[Наиболее довольны] Экстерьер: Внешний вид — само собой разумеющееся. Raptor привлекает всеобщее внимание. Он мощный, быстро трогается с места и в нем много места. Это компактный автомобиль, но на заднем сиденье не будет тесно даже трем взрослым среднего телосложения. [Наименее довольны] Интерьер: Много жесткого пластика. Нет противотуманных фар. Передний радар доступен только в топовой комплектации, что совершенно не нужно для автомобиля за 170 000 юаней. Багажник немного маловат, и для дальних поездок мне понадобится багажник. Тормоза скрипят и в дождь, и в солнечную погоду, вероятно, из-за рекуперации кинетической энергии. CarPlay отсутствует, а замкнутая система не позволяет устанавливать приложения. [Опыт покупки автомобиля] Я оформил заказ в начале июня и провел тест-драйв как Ergou, так и Raptor. Я не смотрел на другие марки, но меня привлекла репутация внедорожника Great Wall. Как и большинству, мне понравился салон Ergou и внешний вид Raptor, но, к сожалению, получить и то, и другое я не смог. В конечном итоге я выбрал Raptor. В основном я использую его для поездок на работу по городу и иногда для кемпинга, поэтому блокировку дифференциала я не устанавливал. С момента оформления заказа до доставки прошёл ровно месяц. [Впечатления от вождения] Я езжу на бензиновых автомобилях уже восемь лет. Переход на новый автомобиль на энергии стал значительным улучшением как с точки зрения интеллекта, так и с точки зрения салона. Двигатель тише, экран больше, и мне не приходится постоянно смотреть на телефон для навигации. Благодаря системе помощи водителю и адаптивному круиз-контролю на полной скорости я совершенно не беспокоюсь в пробках. [Расход топлива] Для ежедневных поездок на работу я в основном использую экономичный режим. В городе я использую электроэнергию для проезда в пробках и на светофорах, и запас хода составляет около 80 километров. Режим Smart Hybrid я использую на грани скоростной езды на дальние расстояния, и запас хода составляет около 7 литров. У меня нет навыков мастера, и я вожу не очень аккуратно, но общий расход топлива меня вполне устраивает. Несколько раз включал полный привод под дождём, и расход топлива быстро падал. [Отношение к продажам] Салоны Haval, те, кто с ними общался, поймут. В конце концов, вы едете туда за машиной, так что не стоит беспокоиться об этих бессмысленных вещах.
Эр Гоу против Лю Луна
Владелец Haval Raptor PHEV, 1
1. Передняя панель напоминает несколько моделей той же серии. 2. Хотя в салоне много жесткого пластика, в нем также много мягких на ощупь областей. 3. Салон довольно просторный и удобный, хотя багажник немного маловат. 4. Система экстренного торможения в системе автономного вождения довольно пугающая. Водителям не стоит полагаться исключительно на нее; они должны доверять своим рукам и суждениям. 5. Я не испытывал умную кабину, поэтому не могу ничего сказать. 6. Что касается запаса хода и расхода топлива, я очень доволен. Расход топлива может немного варьироваться в зависимости от моих привычек вождения, но в целом он соответствует рекламной информации. Я также рассматривал Jetour, прежде чем рассматривать этот автомобиль, но, сравнив различные характеристики, я выбрал Raptor, в первую очередь из-за его полного привода. Что касается цены, я изначально заказал Raptor 23, и продавец дал мне скидку 9000 юаней. До начала производства Гарвард выпустил 24 Raptor, поэтому я изменил заказ. Многие дополнительные опции для нового Raptor предоставляются со скидкой. Моя окончательная цена включала только страховку и налог на покупку, который не облагается, поскольку это автомобиль на новой энергии. В целом, передние и задние сиденья удобные, хотя багажник немного маловат, что делает его подходящим для поездок по стране или для дальних поездок. Я езжу на машине уже больше четырёх месяцев и очень доволен её летним запасом хода. Зимой я ещё не тестировал её, но слышал от других водителей, что запас хода может сократиться на 50-60 процентов или даже на 70-80 километров, чего вполне достаточно для ежедневных поездок. Время зарядки от 0 до 100 км/ч с помощью домашнего зарядного устройства составляет от трёх с половиной до четырёх часов. Я никогда не пользовался быстрой зарядкой и не обращал внимания на 80-100%, потому что сплю после зарядки. Зимой я не заряжал, поэтому пока не знаю, влияет ли это на срок службы аккумулятора. Моё личное мнение об интерьере довольно хорошее, и я спокойно отношусь к жалобам других водителей. Единственный недостаток — отсутствие розеток для зарядки и отсутствие розетки на 12 В или внешнего источника питания на 220 В в багажнике. Сложно понять, почему у нового автомобиля с таким ёмким аккумулятором нет розетки в багажнике.
Используйте любовь, чт
Владелец Haval Raptor PHEV, во
[Опыт покупки автомобиля] Я покупаю машины уже больше года, начав с Cadillac CT5, Jaguar XEL, BYD Khan и Volkswagen Magotan. Потом были Tank 300 и Tank 400 HIT. Возможно, это потому, что у моего отца седан, и мне надоело на нем ездить или просто смотреть, поэтому меня больше тянет к внедорожникам (мне нравится внешний вид, но я не собираюсь выезжать на бездорожье). Наконец, после долгого выбора, я остановился на нескольких моделях Great Wall (старший брат на внутреннем рынке внедорожников). Поскольку я не езжу по бездорожью и в основном езжу по городу, после всех размышлений я наконец выбрал Raptor. [Цена при самовывозе] Я забрал машину в Шанхае. Не говоря уже о скидке и субсидии, я получил скидку 7000 юаней наличными, потому что я выбрал заводской багажник за 4000 юаней, что в сумме дало скидку 11000 юаней. [Ощущения от вождения] Это намного лучше, чем я ожидал. Такой большой автомобиль очень легок в управлении и обладает большой мощностью. Я использую электричество в городе, но на трассе я не хочу заряжаться, поэтому вынужден беречь аккумулятор. Обычно я езжу в режиме интеллектуального гибрида (я арендую и у меня есть домашнее зарядное устройство, что неудобно). Я еду со скоростью 160 км/ч по трассе, и он очень устойчив. Это действительно здорово. Если вы возьмете друга в город, вы также можете дать ему испытать управление запуском, и все они говорят, что это мощно. Общий расход топлива составляет около 7, что очень удовлетворительно. Амортизация шасси кажется нормальной, очень прочной. По словам г-на Вэя, ощущение дороги очень четкое. [Расход топлива] Я использую режим Smart Hybrid, экономичный режим или гибридный режим и не обращаю на расход топлива особого внимания. Иногда я нажимаю на расход энергии, чтобы посмотреть. Он составляет около 7-8 литров, потому что я молод и езжу более агрессивно по сравнению с другими внедорожниками. Это очень мало. [Время работы аккумулятора] Я не обращаю на это особого внимания. В целом я доволен. Я не рассчитывал скорость достижения цели. Я просто езжу на зарядку, когда аккумулятор разряжается. [Наиболее доволен] Мне очень нравится внешний вид, особенно сбоку. [Отношение к продажам] Я хороший продавец. [Выделите комплектацию] Гибридный полный привод
[Опыт покупки автомобиля] Я давний владелец Haval. Моей последней машиной был классический Haval H6 Green Quiet 2.0T 2012 года, на котором я ездил 12 лет и проехал более 200 000 километров с отличными результатами. Поэтому мне пришлось перейти на Haval. Прежде всего, его эстетическая привлекательность была идеальной. Квадратный дизайн сочетает в себе прочность внедорожника со стильной привлекательностью городского внедорожника. Все модели стандартно поставляются с полным приводом и подключаемым гибридом. В нем есть все, что мне нужно для внедорожника, так что же еще я мог выбрать?! [Цена автомобиля] Чистая цена автомобиля составляла 163 800 юаней. После вычета национальных, провинциальных и заменных субсидий окончательная цена после страховки и регистрации составила 154 800 юаней. Дилерский центр также предоставил коврики в салон, коврик в багажник и пленку для всех окон. [Вместительность] Автомобиль высокий и просторный, с отличным внутренним пространством и большим объемом для хранения. Единственным недостатком является то, что багажник немного меньше, чем у моего предыдущего H6. Даже с большим отсеком для хранения он занимает около трети пространства, что делает его немного тесным. [Энергопотребление] Я выбрал версию 102 км, которая дает мне около 90 км чистого электрического запаса хода зимой. Я вполне доволен ею, но жалею, что не выбрал модель 145 км, потому что искал более дешевую цену. Мои ежедневные поездки составляют более 50 км, поэтому мне нужно заряжать его каждые два дня, а то и каждый день. У меня пока нет установленной зарядной станции, что немного неудобно. Как только моя личная зарядная станция будет установлена, это должно стать решением. Даже если я заряжаю его каждые два дня, мне все равно нужно использовать некоторое количество топлива. Текущая общая стоимость вождения составляет 0,14 юаня за километр, что намного дешевле, чем у бензинового автомобиля. [Assisted Driving] Я не часто пользовался системой Assisted Driving. Я пока не ездил на дальние расстояния, поэтому не очень хорошо с ней знаком. Иногда я использую интеллектуальный круиз-контроль в городских условиях, и это нормально, по крайней мере, не проблема. Я предпочитаю испытывать острые ощущения от вождения, поэтому мне это не особо нужно. [Smart Cockpit] Практически всеми функциями автомобильного компьютера можно управлять с помощью интеллектуального голосового помощника, что очень приятно. [Время зарядки] Зарядка примерно с 20% до полной зарядки занимает около часа, что приемлемо. Я могу полностью зарядить автомобиль во время обеда, и электричество в это время обходится дешевле всего. Зарядные станции теперь также легко найти, их много рядом с моим домом и работой, что довольно удобно. После установки моей личной зарядной станции внедрение многоуровневого ценообразования на электроэнергию сделает ее еще более экономичной и удобной. [Наименее доволен] В автомобиле на самом деле нет ничего особенно неудовлетворительного. Если бы мне пришлось назвать единственный недостаток, то я бы сказал, что багажник немного маловат.
Семья Сяо Бинтана путе
Владелец Haval Raptor PHEV, во
Я искал автомобили почти полгода и провел много исследований. Раньше я знал только о хардкорных, угловатых машинах, таких как G-Class, Defender и Wrangler, моделях высокого класса, которые были мне недоступны. Когда я стал старше и лучше познакомился с китайскими автомобилями, в сочетании с скачком качества, я начал думать об обновлении в 2023 году. Мне попались Traveler и Shanhai T2. Когда я впервые увидел запуск T2, я сразу же промахнулся, думая, что это какой-то подражатель бренда, о котором я никогда не слышал, Jetour. Позже я узнал, что это бренд Chery, и бензиновый Traveler продавался очень хорошо. Меня привлек стиль T2 и подключаемый гибрид. Однако в конечном итоге я отказался от T2 по нескольким причинам: 1. T2 — это преобразование бензина в электричество, жертвуя дорожным просветом ради батареи. Это было связано с проблемами безопасности и возможностью пробить днище. 2. У T2 нет физических кнопок, только большой экран, что неудобно. 3. Цена. T2 — это автомобиль с приводом на два колеса, но цена не оправдывает себя. Поначалу меня не впечатлил внешний вид Raptor; он был слишком ретро. Но, увидев машину вживую, я нашёл её более привлекательной. Именно поэтому я в итоге выбрал Raptor. 1. Соотношение цены и качества. С учётом замены и субсидий топовая модель без страховки обошлась примерно в 145 000 юаней. Есть ли другие причины выбрать именно её? 2. Постоянный полный привод с блокировкой задних колёс. Я планирую поездку, поэтому полный привод и блокировка задних колёс должны быть стандартными. 3. Варианты как с бензиновым, так и с электрическим приводом. Раньше я никогда не покупал электромобиль, если можно было купить бензиновый, но после покупки этого подключаемого гибрида могу сказать только два слова: «Он потрясающий!» Он стоит 9 юаней за километр в городе на 120 километров. Volvo раньше стоил 1 юань за километр. Это невероятно! На трассе это почти 6,7 километра топлива при разряженной батарее. Зачем мне велосипед? 4. Внешний вид. Все начинается с внешнего вида и заканчивается внешним видом! Он становится все лучше и лучше. Так что последний, кто купил два, должен дать мне приз от Haval! Сначала я порекомендовал его своему отцу и попросил его заменить его импортированный в 2012 году Volvo XC60. Позже я не мог больше ждать и заменил и свой Golf 2012 года. Машина действительно слишком мала после рождения детей. Вероятно, в стране не так много Raptor с белым кузовом и белым салоном. Наконец, позвольте мне рассказать о моем опыте использования. 1. Чистого электрического запаса хода действительно недостаточно зимой. В основном это потому, что обогреватель и кондиционер потребляют слишком много электроэнергии. Мы ничего не можем с этим поделать. Но всё равно может достигать около 110, что приемлемо. 2. Абсолютно неправильно, что в багажнике нет стандартной внешней розетки на 220 В. 3. При езде на высокой скорости мне кажется, что кнопка стеклоподъёмника водительского окна немного пропускает воздух. Это всё, что я пока могу вспомнить. В целом, это всё тот же отзыв, чего ещё желать за такую цену
Покупка автомобиля: Заказ был оформлен 1 октября, в День независимости 2024 года, а машина прибыла в магазин 4S 19 октября. Сначала я думал, что мой отец в Сиане и у него там городская субсидия, но когда я пошел в 4S, там не было машины. Была серая, но она мне не понравилась, и я хотел черную, поэтому не стал об этом говорить. Через несколько дней со мной связался продавец в Кашгаре (потому что я уже был в этом магазине и мы регулярно общались). Здесь была городская субсидия в размере 18 000, что, как я увидел, было больше, чем в Сиане, поэтому я обсудил это с семьей и заказал ее здесь. Кроме того, если бы я купил ее в Сиане, мне пришлось бы использовать тележку, чтобы привезти ее сюда, а цена была 4000. Это укрепило мою решимость, и я оформил заказ напрямую! Цена выдачи автомобиля: 192 800 за топовую черную модель, 9000 скидка в магазине, 8000 за замену автомобиля на автомобиль другой марки (после того, как я купил машину и выполнил все процедуры по замене, дилерский центр 4S списал деньги прямо с моей карты). Мне нужно самому подать документы на городскую субсидию в размере 18 000 (требования к проверке этих документов очень высокие. Если что-то непонятно, это не пройдет. Если хоть одно слово пропущено, это не пройдет! Я уже дважды менял ее). И страховка в 6778 немного высоковата. Я взял кредит на 60 000 без процентов, но с меня взяли 3000 за обслуживание? Кажется, оно того не стоит! Опыт вождения: я проехал 1360 километров. В прошлые выходные я ездил к другу в уезд Зепу посмотреть на лес тополя евфратского. Поездка туда и обратно составила почти 500 километров. Батарея была на низком уровне по дороге туда и на 98% на обратном пути. Общий расход топлива составил 6, со средней скоростью от 100 до 110, и ограничение скорости было 100 большую часть времени! Теперь общий расход топлива 5, что очень экономично. Чисто электрический автомобиль, на котором я ездил раньше, тоже был экономичным. Этот не беспокоится о запасе хода! Резюме: За последние 10 дней езды Raptor был действительно хорош. Он быстро разгоняется и без проблем справляется с небольшими выбоинами. Друзья говорят, что он такой большой, что они могут видеть его весь сразу. ☺️ Они тоже говорят, что это хорошая машина. Мой муж тоже ездит на Haval H6. Бренд Great Wall заслуживает доверия, и, что самое главное, он безопасный и надежный! Я коплю 400 юаней на свой следующий апгрейд автомобиля.
[Опыт покупки автомобиля] Моей предыдущей машиной была Chery Arrizo GX. Из-за работы я проехал почти 150 000 километров за 5 лет. Я очень благодарен этой машине. Она ни разу не подвела меня на дороге за 150 000 километров. Недавно у меня появились свободные деньги, но я не решаюсь вкладываться. Подумав, я решил сменить машину. Изначально я планировал перейти на Chery, но меня разочаровали продажи. Слишком много рутины. Позже на автосалоне в Чэнду я увидел Adventurer, BJ40, G318 и Shanhai T2. Raptor я не рассматривал. Топливные версии Adventurer и BJ40 всё ещё кажутся неподходящими для рабочего класса. Хочу попробовать гибрид, Jetour, ну, те, кто знает, знают, что я действительно не могу принять переднюю и заднюю части 318-го. Изначально я планировал дождаться версии bj40 с электроприводом Magic Core, но версия bj40 Magic Core стала версией шлифовки. Но страховка скоро истечет, и я увидел рядом с ним Raptor, который тоже имеет форму Hard Core. Они все хороши во всех отношениях, поэтому я решительно заказал! [Цена] Два крупных дилера Haval в Сычуани предложили ограниченную скидку в 8000 юаней, с ценой замены 8000 юаней для оригинальной модели и субсидией в 14 000 юаней для новых энергетических автомобилей. Чэнду тоже убежал. После долгих торгов мне удалось выбить скидку в 1000 юаней на сбор за обслуживание, 500 юаней за регистрацию и 6300 юаней на страховку (это настоящий грабеж, как известно любому, кто в курсе). Кредитный пакет составил 60 000 юаней на два года без процентов. [Наименее доволен] На центральной консоли слишком много пластиковых деталей, а звук двигателя при запуске на низких оборотах раздражает. Других проблем пока не обнаружил. Если найду что-то ещё, напишу. Не стесняйтесь делиться своими впечатлениями!
При выборе автомобиля нужно было учитывать несколько критериев. Во-первых, привлекательный внешний вид. Во-вторых, мне нужен был полноприводный внедорожник для зимних поездок на севере Китая, желательно с подогревом руля, подогревом и вентиляцией сидений, автоматической парковкой и панорамным обзором на 360 градусов. Я также хотел бензиновый или подключаемый гибрид в ценовом диапазоне 150 000–200 000 юаней, но не чисто электрический автомобиль. Я рассмотрел множество автомобилей, включая Lynk & Co 06, подключаемый гибрид 06, Song Plus, Exploration 06, Changan CS75 Plus, Xingtu Lingyun, Changan Unit и Lingrui. В основном я рассматривал покупку автомобиля для жены, новичка, которому нужно больше функций и машина поменьше. Сначала я влюбился в топовую комплектацию Changan, но когда я поехал смотреть машину, шасси оказалось слишком низким, проход. Продавец не особо рассказывал о CS75, а представил какой-то новый un или что-то в этом роде. Я попробовал, и он был неплох, но мне не понравился. Продавец Lynk & Co 06 не очень разбирался в машинах и не смог провести тест-драйв, прошёл. Song plus, возможно, поставили в неправильное место в выставочном зале. Мне показалось, что из него было довольно душно, после того как я посидел в нём, прошёл. Продавец Xingtu Lingyun был не в восторге, поэтому я пошёл в следующий магазин. Я пошёл посмотреть Exploration 06, но салон был слишком мал. Жаль, что у него был полный привод. Я не пошёл смотреть Lingrui. Я сосредоточился на Haval Raptor, а по пути увидел Xiaolong и попробовал машину. Внешний вид Xiaolong был действительно не очень. По сравнению с Raptor, Raptor всё равно лучше. Что касается цены, рекомендуемая розничная цена составляет 192 800. Есть опция замены, полная оплата, и автомобиль прибыл в 18. Потребовалось в общей сложности 2 часа, чтобы съездить в магазин, чтобы заменить, опубликовать и забрать автомобиль. Позвольте мне вкратце рассказать об опыте использования. Подключаемый гибрид не очень экономичный, с запасом хода 145. Без учета 20% экономии энергии должно оставаться более 100 километров. Я специально не проверял его. После того, как забрали автомобиль, он в основном работал на электричестве более 400 километров. Пробег более 400 километров стоил более 70 юаней. Удельный расход топлива и потребление электроэнергии не рассчитывались. Есть запасное колесо, хотя оно не полноразмерное, а чуть меньше. Все они 19-дюймовые и их можно использовать. После покупки я покрыл шасси защитной пленкой, пленкой, полным комплектом защитных пластин шасси, брызговиками, ковриками в багажник, напольными ковриками (в 4S было только ковровое покрытие и ящик для хранения) и пленкой для экрана. На этом пока все. [Впечатления от вождения] На низкой скорости слышен шум двигателя, но он пропадает, когда скорость превышает 30 миль/ч. [Самое неудовлетворительное] Нет переднего радара, что неприемлемо. Передний капот высоко поднят, но предупреждения нет. К переключателю указателей поворота я привык уже за несколько дней. Чем сильнее нажата кнопка, тем чаще мигает, и чем слабее, тем чаще мигает. Скажу сразу.
: Мощность: Электро, как раз то, что нужно / гибрид, немного мясистый (экономичный режим не устраивает). Внешний вид: ничего не скажешь, салон мне больше нравится: как бы это сказать, чуть хуже, но это не влияет, механическая ветровая зарядка: выносливость 145, обычно заряжаю раз в 2 дня, езжу на работу около 80 километров в день. Прошло меньше 4 месяцев, пробег почти 8000 километров, расход топлива больше 1000, а в остальном электропривод экономит деньги. Без блокировки дифференциала: бездорожье не покатаешься, изредка с кемпингом, в основном небольшие склоны, полный привод ехал напрямую. Подходит для толпы: больше подходит женщинам, обладает героическим и атмосферным характером. Я считаю, что он намного лучше Mercedes-Benz C, E200 и A4. Он экономичный и доступен для мужчин, в самый раз, немного властный, в конце концов, цена есть, в отличие от Land Rover, Land Cruiser, роскошный и длинный. Он определённо подходит для домашнего использования с полным приводом, подключаемым гибридом и блокировкой дифференциала (до встречи). Места тоже достаточно, для домашнего использования, для кемпинга на выходные, топливо для путешествий. T2 дороже и нет полного привода, я выбираю Raptors [самый недовольный]. Багажник маленький, ничего больше.
[Опыт вождения] Я только что забрал свою машину после работы сегодня. Я даже не заправился, а она работает исключительно на электроэнергии. Я нажал на газ на светофоре и уже был посреди дороги, прежде чем машина рядом со мной тронулась. Ускорение было потрясающим! [Опыт покупки автомобиля] Я заказал его в начале августа. Моя семья не позволила мне забрать его в седьмом месяце лунного календаря. Они настояли на том, чтобы забрать его в этом месяце, иначе я бы забрал его давно. Я не могу больше ждать! [Цена] Без замены или государственных субсидий. Первоначальный взнос 5000 + 44 388 + 5200 страховка. Кредит 120 000 на пять лет, ежемесячные платежи 2480, с возможностью досрочного погашения через два года. Бесплатная оконная пленка, подушка подголовника, духи, угольный мешок и детское кресло. [Запас хода] Общий пробег, когда я забирал машину, был 13 миль, а когда вернулся домой, был 41 миля. Дилер 4S полностью зарядил его, и оставалось еще 82%. Запас хода все еще хороший! ! [Самый довольный] Я дважды ходил в магазин 4S с самого начала и до того, как забрал машину. В первый раз я пошел туда, чтобы посмотреть машину и обсудить цену. В результате они сказали, что дадут мне детское кресло в подарок, поэтому я заказал его, не раздумывая. Цена была выгодной, поэтому я заказал его. Я поехал осматривать машину на прошлой неделе и заплатил деньги сразу после осмотра. Затем я купил страховку. Я сам выбрал страховку и купил ее, если меня все устроит. Я сам выбрал номерной знак, и он прибыл на следующий день, просто ожидая, когда я заберу машину. Скорость была потрясающей. Магазин 4S помог мне со всем, прежде чем я забрал машину. После того, как я забрал машину, у меня было одно слово: потрясающе! ?? Могу ли я создать какой-либо автомобильный клуб?
Быстрая зарядка 0,47 часа, медленная зарядка 4,4 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
282
Максимальный крутящий момент (Н·м)
750
коробка передач
2-я передача ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4800x1950x1843
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.2
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.15
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
19.7
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.23
Минимальный расход топлива (л/100 км)
6.09
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
6.09
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4800
Ширина (мм)
1950
Высота (мм)
1843
Колесная база (мм)
2738
Передняя колесная база (мм)
1641
Задняя колесная база (мм)
1640
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2135
Масса полной загрузки (кг)
2560
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
586-1404
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
GW4B15E
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
12.4
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
167
Максимальная мощность (кВт)
123
Максимальная полезная мощность (кВт)
120
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500-6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
243
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Тепловой КПД двигателя (%)
41.5
Специальная технология двигателя
Цикл Миллера, рециркуляция выхлопных газов низкого давления
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 299 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
220
Общая мощность двигателя (Ps)
299
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
510
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
70
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
160
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
350
Комплексная мощность системы (кВт)
282
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
750
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Дайю аккумулятор
Марка аккумулятора
hive energy
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 150 000 километров (пожизненная гарантия для первого владельца, условия освобождения от ответственности официалы)
Емкость аккумулятора (кВтч)
27.54
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,47 часа, медленная зарядка 4,4 часа
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
41
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
2-я передача ДХТ
Количество передач
2
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/60 R19
Размер задней шины
255/60 R19
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Рюкзаковый тип.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
○До
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
○Участок шоссе
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
○Необязательно
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Блокировка дифференциала
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
○Необязательно
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Размер проекции HUD (дюймы)
9
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,6
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2К (1920x1080)
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Harvard
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
10
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Кофейный пилот
Интеллектуальная система автомобиля
Кофейная ОС
Удаленное управление через мобильное приложение
Запись на сервисное обслуживание
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Пакет помощи при высокоскоростном интеллектуальном вождении
Интеллектуальная помощь при вождении на шоссе, высокоскоростное автоматическое вождение с пилотом, полностью автоматическая интегрированная парковка, парковка с дистанционным управлением, отслеживание задним ходом, предупреждение о поперечном переезде спе
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
