Пользователь 373902195
Владелец Fengyun T9 · Новая ма
Я долго изучал Fengyun T9, прежде чем решиться на покупку. Я смотрел много моделей, и когда увидел эту машину в магазине, она мне понравилась с первого взгляда. [Самое недовольное] Что ж, больше всего в этой машине меня, пожалуй, не устраивает заднее сиденье, потому что однажды, э-э, я вывез семью поиграть на выходные, и когда мы вернулись, все сказали, что заднее сиденье особенно утомительно. Это сиденье может потребовать некоторой координации и коммуникации со стороны производителя. [Опыт покупки автомобиля] Что ж, перед покупкой этой машины я также выбрал много моделей, как бензиновых, так и электрических. Позже, рассмотрев комплексную экономическую эффективность, я думаю, что эта машина имеет очень высокую экономическую эффективность, потому что для небольшого автомобиля стоимостью 100 000 юаней, размер вашего автомобиля, его внутреннее пространство и его внешний вид, я думаю, что экономическая эффективность очень высока. Кроме того, когда я покупал машину, была государственная субсидия, а также была субсидия на замену. После подсчета, это было всего 100 000 юаней, что, я думаю, очень подходящая цена. [Цена получения автомобиля] Это небольшой автомобиль стоимостью более 140 000 юаней, но он стоил всего 100 000 юаней, когда я его получил. По сравнению с небольшими автомобилями стоимостью 100 000 юаней, я чувствую, что он удовлетворяет меня во всех отношениях. Я рассмотрел размер, конфигурацию, производительность и время автономной работы этого автомобиля, и я чувствую, что он очень подходит [пространственные характеристики]. Я обычно езжу на этой машине на работу и обратно, и я думаю, что этого вполне достаточно, и ощущение пространства очень хорошее. Ну, было бы лучше, если бы заднее сиденье было более удобным, когда вы берете кого-то поиграть. Дизайн также очень хороший, и соотношение цветов очень хорошее, он также относительно устойчив к грязи, и окружающее освещение не выглядит тусклым. [Запас хода] Что касается всеобъемлющего запаса хода, я чувствую себя вполне довольным им. Не считая дальних поездок, я чувствую, что это около 40 центов. А когда я в помещении, я обычно езжу на работу, чтобы быстро добраться с работы, поэтому я обычно использую исключительно электрический круизинг, который стоит всего около 1 или 2 центов. Иногда я использую кондиционер и слушаю музыку, что, по-моему, тоже очень удобно. Запас хода этим летом составляет всего более 80. Ну, если запас хода исключительно на электричестве будет больше, я думаю, это будет лучше, потому что мне не придется постоянно заряжать его. [Система помощи при вождении] Эта система помощи при вождении определенно намного продвинутее, чем моя предыдущая машина, бензиновая, и она очень удобна. [Умная кабина] Что касается умной кабины, если вы выбираете только t9, ей относительно не хватает некоторых вещей. Теперь, когда она недавно была обновлена, я чувствую себя вполне довольным. Обычно она также довольно плавная в использовании. [Время зарядки] Ах да, что касается времени зарядки, это занимает около двух часов. Обычно я не обращаю на это особого внимания. Я просто подключаю его к сети, когда прихожу на работу, и он полностью заряжается примерно к 10 часам.
Когда я впервые решил обновить свой автомобиль, у меня было две основные цели: экономичный гибрид с большим пространством для семейных поездок. С ростом семьи моей предыдущей маленькой машины стало недостаточно, поэтому я задумался о переходе на более крупный внедорожник — в идеале, с хорошим соотношением цены и качества. Имея ограниченный бюджет, я начал долгий процесс выбора автомобиля. Я сравнил несколько моделей. У некоторых были шикарные салоны, но тесные сиденья, в то время как другие могли похвастаться впечатляющими показателями топливной экономичности, но продавец не спешил объяснять их реальный запас хода. Я даже посетил дилерские центры, чтобы посмотреть такие модели, как BYD Tang и Geely Haoyue L. BYD Tang действительно хорош, с передовыми функциями, но цена значительно превышает мой бюджет. Geely Haoyue L тоже достаточно просторный, но внешний вид был не совсем тем, что я хотел. Только после тест-драйва Fengyun T9 я чётко понял, чего хочу. Цена сделки не была сюрпризом, но она была разумной, чуть больше 150 000 юаней. Когда мы обсуждали цену, я узнал, что мой автомобиль был в версии Flagship Plus с официальной ориентировочной ценой 169 900 юаней, со скидкой 15 000 юаней, по итоговой цене 154 900 юаней. Это представляет собой отличное соотношение цены и качества в своем классе. Продавец также сказал, что в то время как городские поездки потребляют больше электроэнергии, езда по шоссе также экономит топливо, что обнадеживает. Рулевое управление достаточно легкое, чтобы поворачивать одной рукой, а шасси невероятно устойчивое. Глубокое нажатие на педаль газа на холме дает мгновенную мощность. Он не медленный вначале; он просто трогается с места, а ускорение в середине и конце игры сильное, что делает обгоны легкими. Неровности хорошо отфильтрованы, а езда комфортная. Экстерьер привлекательный, без слишком больших решеток и с чистыми линиями. Припаркованный в жилом районе, он не вызывает никаких проблем и не вызывает беспокойства. Расход топлива действительно впечатляет. Я в основном использую только электроэнергию для поездок по городу, и двух зарядок в неделю достаточно. На трассе, используя комбинацию бензина и электромобиля, счётчик показывает более 500 километров, и я проезжаю почти столько же на 200 юаней топлива, что почти вдвое меньше, чем у моей предыдущей бензиновой машины. Вместительность тоже довольно внушительная: передние сиденья просторные и электрорегулируются как вперёд, так и назад. Задние сиденья тоже вполне достаточные, и приятным бонусом является электрорегулировка как вперёд, так и назад, а также наклона спинки. Третий ряд сидений может быть немного тесноват и неудобен для дальних поездок взрослых, но для детей он вполне подходит. Со сложенным третьим рядом сидений багажник просто потрясающий, он просто огромный. Из недостатков можно отметить медленную реакцию центрального экрана управления, на который приходится нажимать дважды, чтобы переключить интерфейс. Звукоизоляция очень хорошая на низких скоростях, но шум ветра становится довольно ощутимым на скорости 190 км/ч. Кроме того, несмотря на большой объём багажника, его проём расположен немного высоко, что не очень удобно при перевозке тяжёлых предметов. В целом, у Chery Fengyun T9 много преимуществ. Он обладает впечатляющим внешним видом, комфортным салоном, достаточной мощностью и высокой стоимостью. Хотя есть и небольшие недостатки, все они находятся в пределах приемлемого. Для семей, таких как я, с ограниченным бюджетом и определёнными требованиями к пространству и комплектации, это хороший выбор.
Впервые я увидел Fengyun T9 в 2004 году. Тогда скидок было относительно мало, и я тестировал множество других моделей. Шасси этого автомобиля, безусловно, лучшее в своём ценовом диапазоне. Во время тест-драйва впереди была выбоина, и водитель сказал мне проехать её на постоянной скорости. Я поехал прямо, и машина немного качнулась вперёд и назад. Руль довольно мягкий, а управление очень отзывчивое. Что касается расхода топлива, для автомобиля весом около двух тонн расход около 6 литров на 100 километров — это довольно надёжно. Я пользовался им месяц и заряжал аккумулятор пять раз, потратив всего около 200 юаней. Этого более чем достаточно для повседневной езды, и мне нужно заправлять бак только в дальних поездках. Что касается модернизированной тормозной системы, самое заметное — это более линейное торможение, чем раньше. Начальное рекуперативное торможение стало менее интенсивным, а само торможение — менее резким. Однако при переключении на музыку после навигационного оповещения слышен прерывистый звук. Режим «Кемпинг»: Этот режим экономит заряд аккумулятора, пока автомобиль припаркован, поэтому он не разряжается, когда вы уходите. При включении кондиционер, музыка и регулировка сидений автомобиля работают в штатном режиме. Во время ночного кемпинга кондиционер может работать без подзарядки, обеспечивая комфорт и упрощая выход из машины. Ещё одним приятным дополнением является новый сенсорный выключатель на центральном экране управления, позволяющий выключать наружное освещение одним нажатием. Память сидений: Память водительского сиденья расширена до трёх групп, учитывающих различные позы водителя и связанных с положением зеркала заднего вида, что устраняет необходимость в длительной регулировке. Обратный отсчёт до зелёного сигнала: Помимо обратного отсчёта до красного сигнала, новая функция также включает обратный отсчёт до зелёного сигнала, что упрощает управление светофорами. Новый трёхмерный навигационный скайбокс стал ещё более практичным. CarLink: Телефоны Android легко подключаются, мгновенно превращая ваш телефон в большой экран с проекционной навигацией для более плавного и быстрого путешествия. Это ключевая функция, которая обогащает впечатления от автомобиля. App Store был обновлен множеством новых приложений, что позволяет вам загружать ваши любимые. Экран был обновлен: классическая аналоговая приборная панель - это новое. Я привык к цифровой приборной панели, поэтому пока придерживаюсь старой. III. Меры предосторожности после обновления: 1. Режим экономии заряда батареи будет сброшен к настройкам по умолчанию, а рекуперативное торможение также будет снижено до минимума. Однако режим движения не изменится. Это важно и должно быть быстро скорректировано. Регулировка высоты фар также будет сброшена на ноль, и вам потребуется вернуть ее к предпочитаемым вами настройкам. 3. Краска автомобиля станет синей, что сделает его более привлекательным. 4. Ранее сохраненные пункты назначения навигации будут удалены, и вы сможете добавить их обратно в избранное.
Пользователь 901251382
Владелец Fengyun T9 · Новая ма
Для меня, как для автовладельца, родившегося в 1980-х годах, практичность и соотношение цены и качества имеют первостепенное значение при выборе автомобиля. Я езжу на Fengyun T9 уже две недели и в целом доволен, хотя есть и небольшие замечания. Хочу поделиться своим опытом. T9 действительно просторный: на заднем ряду с комфортом разместятся трое взрослых, а в багажнике легко поместится коляска и багаж, что делает его идеальным семейным автомобилем. Что касается оснащения, то для автомобиля стоимостью более 100 000 юаней он полностью оснащен панорамным обзором на 360 градусов, системой помощи водителю второго уровня, подогревом и вентиляцией сидений, что делает его гораздо более комфортным, чем аналогичные по цене совместные автомобили. Шум ветра и шин довольно ощутим на скоростях за рулем, особенно выше 80 км/ч, из-за чего приходится включать динамики музыкального проигрывателя. Кроме того, бортовой компьютер иногда зависает, а голосовое управление не очень удобное с учетом даляньского акцента; иногда приходится дважды повторять «включить кондиционер». Я выбрал чёрный цвет, который выглядит довольно по-деловому. Решётка радиатора и светодиодные фары хорошо дополняют друг друга, а обтекаемый профиль сбоку делает эту модель очень привлекательной. Однако краска немного тонковата, и небольшая царапина от ветки на обочине дороги в зоне развития оставила на мне царапину. Планирую купить чехол. На нём удобно ездить по городу, он отзывчивый на педаль газа, отзывчивое рулевое управление и комфортное шасси, которое не раскачивается на «лежачих полицейских». Однако тяга двигателя 1,5 л на заднюю ось не так сильна при обгонах на трассе, и двигатель может быть немного шумным при сильном нажатии на педаль газа. Впрочем, для дома этого вполне достаточно. Я проехал 300 километров, и заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,6 л/100 км (в условиях дорожного движения зоны развития Далянь с периодическими пробками). Использование 92-октанового бензина — разумная цена. Заявленный запас хода на электротяге составляет 50 км, но мне удалось проехать около 40 км с включенным кондиционером, что делает его очень энергоэффективным для коротких поездок и без проблем для длительных заправок. Салон щедро обит и приятен на ощупь, а дисплей с двумя экранами придает ему ощущение высокотехнологичности. Однако есть небольшой запах новой машины, который выветрился через несколько дней. Расположение кнопок на центральной консоли неудобное, и мне приходится смотреть вниз, чтобы настроить кондиционер, что может немного отвлекать во время вождения. Несмотря на то, что он хорошо оснащен, с камерами на 360 градусов, адаптивным круиз-контролем и подогревом и вентиляцией сидений, реакция системы медленная, особенно при запуске. Распознавание голосового управления не такое отзывчивое, как умный помощник на моем телефоне.
Пользователь 490285550
Владелец Fengyun T9 · Новая ма
[Опыт покупки автомобиля] У меня есть фургон Wuling Hongguang 2013 года. У него механическая коробка передач, и его тяжело водить долго. Я думаю о продаже машины сейчас, но не знаю, сколько денег нужно на покупку новой. Сейчас в стране действуют субсидии, поэтому я хочу рассмотреть покупку новой машины. Я вижу, что электромобили сейчас пользуются большей популярностью, и многие люди вокруг меня их покупают, поэтому я поискал в Интернете и узнал о Fengyun T9. До этого я также смотрел на BYD Song и Geely, видел и тест-драйвил их в магазине. Однако с точки зрения кузова и пространства для двигателя T9 более выгоден. В дополнение к моей субсидии на старую машину, субсидии производителя Chery на замену и рассрочку, общая цена укладывается в мой бюджет, поэтому я пошел в магазин со своим приятелем, чтобы заменить эту старую машину. [Самое недовольное] Нет ничего, чем я был бы больше всего недоволен. Говоря о недовольстве, я просто недолго ездил на машине после покупки, и тут один раз загорелся код неисправности двигателя. Я тогда обратился в сервисный центр, и они сказали, что обновили систему. Позже проблема не появлялась, и не было никаких отклонений, но я беспокоился о некоторых мелких проблемах. Других проблем нет. [Время зарядки] Время зарядки, если это обычная зарядная станция на 7 кВт, составляет в основном два-три часа. В это время я обычно езжу на улице и времени на зарядку нет. Я езжу на нем как на бензиновом автомобиле. Если могу зарядить, стараюсь ездить в зоне электромобиля. Я купил этот автомобиль, чтобы сэкономить время. Обязательно заряжу его. [Умная кабина] Вождение с небольшим переключением передач — одно удовольствие. Пассажирское сиденье оснащено электроприводом, что подтверждается фотографией. У него есть автомобиль королевы с массажем, фиолетовой подсветкой по всему салону и умной голосовой связью с Xiaoqi. Задние и средние сиденья полностью электрические. Автоматическая парковка и режим Sentry недоступны. В конце концов, такая конфигурация вполне приемлема за эту цену. В целом, это хороший выбор для Chery Fengyun T9. Он – человек науки и техники, занимающийся технологиями, поэтому его кузов сделан особенно прочным. Это нужно испытать. Дверь довольно толстая, и иногда мне трудно ею управлять. Уровень безопасности по-прежнему очень хороший. Двигатель действительно мощный 1,5 ТТ, оснащенный мощным электроприводом, что совсем несложно. Разгон также очень быстрый, а пространство относительно большое. После складывания заднего среднего ряда сидений получается просторное пространство, как в фургоне, и одновременно как просторная двухместная кровать для многоцелевых поездок. Поэтому, если мне нужно заменить старый автомобиль, мне нужен автомобиль, подходящий для такого типа автомобилей, поэтому его можно рекомендовать.
Любовная машина, жёлты
Владелец Fengyun T9 · Новая ма
[Опыт покупки автомобиля] Сначала я хотел купить семиместную версию Tiggo 8L. Позже, когда я пошел в дилерский центр, чтобы посмотреть машины, я сразу влюбился в Fengyun T9, припаркованный рядом с Tiggo 8. После объяснения продавца я был впечатлен его простором, хорошим расходом топлива и отличным ускорением. Я был мгновенно влюблен. [Пространственные характеристики] Поскольку у меня двое детей и я живу с родителями, нам нужно разместить шесть человек во время путешествий. Пятиместные модели не рассматривались. Я не особенно люблю семиместные минивэны, так как они кажутся слишком длинными, и моя жена, возможно, не сможет их водить. Поэтому мне пришлось рассмотреть семиместный внедорожник. Я лично сидел в каждом ряду Fengyun T9 и чувствовал, что он был одним из лучших в своем ценовом диапазоне. Кстати, при росте 1,8 метра и весе 83 кг я могу сидеть во втором ряду без спазмов в ногах, а на третьем ряду может разместиться кто-то ростом 1,75 метра без спазмов в ногах или ударов головой. Это ссылка для тех, кто интересуется. [Выносливость и расход энергии] Я купил версию с литий-железо-фосфатной батареей, и официальный запас хода составляет 120 км. После фактического использования автомобиля, когда он полностью заряжен, а батарея принудительно поддерживает 30%, чистый электрический запас хода может составлять около 80-90 километров. Если вы используете топливо на высокой скорости, батарея принудительно поддерживает 80%. Когда семь сидений заполнены, расход топлива составляет около 6,9. [Помощь при вождении] Адаптивный круиз-контроль можно использовать только на дорогах с меньшим количеством поворотов и меньшим количеством автомобилей. Этого достаточно, чтобы удовлетворить потребности коротких перерывов, но его все еще нужно улучшить. Система помощи водителю [Время зарядки] После многочисленных реальных испытаний было установлено, что для полной зарядки с 30% до 30% с помощью быстрой зарядки требуется около 40 минут. Рекомендуется завершать зарядку, когда аккумулятор заряжен до 90%, поскольку после достижения уровня заряда выше 90% включается режим медленной зарядки, и зарядка идёт крайне медленно. [Самый неудовлетворительный отзыв] Никогда не используйте заряд полностью, иначе вы рискуете заглохнуть.
Я очень доволен. Моя машина — T9 Ultra-Long Range Edition в тёмно-сером цвете. Это кузов T9 с двигателем T10. Мощность отличная, особенно на высоких скоростях. Одним словом, машина стабильная, двигатель не глохнет. Я легко разгоняюсь более 110 миль в час (170 км/ч). Не уверен, хватит ли запаса хода в 120 км на одной передаче, но не буду комментировать. Заряжается быстро, до 80 кВт, но я им обычно не пользуюсь. Выглядит хорошо, и у каждого свои предпочтения. Я с севера, а у нас холодно, поэтому надеюсь, что так называемые аккумуляторы M3P от CATL надёжнее. Меня также больше всего беспокоит бортовая система автомобиля: передача данных, возможные задержки со временем и ещё более пугающие сбои программного обеспечения. Зачем покупать Chery? Все считают, что три основных компонента лучше. В отличие от некоторых автомобильных компаний, которые сосредоточены только на оболочке, без технических навыков, чтобы обмануть молодежь, я надеюсь, что Chery сможет добиться дальнейшего прогресса, продолжить улучшать качество и послепродажное обслуживание. [Самое недовольное] Фактический запас хода составляет около 130 после удаления 20% ресурса батареи. К счастью, я не купил автомобиль с дальним запасом хода в 120 метров. Шум слишком громкий после 120 ярдов. Это не похоже на автомобиль, который стоит больше 100 000 юаней. Еще не зима, поэтому я боюсь, что запас хода будет меньше, когда холодно. Нет никаких других подключаемых гибридных автомобилей того же уровня, похожих на T9. Расход топлива при низком заряде батареи не сильно отличается от расхода топлива бензинового автомобиля. [Космические характеристики] Это мой любимый автомобиль того же уровня без каких-либо конкурентов [Цена получения автомобиля] 140 000 юаней кажутся действительно стоящими. Эта конфигурация доступна только для автомобилей стоимостью около 200 000 юаней и отличается исключительно высоким соотношением цены и качества. [Энергопотребление] Нет никакой ложной маркировки, как описано в онлайн-отзывах. Запас хода электромобиля в нормальных условиях низкий. [Время зарядки] Зарядка от 25% до 80% за 20 минут, проверено лично. [Внешний вид] Красивый, атмосферный, всем нравится.
Мой опыт владения Fengyun T9: ощущения от вождения превосходные. Он невероятно устойчив на трассе на скорости 225-250 км/ч и совершенно не скользит. Кондиционер отличный, и я выбрал цвет Aurora Green, который очень нравится моей семье. Салон довольно просторный по сравнению с другими автомобилями этого класса. У меня есть несколько претензий к информационно-развлекательной системе: она немного сыровата. Нет запасного колеса и противотуманных фар, а водительское сиденье немного пропускает воздух и издает свистящий звук при быстрой езде. Я не отдавал его в ремонтную мастерскую 4S, так как боюсь, что там всё станет ещё хуже. Следующий шаг — установить запасное колесо и положить его в багажник. Других проблем пока не заметил, так что посмотрим, как поведёт себя машина. На Fengyun T9 действует пожизненная гарантия, так что надеюсь, он вас не разочарует!
Последние две недели я каждый день катаюсь на Fengyun T9 по Даляню. Помыв белую машину и припарковав её на обочине, я сразу понял, что она действительно выделяется. Несколько соседей по соседству спрашивали меня о ней. Как представитель поколения после 85-х, я выбираю автомобили исходя из практичности, и после этих 300 километров я понял это гораздо лучше. Честно говоря, белый цвет действительно устойчив к грязи. В Даляне сильные прибрежные ветры, поэтому даже случайная пыль незаметна. Решётка радиатора впечатляет, в отличие от некоторых машин, которые выглядят довольно скромно. Фары светят далеко ночью, что даёт мне спокойствие при проезде туннелей или по тёмным дорогам. Мой ребёнок только что пошёл в детский сад, и автокресло закреплено на заднем сиденье. Моя жена сидит рядом с ним, чтобы присматривать за ним, так что мы можем размять ноги и чувствовать себя комфортно. По выходным я возил друзей на пляж Golden Pebble Beach, и на заднем сиденье было удобно троим взрослым. Багажник стал еще просторнее: я смог поместить туда самокат ребенка, коврик для пикника, складные стулья и пакет с морепродуктами. Это действительно универсальная машина для семейного использования. Впечатления от вождения: Далянь славится своими холмистыми дорогами. Моя старая машина всегда казалась вялой на подъемах в гору, но эта машина резко дергается при старте, стоит лишь немного нажать на газ, и она практически вырывается вперед на зеленый свет. Руль мягкий на ощупь, и любой поворот проходит отлично. Вчера мы застряли в пробке на Сянлуцзяо, и маневрирование вперед и назад было легким. Моя жена, которая иногда водит нас, также сказала, что ею легче управлять, чем нашей старой машиной. 92-октановый бензин хорош; нет необходимости идти и искать 95-й. Каждая сэкономленная копейка — это фунт. В городском потоке заявленный расход топлива составляет чуть больше 8 миль на галлон, но на трассе он падает до чуть более 6. После 300 километров расход топлива составляет чуть больше 200 юаней, что является существенной экономией по сравнению с моей предыдущей машиной, что крайне важно для семьи с пожилыми родителями и маленькими детьми. Салон: Он мягкий во всех отношениях, в отличие от некоторых автомобилей, которые кажутся жесткими и неудобными. Центральный экран достаточно большой, что позволяет легко регулировать кондиционер и переключать песни. Однако подсветка экрана немного ярковата при езде ночью, поэтому мне приходится ее приглушать. Запах определенно новый в машине. Я купил два пакета ананасовой кожуры и бросил их в машину; они намного лучше, чем угольные пакеты, и теперь пахнет намного лучше. Во-первых, расход топлива совсем не обременительный; одного бака бензина мне хватает почти на две недели. Во-вторых, просторный салон просто отличный. Я могу вывозить всю семью на выходные, не беспокоясь о лишних вещах. Это такое облегчение. Помимо периодических перебоев в работе двигателя, задние воздуховоды немного маловаты. Мои пожилые родственники на заднем сиденье постоянно жалуются: «Почему воздуха мало?». Кроме того, крышка багажника тяжеловата, и моей жене иногда приходится сильно на неё давить, чтобы её открыть. В целом, после двух недель езды на нём, я считаю, что этот автомобиль довольно практичен. Он понимает, чего хотят обычные люди от машины: никаких поломок, никаких дорогих вещей и много места. Как человек, родившийся после 1985 года, с пожилыми родителями и маленькими детьми, я могу сказать, что этот автомобиль отлично подходит для ежедневных поездок на работу, прогулок с детьми по выходным и редких визитов к родственникам. Он довольно практичен.
Пользователь 306943972
Владелец Fengyun T9 · Новая ма
Автомобиль экономичный и имеет очень устойчивое шасси. Тормоза удобные и отзывчивые. Я чувствую, что сделал правильную покупку. Эта машина предлагает отличное соотношение цены и качества и доступна по цене. Раньше я тратил на бензин 400-500 юаней в месяц, а теперь он стоит всего несколько десятков! Chery — известный бренд, и у него очень прочное оборудование. Это здорово, я так рад, что у меня новая машина.
Беспроводная зарядка мобильного телефона мощностью 50 Вт + индукционная электрическая задняя дверь + панорамное изображение высокой четкости на 360 ° + прозрачное шасси
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
