ночью. [Спа] Передний ряд похож на X5, с достаточным пространством над головой и для ног. Посадка относительно высокая для городского внедорожника, а сиденья с электроприводом в 14 направлениях также достаточны. Место для головы сзади приемлемое. Мой рост 177 см, и у меня около кулака над головой и полтора кулака места для ног, что приемлемо для дальних поездок. По стандартам внедорожников среднего и большого размера это приемлемо, но не просторно. Багажное отделение похоже на обычное хэтчбек, но глубина довольно большая. Под полом также есть большой отсек для хранения, где хранится запасное колесо, которое можно использовать для спасательных и редко используемых инструментов для обслуживания автомобиля. [Мощность] Я все еще нахожусь в периоде обкатки, поэтому не решаюсь нажимать на педаль газа. Переключения плавные, а рядный 6-цилиндровый двигатель BMW надежен. [Управляемость] Рулевое управление и шасси спортивные, а стандартное давление в шинах составляет 2,6 спереди и 3,0 сзади, что дает автомобилю четкое чувство дороги. Даже в обычном комфортном режиме исходит слабый, пульсирующий гул двигателя, постоянно побуждающий вас нажать на педаль газа. Я планирую немного снизить давление в шинах позже, чтобы посмотреть, улучшится ли комфорт вождения. [Наименьшие недовольства] 1. Система старт-стоп не может быть отключена, и, несмотря на встроенную в автомобиль 48-вольтовую систему, она все еще не плавная. Хотя стартует резче, чем стандартный автомобиль, кратковременные вибрации все еще присутствуют. Кроме того, 48-вольтовая система BMW использует самый простой двигатель BSG с ременным приводом коленчатого вала. Опыт не так хорош, как двигатель ISG, и я слышал, что частота отказов довольно высока. 2. При длительном ожидании на светофоре двигатель принудительно запускается на полпути, что происходит очень резко. 3. Беспроводная зарядная площадка заряжается медленно и сильно нагревается, поэтому для длительного использования рекомендуется проводная зарядка. 4. Когда системы удержания полосы движения и помощи в движении конфликтуют с намерениями водителя, вмешательство системы очень сильное, что может легко вызвать дискомфорт у пассажиров. BMW рекомендуется уменьшить силу вмешательства системы. [Также несколько слов о системе 48 В] Система BMW 48 В использует самое простое решение двигателя BSG. По сравнению с решением двигателя ISG оно проще и дешевле, но также обеспечивает худшие характеристики. Когда заряд батареи превышает 50%, система 48 В помогает двигателю при разгоне, чтобы экономить топливо. В экономичном режиме двигатель выключается при движении накатом, а система 48 В обеспечивает помощь при движении накатом, позволяя автомобилю двигаться накатом на большие расстояния, дольше, чем автомобили без системы 48 В. Функция «старт-стоп» также очень активна. В режиме «Комфорт» система 48 В заряжается при движении накатом и легком нажатии на педаль газа. При высоком заряде 48 В двигатель помогает разгону. Я не особо пробовал спортивный режим, но знаю, что функция «старт-стоп» отключается и двигатель работает на холостом ходу при парковке. В любом режиме холостой ход не заряжает систему 48 В. Другими словами, единственным источником энергии для системы 48 В является кинетическая энергия, рекуперируемая при движении автомобиля накатом в комфортном режиме и легком нажатии на педаль газа.
Самая яркая деталь экстерьера BMW X6 — совершенно новая решётка радиатора «Shadow Light Curtain», которая автоматически подсвечивается во время движения и при открытии/закрытии дверей. Фары оснащены высокотехнологичными светодиодными лазерными фарами с характерным голубым оттенком. Дальность их освещения достигает 500 метров, что сопоставимо с системой освещения Audi «Shadow Light Curtain». Задние фонари с подсветкой также легко узнаваемы. Кузов фастбэка, напоминающий купе, создаёт мощный визуальный эффект и спортивный вид. Интерьер не особо выделяется, выдержан в прагматичном стиле, но качество сборки и материалов вполне оправдано за такую цену. Подсветка салона создаёт атмосферу ночного клуба. Салон ощущается значительно роскошнее, чем у предыдущего поколения, а хрустальный рычаг переключения передач добавляет нотку изысканности и элегантности. В целом, салон BMW X6 относительно прост и практичен, но не стоит сравнивать его с Mercedes-Benz: разница существенная. В салоне практически нет запаха, лишь лёгкий аромат кожи. С точки зрения пространства, колесная база в 2975 мм довольно хороша. Места в переднем ряду достаточно, но сзади немного тесновато, особенно над головой, которая несколько ограничена дизайном фастбэка. Тем не менее, для семейного использования этого более чем достаточно. Задний центральный выступ невысокий, а мягкие сиденья обеспечивают хороший комфорт. Багажник просторный, а двухъярусная конструкция делает его более практичным. Однако, когда складная задняя дверь опущена, есть некоторый шум при движении по выбоинам, но когда она сложена, шум устраняется — распространенная проблема. Небольшая претензия: задние сиденья расположены довольно вертикально и не регулируются, что делает их утомительными для длительного сидения. Автомобиль приводится в движение 3.0-тактным рядным 6-цилиндровым турбированным двигателем мощностью 340 лошадиных сил, обеспечивающим массу впечатлений. Разгон 0-100 км/ч занимает всего 5,5 секунды. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом лёгкое нажатие на педаль газа создаёт ощущение мощности и отзывчивости. Однако старт в режиме «Комфорт» плавный и комфортный, с линейным откликом и без агрессии. Однако режим «Спорт» — это совсем другая история: разгон энергичный, слегка рывковый и мощный. BMW действительно впечатляет управляемостью, с присущей BMW точностью и свободой движений. В целом, это поколение BMW X6 по-прежнему ориентировано на комфорт, возможно, для лучшей адаптации к современному автомобильному рынку.
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
○Дополнительно 7500 юаней
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 1000 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Кожаное сиденье
○Натуральная кожа Мериноса.
Сиденья в спортивном стиле
○Дополнительно 12 000 юаней
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
○Необязательно
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
○Дополнительно 3500 юаней
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
16
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Да
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
○Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле: 3500 юаней.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Четырехзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
○Дополнительно 4500 юаней
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
iDrive
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155P.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
7
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны четыре дополнительных пакета: экстерьер, интерьер, колеса и тормоза.
Спортивный пакет M Performance Edition
В комплект входят: персонализированные черные глянцевые декоративные планки, спортивная выхлопная система M, передние ремни безопасности M с трехцветными полосами, персонализированные черные глянцевые декоративные планки фар, персонализированные черные гл
внешний пакет из углеродного волокна
В комплект входят: накладки на наружные зеркала из карбона M, задний спойлер из карбона M.
Комфортный комплект
Включает в себя: функции обогрева передних и задних сидений, компоненты обогрева передних сидений, подстаканники (с функциями охлаждения и обогрева).
Пакет для бездорожья
Включает: режим движения по пересеченной местности (с электронноуправляемой блокировкой дифференциала заднего моста), спортивный дифференциал M.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.