Растет с каждым днем.
Владелец Sea Lion 05EV забирае
Опыт покупки автомобиля: У меня раньше была Seagull, которую дважды ударили. Я продал ее за эту, как раз когда вышел Hiace. Цена: 13,28, с бесплатным пожизненным обслуживанием. Коврики в салон и коврик багажника достойного качества, без запаха. В комплекте идет пленка, но я ее не наклеивал; она ужасная. Вместительность: эта абсолютно адекватная. Двое взрослых могут легко спать на заднем ряду. Я часто сплю сзади с включенным кондиционером летом, что довольно комфортно. Запас хода: 520 миль в час с аккумулятором на 60,5 кВт·ч. Летом скорость на шоссе составляет 120 миль в час, а с кондиционером на 25° это вдвое дешевле. В городе она довольно хороша, легко разгоняется до 500 миль в час. Зимой обратитесь к предыдущей Seagull. Скидка за высокую скорость, вероятно, составляет 50%, в основном потому, что температура в Сычуани приемлемая. [Помощь водителю] Характеристики высокой скорости хорошие. Хотя он не так хорош, как топовые игроки, я им пользовался. Реакция поддержания дистанции относительно медленная, и мне часто приходится немного подгазовывать. Удержание полосы движения очень стабильное. Сейчас я проехал 8700 километров, и дракона практически нет. Просто когда идет небольшой дождь, интеллектуальная навигация вождения не может быть использована. Мне следовало купить Sea Lion 07 с лидаром и дождаться последующего обновления навигации по городу. [Умная кабина] Машина работает плавно и может загружать много часто используемых приложений. Управление простое. Вы также можете попросить Xiaodi помочь вам найти настройки, которые используются нечасто. Вы также можете вывести навигацию на приборную панель, и дисплей с качеством изображения будет относительно четким. [Время зарядки] Медленная зарядка в основном занимает 7-8 часов. Что касается быстрой зарядки, я не встречал зарядного устройства, которое могло бы тянуть полную мощность. Самое быстрое в настоящее время составляет 118 кВт, а наиболее распространенное — более 90 кВт, чего вполне достаточно. [Внешний вид] У разных людей разные предпочтения. [Стоимость обслуживания] Обслуживание стоит более 200 юаней, а мне дали пожизненное мелкое обслуживание. [Наименее удовлетворён] Выносливость на высокой скорости слишком низкая.
Опыт покупки автомобиля: Я проехал на Highlander 166 000 километров. Сейчас я езжу на работу по 40 километров в день, так что это немного экономит топливо. Последние две недели я присматривался к автомобилям, включая Lingpao B10, C10, Deep Blue S05, Galaxy E5 и Titanium 3. Я даже заглянул в сторону Xiaomi SU7, который мне очень понравился. Naihe немного дороговат... В целом, я думаю, что Hiace предлагает лучшее соотношение цены и качества, с более надежной трехэлектрической системой и уверенностью технологий Dizi. У Titanium 3 приличный салон, но багажник не идеален для семейного использования. Репутация Deep Blue в последнее время не внушает оптимизма, поэтому я отказался от них. Я осмотрел несколько дилерских центров 4S и нашел одного, работающего прямо рядом с моим домом, который показался мне менее мошенническим. Я сдал свою старую машину за небольшую сумму, и у них была машина в наличии со светлым салоном Junyao Gray. Я заказал и оформил машину на выходных и забрал ее в понедельник для осмотра и регистрации. [Цена] Я смотрю на модель среднего класса с рекомендуемой розничной ценой 127 800 юаней. С субсидией на замену в размере 10 000 юаней в Сиане, заводской субсидией в размере 5 000 юаней и местной субсидией в размере 2 000 юаней, окончательная цена после скидок по рассрочке составляет 104 500 юаней. Кредит предоставляется на 5 лет, и я могу досрочно погасить его через год. [Пространство] Он все еще не такой просторный, как другие модели, но я чувствую, что его более чем достаточно для меня, главным образом потому, что он меньше и его легче парковать. Моя жена наконец-то обрела уверенность, чтобы попрактиковаться в вождении. [Энергопотребление] В последнее время было жарко, и с включенным кондиционером я в среднем тратил 12,1 миль на галлон за почти 50 километров. Не знаю, с чем это можно сравнить. Yuan Plus моего коллеги потребляет всего 10,2 миль на галлон. [Наименее довольны] Информационно-развлекательная система автомобиля работает не очень плавно. У модели среднего класса нет электропривода двери багажника, что очень неудобно. Встроенные карты Baidu очень сложные в использовании; я привык к AutoNavi. Салон выглядит дёшево, намного хуже, чем у Song PEV. От машины за 100 000 юаней не стоит ожидать слишком многого. Я проехал 90 километров, и управлять ею гораздо проще, чем моим Highlander! Особенно с таким радиусом разворота я могу уверенно сделать разворот за один раз, по сравнению с двумя до этого! Я уже подал заявку в State Grid на зарядную станцию, и скоро они должны появиться. Зарядка на работе на самом деле дешевле, всего чуть больше 0,2 цента, но будут ли очереди? В целом, мне очень нравится Sea Lion 05EV. Это всего лишь мои личные впечатления, и они приведены исключительно для справки. Надеюсь, каждый найдёт машину по душе!
Спокойный, как морской
Владелец Sea Lion 05EV забирае
Опыт покупки автомобиля: Я сдаю свой старый Changan CS75. Отечественные бензиновые автомобили слишком экономичны, с многочисленными проблемами и частым ремонтом с течением времени. Я решил обновиться. Изначально я хотел Toyota Corolla, но потом решил попробовать электромобили и отправился в дилерский центр BYD. Сначала я посмотрел на Yuan Plus, затем узнал о новом Hiace 05, который превзошел Yuan P по всем параметрам, поэтому я сразу же оформил заказ. Цена: Никаких скидок на новый автомобиль. Двухлетний официальный беспроцентный кредит. Плата за обслуживание была отменена ближе к Первому мая. Также были включены регистрационный сбор в размере 300 юаней и временный номерной знак за 10 юаней. Вместительность: Автомобиль идеального размера, с просторным салоном. Мой предыдущий Changan CS75 был немного великоват, и поскольку я обычно езжу один, меньшая модель больше подходит. Запас хода: Отличный на национальных и провинциальных трассах в городе, с запасом хода в 500 километров. Чем быстрее вы едете по шоссе, тем короче становится срок службы батареи. Я съездил на озеро Цинхай, начав в Синине со скоростью 120 км/ч. Я даже попробовал интеллектуальную систему вождения. Дорога шла в гору, и запас хода сократился на 40% за 100 км. Я немного волновался. Не доезжая до Эрланцзяня, я поехал по Восточной кольцевой дороге вокруг озера обратно в Синин из Хайяня. Спуски также позволили мне вырабатывать электроэнергию и подзаряжать аккумулятор, поэтому запас хода не сильно сократился. [Помощь водителю] Интеллектуальная система вождения была очень полезной и умной на шоссе, но она не была столь эффективна на пандусах. Я ехал с ограничением скорости в 60 км, но другие люди быстро ускорялись и делали нецивилизованные смены полосы, что было немного опасно. Моей любимой функцией была система контроля полосы; она работала на обычных дорогах, особенно в пробках. Было так удобно останавливаться и идти и управлять автомобилем. [Умная кабина] Голосовое управление Xiaodi очень интеллектуально, и большинством функций можно управлять голосом. [Время зарядки] Медленных зарядных станций нет, поэтому быстрая зарядка занимает около часа. Быстрая зарядка стоит недорого в Синине, Цинхай, 0,48 за киловатт-час, а есть еще 0,41 за киловатт-час, что сопоставимо с бытовым электричеством. [Внешний вид] Мне лично нравится. [Наиболее доволен] Ощущения от вождения электромобиля фантастические. Многие люди в сети насмехаются над этим, говоря, что любой может собрать и произвести электромобиль с электродвигателем. Это совершенно неверно. Электромобили — это совершенно новая система, начиная от шасси, аккумуляторной батареи, системы привода, торможения, методов энергосбережения и интеллектуального вождения. Даже ощущения от вождения отличаются от бензиновых автомобилей. Каждому стоит съездить на тест-драйв; это определенно шокирует владельцев бензиновых автомобилей. Когда дело доходит до электромобилей, я доверяю только BYD и Tesla, у которых есть основные технологии. Другие сборочные заводы даже не рассматривают это.
【Опыт покупки автомобиля】 Изначально я хотел купить QinLev высшего класса в автосалоне Sanlian BYD на национальном шоссе 105 в Чжуншане. Продавец сказал, что в наличии есть автомобиль с белым кузовом и чёрным салоном. В результате я внёс залог в размере 2000 юаней. После оформления кредита, когда на следующий день я пошёл осматривать машину, он сказал, что ошибся, и это была версия для Тайчжуна. Я подумал, что он пытается меня обмануть, поэтому решил не покупать её. Но тут мой старый друг сказал мне, что раз уж я выбрал QinL, почему бы не взглянуть на Hiace 05ev. 10 апреля, вернувшись с работы, я сразу же отправился в близлежащий Dishun Ocean Network, чтобы посмотреть автомобили. Я обнаружил, что дизайн этого Hiace 05ev полностью отличается от дизайна Hiace 07. Когда в августе прошлого года я поехал в Шэньчжэнь, чтобы посмотреть Xiaomi su7, я увидел Hiace 07 в наличии и был не очень удовлетворен интерьером. Поэтому я подумал, что у Hiace 05 будет такой же дизайн, когда он будет выпущен. В результате я был приятно удивлен. После тест-драйва я сразу же пошел в соседнюю дверь, чтобы получить возврат денег, а затем после ужина отвез жену посмотреть его. Моя жена тоже была очень довольна автомобилем. Кроме того, продавец сказал, что по дороге в магазин есть версия автомобиля среднего класса, которую я хотел, с белым кузовом и черным салоном. В 9:30 вечера мы решили купить автомобиль и подписать контракт. Затем я ждал 10 дней. 21-го числа продавец позвонил мне и сказал, что новостей о стиле, который я хотел, нет, но в магазин прибыли два серых. Они спросили меня, хочу ли я его поменять. Белый мог не приехать до Первого мая, и соответствующая субсидия исчезла бы. Я подумал, что это очередной трюк «Династии». Тогда я был очень разочарован, думая, что мне снова придётся отменять заказ. Продавец попросил меня немного подождать и дал окончательный ответ на следующий день. В итоге продавец позвонил мне на следующий день и сказал, что забронировал автомобиль в нужной мне комплектации. Машина прибыла в магазин 22-го числа. Я сразу внёс первоначальный взнос, 25-го выбрал номерной знак онлайн, 29-го забрал машину, 30-го поставил на учёт, а 1 мая установил зарядное устройство. Всё было сделано! [Цена получения автомобиля] Первоначальная цена модели среднего класса составляет 127 800, а кредит — 100 000, и цена автомобиля снижена на 11 000, поэтому цена по счету составляет 116 800, первоначальный взнос — 16 800 + страховка 5 800, и продажи помогли подать заявку на субсидии Хайнаня в размере 14 000 + субсидии производителя в размере 5 000. Теперь есть субсидия Саньи в размере 2 000, ожидающая суммы. Это действительно здорово купить автомобиль в этот раз, за исключением того, что моя зарядная установка находится слишком далеко от электросчетчика на 70 метров, потому что парковочное место слишком далеко. После вычета 30 метров, предоставленных BYD, самостоятельная оплата составляет около 2 400, что немного мошенничество. Это все еще довольно хорошо, и я могу заряжать свободно. [Техническое обслуживание] Рекомендую потратить несколько тысяч юаней на расширенную гарантию BYD. В рекламе говорят о 6 годах и 150 000 километрах пробега, но на самом деле гарантия на автомобиль и зарядное устройство составляет не 5 лет, а всего 3 года. При покупке автомобиля об этом не упоминалось. Я потратил 2970 юаней, и теперь на весь автомобиль гарантия 8 лет и 210 000 километров пробега. Гарантия на автомобиль и зарядное устройство составляет 5 лет. По крайней мере, если что-то случится в течение 5 лет кредита, BYD будет нести ответственность. Это личное решение всё ещё приемлемо.
Забронировать эту стат
Владелец Sea Lion 05EV забирае
Автомобиль хорошо сбалансирован, не совсем топовый, но идеально подходит для семейного использования. Программное обеспечение немного слабовато, но ощущения от вождения довольно приятные. В частности, нет HUD, а настройки бортового компьютера жёсткие, но они адекватные. Sentinel может явно мигать при приближении, но этого не происходит. Дилерский центр не выдал разрешения на ADB, и у него нет рута... это не повредит бортовому компьютеру автомобиля. Я не понимаю, о чём думает BYD. На дворе 2025 год, а смарт-интерфейс всё ещё оставляет желать лучшего. Зачастую приходится долго искать что-то в меню. Ощущения от вождения очень приятные. Из всех автомобилей до 150 000 юаней в том же ценовом диапазоне, которые я тестировал, этот, пожалуй, самый сбалансированный. Цвет лакокрасочного покрытия не такой уродливый, как я себе представлял. С другой стороны, если бы я выбрал синий цвет кузова, лично мне показалось бы, что контраст с чёрной отделкой был бы слишком сильным, что не очень красиво. В итоге я выбрал серый. Думаю, топовая версия всё ещё нужна и будет гораздо удобнее. В конце концов, на дворе 2025 год, и умное вождение всё ещё необходимо. И тогда мне снова придётся жаловаться. Процессор и память в салоне всё ещё слишком малы. После проверки трафика выяснилось, что сигнал базовой станции рядом со мной относительно слабый, а заменить eSIM-карту невозможно, что довольно неловко.
Начнём с экстерьера. Я не видел цвета «Океан-Белый», когда заказывал машину в марте, и не смог найти его на Autohome. Я видел его только на телефоне продавца, и это был не тот белый цвет, который я выложил на первой фотографии. Цвет «Океан-Белый» на Autohome выглядит нелепо белым, вероятно, из-за заполняющего света и вспышки, из-за чего он выглядит ещё белее, чем на моих фотографиях. На двух фотографиях ниже — моя машина. Цвет кузова меняется в зависимости от погоды, так что можно просто написать «Океан» (море). Автомобиль доступен в трёх градиентных оттенках: белом, сером и синем. Когда я забирал машину, было пасмурно, и серый мне сначала не понравился, но солнечный небесно-голубой был настолько прекрасен, что я в него влюбился. Что касается времени автономной работы, сейчас у меня осталось 14% заряда после 300 километров езды по трассе и 20 километров езды по городу. Расчет основан на шестичасовой медленной зарядке с наполовину включенным кондиционером в пробке и четырёхчасовой быстрой зарядке с полностью включенным кондиционером и системой интеллектуального вождения с одним пассажиром и половиной багажа. Я пока не тестировал запас хода в городе с двумя пассажирами, так как всегда езжу по трассе. Что касается использования, то при ветре свыше 75 километров в час раздаётся свист. Не уверен, связано ли это с установленными накладками на бампер или с сопротивлением воздуха зеркалу заднего вида; нужно разобраться. Бортовая система автомобиля по умолчанию расположена внизу, но количество кнопок ограничено. Нельзя разместить кнопку блокировки экрана на рабочем столе, как на телефоне. Даже приложения нельзя разместить на рабочем столе по умолчанию. Вероятно, это сделано для того, чтобы карта по умолчанию могла быть установлена в качестве фона. Я понимаю, но это неприемлемо. Хотя можно использовать разрядный пистолет, придётся искать способ заряжать его в машине, если окна неплотно закрыты. Лампа освещения багажника особенно ослепляет и не может освещать достаточно ярко. Я купил магнитный ночник онлайн за 30 юаней, и это решило проблему. Что касается интеллектуального вождения, я изучил систему высокоскоростной навигации, но она оказалась не очень практичной на улице Шэньян Циннянь из-за множества поворотов и необходимости перехватывать управление после выезда с поста. Я хорошо использовал её на шоссе. Есть также режим, который позволяет самостоятельно следовать навигации, но я пока не освоил его. Что касается зарядки, расчетное время зарядки очень точное. Что касается комфорта, подогрев передних сидений очень подходит для северо-востока Китая. Короче говоря, покупка чисто электрического внедорожника по этой цене — настоящая находка. Мне очень нравится эта машина. Если бы я мог дать BYD какой-либо совет, то это было бы не экономить на цене и сделать подсветку багажника и салона ярче по всем параметрам. Это придало бы машине более привлекательный вид и стало бы преимуществом. Я не думаю, что дополнительные 10 000 юаней за топовую модель, включая холодильник, электропривод задней двери и активную решетку радиатора, того стоят или необходимы. Но этот свет просто необходим.
Внешний вид: Безупречный, настоящее удовольствие для тех, кто помешан на внешности. Говорят, что кузов сине-зеленый, но я думаю, что он больше похож на лазурно-синий. При хорошем освещении он выглядит очень изысканно, что мне нравится, но при слабом освещении он выглядит немного сдержанно. Так как салон цвета «слоновая кость» был распродан, а ждать не хотелось, я выбрал черный, который тоже довольно красивый и устойчив к пятнам.
Общие впечатления: Это моя первая покупка автомобиля, и я никогда раньше не водил его, поэтому не могу точно описать впечатления от вождения, но лично я доволен. Окончательный выбор: От рассмотрения бензинового автомобиля до гибрида и чистого электромобиля — выбор людей постоянно меняется. Сравнив множество моделей, будучи новичком с ограниченными средствами, я решил выбрать более крупную марку, которая казалась более надежной. Экстерьер и интерьер: После ожидания больше месяца я наконец получил желаемые цвета Ocean White и Sea Salt Gray. Мне нравится передняя часть, одна из немногих красивых передних частей BYD. Боковая поясная линия самая уродливая, даже уродливее, чем задняя часть большинства автомобилей, на которые я жаловался. Почему такая наклонная поясная линия? Разве более обычная отделка не была бы лучше? Что касается интерьера? Я думаю, что Sea Salt Gray намного лучше выглядит, чем черный, иначе я бы не ждал больше месяца. Запас хода: Пока что я проехал всего около 350 километров на полном баке аккумулятора у дилера (поскольку я много ездил и изучал новую машину, она довольно сильно разряжалась). Есть вопрос, который я задал в кругу друзей-автолюбителей. Когда были заряжены оставшиеся 13%, на станции медленной зарядки было заряжено 60,5 кВт⋅ч электроэнергии. Имейте в виду, что общая ёмкость аккумулятора этого автомобиля составляет всего 60,9 кВт⋅ч, так куда же ушли эти 13% электроэнергии? Автомобиль слабый или зарядная станция ворует электроэнергию? Я не проверял, сколько он может работать непрерывно на полном баке, но, учитывая реальную ситуацию, например, если вы хотите включить кондиционер, чтобы послушать музыку, и если сам автомобиль потребляет электроэнергию, принимая во внимание различные факторы, можно предположить, что запас хода 520 миль составит всего 350–400 долларов. Кроме того, стоимость километра, рассчитанная приложением, не очень точна и может использоваться только в качестве ориентира. Но не беспокойтесь об этом слишком сильно. Если разница не слишком велика и вы ездите плавно, всё в порядке. Цена автомобиля: Думаю, это не ориентир. Медленное снижение цены после мая и июня — нормальное явление. Снижение на 10 000 юаней будет экономически эффективным. «Экран автомобиля»: Экран недостаточно большой, особенно чёрные рамки слишком большие. Чёрные рамки планшетов десятилетней давности были не такими уж большими. «Голосовой помощник»: Xiaodi очень медленный, либо плохо слышит, либо реагирует медленно, но скорость отклика основных функций приемлемая. В целом, я очень доволен автомобилем. В будущем я поделюсь своим опытом постепенно. Желаю всем вам купить понравившийся автомобиль и наслаждаться его эксплуатацией.
Получив номерной знак, я выехал на шоссе и проехал 1600 километров по прямой. При езде более 120 километров по шоссе запас хода сокращается на 50%, а между 100 и 110 километрами — примерно на 40%. Я всегда заряжаю машину на заправке до 80%, потому что мощность зарядки может достигать 95+ кВт до 80%, а после 80% она падает до 50+ кВт. Скорость зарядки довольно хорошая, 80% достигается примерно за 20 минут. После поездки я проверил приложение и обнаружил, что мой расход энергии оказался на последнем месте... Я проехал 300 километров по городу и примерно рассчитал запас хода. Он составляет от 20% до 85%, что соответствует ожиданиям, потому что я люблю быстрый старт, и внешний вид отличный. Самое приятное, что в салоне есть небольшой запах, не знаю, как скоро он выветрится. Когда я забирал машину, не было угольного мешка, поэтому я купил шесть мешков сам. Сегодня я ехал по скоростной автомагистрали Чжицзя больше десяти минут, потому что не решаюсь довериться этой штуке всем сердцем, поэтому очень нервничал. В целом, характеристики превзошли мои ожидания. В будущем я проверю больше точек на трассе и сообщу вам о недостатках. Рычаг указателей поворота слишком нечеткий и практически не чувствуется. Рулевое управление нормальное, но очень неудобно менять полосу движения с включенным светом. Он не возвращается в исходное положение автоматически после переключения, и нет ощущения ручного управления. Мне приходится смотреть вниз, чтобы проверить, правильно ли я его настроил. Поначалу я часто поворачивал его в противоположную сторону, и тормоз немного кивал. Не знаю, связано ли это с слишком мягкой подвеской или с чем-то еще.
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
84
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
350
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
