Волшебный виноград 4O
Владельцы Jetta VS5 · Новый пи
Я купил эту машину, потому что 1. У нее механическая коробка передач 2. У нее нет люка на крыше 3. Багажник достаточно большой, чтобы вздремнуть 4. Она прочная 5. Ее дешево обслуживать и ремонтировать 6. Это совместное предприятие 7. Она доступная. Я планировал купить машину с прошлого года и потратил месяцы на просмотр видеороликов, чтобы узнать о покупке автомобилей. Перед покупкой я пошел в автосалон и спросил, могу ли я забрать машину в тот же день с полной оплатой, чтобы мне не пришлось платить залог. Продавец спросил, есть ли у меня деньги. Я сказал нет, и они отказались торговаться. Они предложили мне очень завышенную цену. Два или три дня спустя я взял такси и вернулся рано утром с деньгами. До того, как я приехал, я планировал договориться о цене шаг за шагом в соответствии со своим планом (я все время говорил, что уеду в тот же день, подготовив продавца по той же причине). Продавец не завысил цену. Я пытался сам сбить цену, но она не достигла желаемой, и переговоры просто не увенчались успехом. В крайнем случае, я позвонил в другой дилерский центр. Вернувшись, я сообщил об этом продавцу, и цена была немедленно снижена. В конце концов, мы сошлись на 69 000 юаней за машину, плюс камера заднего вида и защита шасси. Я купил страховку у дилера 4S (наверное, невозможно торговаться, не давая продавцу заработать). Окончательная цена была настолько высокой, что продавец покраснел. Их отношение изменилось с очень проактивного на грубое, и лицо у них было неприятное. Но это было не главное; цена была снижена, а их лицо меня не интересовало. Затем, на осмотре автомобиля, я потратил час, следя за видео, которое я посмотрел, не торопясь. Продавец был совершенно разочарован. Мы не обедали, и я наблюдал за осмотром PDI. Пока они были на тест-драйве, я подписал договор. Я сам написал длинный абзац, но из-за того, что он был таким длинным, продавец сказал мне написать его самому (я был так расстроен, что перестал сопротивляться). Я написал длинный абзац в договоре, и после того, как продавец взглянул, я настоятельно попросил их заплатить. (Осмотр занял так много времени, что был уже полдень, и я волновался, что не смогу водить в тот день.) Продавец помог мне с оплатой и документами и установил камеру заднего вида. Я сам поехал за номерными знаками, и они выдали мне их бесплатно. Они чуть не закрыли свой бизнес, поэтому я был последним, кто получил номера. Затем я вернулся в мастерскую 4S, установили защиту шасси, попросили стаканчик для воды и уехали. Я был измотан после дня. Самое приятное, что мощности достаточно, управление хорошее, и места достаточно. Самое неудовлетворительное, что шум очень громкий, и нет никакой звукоизоляции вообще. Автомобильный компьютер неудобен в использовании. Я только что отказался от бортового компьютера и купил держатель для телефона, чтобы пользоваться навигацией, и подключил Bluetooth, чтобы слушать музыку. Салон мягкий, так как я покупаю машину впервые, поэтому я его не чувствую. В целом неплохо. Я потратил триста юаней на волшебную коробочку и в полдень пообедал в багажнике! Расход топлива в порядке. Проехав больше 900 километров, он наконец-то достиг 6,3-6,4/км. Должно быть, он уже почти обкатан. Раньше расход всегда был 9-10. Пока напишу здесь.
[Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить автомобиль в конце года, но мое развитие на работе срочно потребовало машину, поэтому я решил купить ее сейчас. Внезапная необходимость купить автомобиль нарушила мой процесс покупки автомобиля. Теперь мой бюджет ограничен, и машины, которые я видел в интернете, мне не по карману. Я также смотрел на подержанные автомобили, планируя сначала купить подержанный автомобиль, а потом поменять его. Перепробовав много из них, я не выбрал тот, который мне нравился, и я не очень разбирался в машинах. Я боялся купить плохую машину, поэтому в конце концов решил купить подержанный автомобиль. Я пошел в магазин 4S, и дилер сказал, что у него есть 2,5-литровый турбированный двигатель 4S, и это был примерно 1,5-литровый турбированный двигатель 4S, который был намного дешевле двигателя 4S. Я купил 2,5-литровый турбированный двигатель 4S, и это был примерно 1,5-литровый турбированный двигатель 4S. 2,5-литровый турбированный двигатель 4S имел 2,5-литровый турбированный двигатель 4S, который был примерно 1,5-литровым турбированным двигателем 4S. Я пошел в магазин 4S, и дилерский центр сказал, что производство прекращено. Я посмотрел на Wuling Xingchen и хотел сравнить его с другими брендами. Я зашел в магазин Volkswagen 4S, но знал, что он мне недоступен. Я увидел Jetta, поэтому посмотрел на него напрямую. Я никогда раньше не узнавал о Jetta в интернете. Я знал только, что это собственный бренд Volkswagen, и бренд был нормальным. Затем я сравнил его с другими брендами, такими как Changan, Geely, Chery, Nissan и т. д. Большинство из них с той же комплектацией были дороже, чем Jetta. В основном я сравнивал Roewe rx5 с Jetta. В конце концов, сила бренда Volkswagen оказалась слишком сильной. Здесь на дорогах было много Volkswagen, и члены моей семьи также были довольно оптимистично настроены по отношению к Volkswagen. Хотя это не Volkswagen, я принял душ из-за репутации Volkswagen. [Цена] Jetta vs5 Manual Progressive Edition 2022 года стоила 82 600 юаней без учета стоимости автомобиля. С дополнительной камерой заднего вида в 500 юаней, страховкой в 4500 юаней и другими сборами общая цена составила более 97 000 юаней, скидка около 4000 юаней. Увидев цену у других владельцев автомобилей, я заплатил больше, чем немного больше.
Публикую это после месяца использования автомобиля! Внешний вид и интерьер 1. Общий вид автомобиля заслуживает похвалы! (Недостатки - тонкая кожа и краска, а также большие зазоры) 2. Интерьер не уродливый, но центральная консоль вся из жесткого пластика (кстати, краевое уплотнение окружающих дверных панелей не очень хорошее и очень грубое) 3. Поддержка сиденья на месте, и комфорт хороший, но угол наклона не очень хороший 4. Задний пол слишком поднят, и человеку посередине немного неудобно (задняя часть моей предыдущей машины была ровной, и четыре человека втиснулись, что было нормально) 5. Багажник тоже нормальный, хотя и не такой большой, как у 7 (больше, чем багажник моей предыдущей машины) Впечатления от вождения с электроприводом 1. Я нажал на газ в пол, как только выехал из мастерской 4S и выехал на дорогу (машина была сразу выключена из передачи, и я попытался снова нажать на газ, не проехав 1000 километров) 2. Логика переключения передач D немного запутанная, в то время как передача S обычная (D - это ускорение + более медленное замедление - медленное понижение передачи) 3. Автомобиль по-прежнему очень мощный и может разогнаться до 190 (если он пустой, то 200 не должны быть проблемой) 4. Хорошая управляемость и точное рулевое управление (я обгонял и менял полосу на 190 при полной загрузке, и кузов не качался, что намного лучше, чем у моей предыдущей машины) 5. Амортизация довольно хорошая (ниже 40 миль в час). Расход топлива составляет 1800 километров, и я добавил около 900 юаней топлива (в настоящее время использую 95). Недостатки 1. Грубое качество изготовления деталей (вы можете видеть это по зазорам и простой конфигурации в некоторых местах). 2. Конфигурация действительно не так хороша, как у отечественных автомобилей. 3. Звукоизоляция определенно сделана ногами. 4. Рулевое колесо будет резонировать на высоких скоростях (обратите внимание, что это резонанс, а не вибрация, и эффект амортизации плохой). Короче говоря, изначально я не планировал менять машину в этом году, потому что свою последнюю машину купил всего четыре года назад (потому что я часто бегал на стройку, и двигатель пришлось ремонтировать два или три раза в этом году, поэтому я планирую сменить машину)! Я видел бесчисленное множество машин в диапазоне от примерно 200 000 юаней до примерно 70 000 или 80 000 юаней. Больше всего мне нравится Cadillac CT4 (разница в десятки тысяч, и я не хочу брать кредит или просить денег у родителей. На самом деле, я мог бы купить его к концу следующего года, но потом решил, что это не нужно, и отказался). Затем есть Chery XC (ещё не на рынке), и, наконец, Roewe RX5 (я тестировал его в магазине 4S, и он был довольно хорош). Не знаю, почему я его не купил
[Опыт покупки автомобиля] Я провел полгода, разглядывая автомобили, и мне понравились несколько моделей. Потом мой отец предложил посмотреть на Volkswagen. Он таксист и считает, что Volkswagen — это прочные и не доставляющие проблем автомобили. Поэтому я снова посмотрел на Volkswagen, но обнаружил, что все они выходят за рамки моего бюджета. Наконец, я нашел Jetta VS5 и порекомендовал ее отцу. Он сказал, что характеристики довольно хорошие. На следующий день мы поехали в автосалон, чтобы посмотреть ее и провести тест-драйв. Все остались вполне довольны, поэтому мы начали договариваться о цене. [Цена автомобиля] Цена была моей главной претензией. В южной части Сычуани она продавалась с 11,4 дюймами и поставлялась с дополнительными опциями, такими как мягкий авиационный багажник, видеорегистратор, кожаные чехлы для сидений, пленка и коврики. В другом месте я мог бы купить модель среднего класса за эту цену, но выбрал базовую модель. Я был совершенно потерян, а продавец сказал, что скидок нет. Затем я спросил о цене на местном авторынке, и она оказалась, вероятно, примерно на 4000 юаней ниже. Поэтому я заказал машину. Я также долго расстраивался из-за цены, особенно когда увидел, что другие покупатели платят меньше. Но потом я наконец смирился с этим. [Пространство] И водительское, и переднее пассажирское сиденья имеют хорошее пространство, и два задних сиденья также имеют достаточно места. Багажник не огромный, но его достаточно. (Как может у бюджетной модели не быть разделителя багажника?) [Наименее доволен] Мои самые большие претензии - это выпуклость в центре заднего сиденья и подлокотник, расположенный слишком далеко назад, что уменьшает пространство между сиденьями. Кроме того, шасси автомобиля настолько мягкое, что при постукивании по нему возникает ощущение пустоты. К счастью, три основных компонента в хорошем состоянии, и это то, что я ценю больше всего. Простота салона для меня не важна; у меня нет высоких ожиданий от салона. [Впечатления от вождения] Я новичок и езжу в основном по горным дорогам. Автомобиль отлично справляется с крутыми поворотами благодаря точному рулевому управлению и 1,4-литровому двигателю, который легко справляется с подъёмами. [Очень доволен] Я всем доволен, особых нареканий нет. Всё дело в том, какой автомобиль вам нравится. Одна только цена меня немного разочаровывает. Наверное, я был слишком нетерпелив; нужно было бы ещё немного времени, чтобы довести его до ума.
Прошло больше полумесяца с тех пор, как я забрал свою машину. Позвольте мне рассказать вам о моем опыте покупки и эксплуатации. [Опыт покупки автомобиля] Я никогда не думал о покупке автомобиля. Мне казалось, что моего старого 307-го будет достаточно. Я использовал его только для того, чтобы забирать детей и иногда отправляться в дальние поездки. У меня не было особого интереса к машинам. После Нового года моя машина оставила меня в затруднительном положении на дороге. Я позвонил кому-то, чтобы починить ее, и жена сказала: «Почему бы нам не купить новую машину?» Это натолкнуло меня на идею. Сначала я скачал Guazi Used Cars и Renrenche, а также Dongchedi. Dongchedi используется для проверки цены на момент покупки и текущей цены, если эта модель все еще доступна. , , , , . Я посмотрел несколько внедорожников отечественных марок: Changan 55, 75, H6, Roewe RX5 и так далее. Лучшие из тех, что мне понравились, стоили более 50 000–60 000 юаней. Я внес залог, но позже получил его обратно, потому что у подержанных автомобилей часто бывают замены деталей и некоторые проблемы. Я подумал, что раз уж я уже заплатил 50 000 или 60 000 юаней, то мог бы сразу выбрать новую машину. Затем я начал искать понравившиеся модели на Dongchedi, или 55, 75, rx5, h6, First Love, Chitu и т. д. Автомобили совместного предприятия — Honda xrv и эта jetta vs5. После оценки качества автомобилей я решил взглянуть на jetta vs5. Поскольку я был занят на работе и у меня не было времени, я только съездил на jetta на тест-драйв, прежде чем забрать машину. Я чувствовал, что она довольно хороша. Мы с продавцом провели тест-драйв на скорости 120 километров в час и нашли очень плохую грунтовую дорогу, чтобы проверить подвеску и так далее. Стартовая мощность была достаточной, ускорение также было очень стабильным, а шасси было очень хорошим. [Характеристики пространства] Места достаточно, он не слишком высокий и не слишком низкий для компактного класса, неплохо [цена пикапа] Автомобиль был куплен в рассрочку на два года, плюс национальная субсидия в размере 4500 и субсидия на замену в размере 2500, с посадкой в 10,7. В комплект также входили всесторонние коврики, автомобильная пленка, регистратор и шумоизоляция моторного отсека. Не знаю, считается ли это. В настоящее время из-за эпидемии автомобильная пленка и регистратор еще не установлены. Я сижу дома. [Опыт вождения] Я ездил на механической 307-й более десяти лет. Я никогда не водил чужую машину, не говоря уже об автоматической коробке передач. Я не умею ею управлять! Я учился только у продавца во время тест-драйва. Старт и устойчивость разгона автомобиля отличные. Я не ездил на хороших машинах! Я думаю, что это довольно хорошо [Расход топлива] Поскольку новая машина использовалась не так много, расход топлива составляет 6,4-6,7 после того, как двигатель прогреется. Это не городские дороги, а смесь провинциальных дорог, дорог графств и национальных дорог в сельской местности. Движение не очень большое. Это первый выбор для семейного транспорта 1,4 т. Это довольно хорошо. Многие друзья-автомобилисты заправляются 95-м бензином. Я пошел заправляться с продавцом, когда забирал машину. Я спросил его, какой бензин заливать. Он сказал, что 92-го достаточно. Эта машина не такая уж и вычурная. Я несколько раз езжу на 92-м. [Самое недовольное] Как бы это сказать? Больше всего меня не устраивает функция автоматического старт-стопа. Честно говоря, я не хочу ею пользоваться, но мне приходится нажимать ее заранее каждый раз. Это очень хлопотно. Я пока не испытываю недовольства. Попробую в будущем, а потом посмотрю, есть ли что-то неудовлетворительное.
Экстерьер: Следуя единой философии дизайна Volkswagen, этот автомобиль может похвастаться простым и элегантным дизайном. Дизайн решетки радиатора, перенятый новыми Sagitar и Passat, предлагает более молодежное ощущение. Интерьер: Меня не волнуют материалы салона; поскольку я выбрал совместное предприятие, до тех пор, пока я могу их принять, это не большая проблема. Технические характеристики: Я раньше ездил на Santana Zhijun, начиная с относительно низкой базы, поэтому в VS5 есть круиз-контроль, парктроник и дневные ходовые огни, которыми я вполне доволен. Я считаю, что самая низкая комплектация всегда предлагает лучшее соотношение цены и качества, так как я не придирчив к функциям. Вместительность: Средняя, не слишком большая и не слишком маленькая — больше, чем небольшой внедорожник, меньше, чем среднеразмерный или большой — средний и адекватный! Управляемость/Мощность/Комфорт: Позвольте мне объяснить мой процесс выбора автомобиля. Я энтузиаст механической коробки передач. Те, кто говорит, что ездят на механике, потому что бедны, пожалуйста, держитесь подальше... Многим в этом мире суждено ездить как «инструментам». Истинное удовольствие от вождения редкость, и тех, кто действительно радуется покупке механической коробки передач, очень мало. Я никогда не ожидаю, что тот, кто относится к своей машине как к инструменту, испытает радость вождения. Мы никогда не будем на одной волне. Они не поймут восторга от переключения на пониженную передачу и газа, движения на нейтральной передаче перед остановкой, шелковистой плавности переключения передач, изысканного сцепления, чувства единения водителя с машиной, духа гонщика... Думаю, некоторые, увидев это, повторят поговорку: «Большой объём двигателя — это круто». Не отрицаю, но эти времена уходят. Мой главный приоритет при выборе автомобиля — купить новую. Во-вторых, я предпочитаю немецкие механические коробки передач. В-третьих, я предпочитаю седаны, но моя невеста предпочитает внедорожники, поэтому я пошёл на компромисс. В-четвёртых, для ощущения душевности механическая коробка передач должна иметь механический ручник. Итак, вскоре после покупки модели 2021 года я увидел, что механический ручник убрали со всей линейки моделей 2022 года. Я улыбнулся. Купил как раз вовремя. Я переживал, что его уберут, и оказался прав. Все говорят, что механическая коробка передач Volkswagen самая удобная, а механика Volkswagen 1.4T — это классика. Я поверил этому и купил. Боюсь, что механические коробки передач постепенно уйдут в небытие, и тогда вождение станет для меня всего лишь инструментом. Что касается управляемости, я думаю, всё в порядке. В конце концов, она стоит всего 90 000 юаней! Что касается мощности, то механические коробки передач не ровня мясистым машинам. С 250 л.с. в 1.4T я не боюсь вдавить педаль газа в пол. Комфорт? Мне нужна управляемость и мощность, и жёсткая подвеска мне подходит, в отличие от некоторых машин, которые трясутся и вибрируют. Что касается расхода топлива, то я ехал 240-260 км/ч по трассе, и он меньше 7 миль на галлон. Я не считал расход в городе, но раньше брал свою невесту на учебную поездку, и расчёты не точны. Единственная механическая коробка передач Volkswagen 1.4T была правильным выбором, и я думаю, что оно того стоит. Разогнаться до 100 км/ч на второй передаче — это просто бомба. И, ребята, немного увеличить расход на 95 миль на галлон — не такая уж большая проблема; в конце концов, это тот же двигатель, что и у Audi, согласны?
Опыт покупки автомобиля: Я живу в Сиане, и поскольку я покупаю машину исключительно для перевозки пожилых людей и детей, а также для поездок на природу, я уже более полугода ищу на Automotive.com и до сих пор не выбрал подходящую машину. В марте этого года я начал посещать дилерские центры различных крупных марок и обнаружил, что автомобили в ценовом диапазоне до 100 000 юаней уже довольно хороши. Хотя все хвалят японские автомобили, я довольно неохотно покупаю их по причинам, которые я здесь не объясню. Я тест-драйвил Touran, Excelle, Emgrand GS, Song Pro и Jetta vs. 5. Touran и Excelle оказались просто слишком слабыми и сразу же отпали, так как я предпочитаю автоматическую коробку передач. После тщательного рассмотрения я отказался от GS и Song Pro. Честно говоря, дело не в том, что эти две машины плохие, но производительность Jetta vs. 5 просто слишком впечатляет. Я не буду вдаваться в подробности о внешнем виде; У всех разные предпочтения, но мне нравится. Тест-пилот испытал стремительный разгон от 0 до 100 км/ч, экстренное торможение, непрерывные скоростные повороты, S-образные повороты и красивый дрифт в одном заезде. Это было просто потрясающе! После долгих торгов я наконец-то получил автоматическую версию с прогрессивной коробкой передач за 10,1 Вт. В комплекте также были пленка для всего автомобиля, защита двигателя из полимерной смолы, двухслойные коврики, видеорегистратор и куча других вещей. Ощущения от вождения: Говоря об ощущениях от вождения, это главная причина, по которой я решил купить vs5. Ощущения от вождения, которые дарят мощный двигатель Volkswagen EA211, платформа MQBa1, коробка передач Aisin 6AT третьего поколения и независимые передняя и задняя подвески, действительно потрясающие. Даже новички почувствуют единение между водителем и автомобилем, и вы почувствуете, что он отлично вас понимает. Устойчивое, четкое рулевое управление, неагрессивное — вот ваши первые впечатления от вождения. Вы почувствуете себя по-настоящему уверенно, когда сядете в кабину. Наиболее удовлетворены: Этот автомобиль является новым брендом Volkswagen, созданным в феврале 2019 года. Название Jetta когда-то носило чувства китайцев, и теперь оно обрело свою жизненную силу. Можно сказать, что Volkswagen создал дружелюбную к людям и экономичную модель по сверхнизкой цене. Автомобиль совместного предприятия с автоматической коробкой передач, который можно приобрести за 100 000 юаней, имеет комплектации, которые не уступают отечественным автомобилям той же цены. Что касается расхода топлива, который всех больше всего беспокоит, этот автомобиль также очень хорош. Расход топлива на перегруженных городских дорогах составляет около 8. Однажды я проехал 400 километров на машине с 4 взрослыми людьми и кондиционером по городу, национальным трассам и горным дорогам. Общий расход топлива составил 6,4, а самый низкий общий расход топлива на городском шоссе составил 5,4. Этот автомобиль по-прежнему довольно экономичен. Самый неудовлетворительный: Я уже упоминал много преимуществ ранее, и мне также нужно немного пожаловаться ниже. Подвеска жёсткая, амортизаторы работают не очень хорошо, и иногда слышны посторонние шумы при трогании и остановке. Салон полностью пластиковый и не производит впечатления дорогого, но за эту цену многого и желать нельзя. В общем, в целом я очень доволен. Сажевый фильтр, на который все жалуются, за 3600 километров пробега проблем не возник. Раз уж я выбрал этот автомобиль, мне приходится мириться с его недостатками. Никто не идеален, и ни один автомобиль не идеален. Поделюсь этим здесь сегодня.
Внешний вид довольно приятный, просто средний. Вы не назовете его привлекающим внимание, но вы определенно не назовете его уродливым. Он просто нравится широкой публике. Интерьер приемлемый, хотя и полон жесткого пластика. Но за эту цену он все еще намного лучше, чем у японских автомобилей аналогичной цены. Мультимедийная система, особенно с CarLife и CarPlay, очень практична. Места в салоне достаточно. Мой рост 1,83 метра, и я не чувствовал себя стесненным, и пассажиру ростом 1,80 метра тоже было бы комфортно. Я в основном использую его для поездок на работу. Мощность также приемлемая, и я до сих пор в основном езжу на работу, половину по городу и половину по пригороду. Скорости более чем достаточно. А вот недостаток: у меня есть жалоба! Сажевый фильтр просто отвратительный. Я проехал всего чуть больше 2000 километров и уже застрял в пробке. Я живу в сельской местности и езжу на машине 30 минут в день, чтобы добраться с работы. Движение относительно хорошее. Я бы не назвал это короткой и медленной поездкой, но сажевый фильтр все равно стал причиной пробок. Если вы рискнете один раз, вам придется сделать это снова. Автомобиль - это, по сути, инструмент. Если он бесполезен, какой смысл его покупать? 2. При переключении с P на N он постоянно застревает и не работает. Мне приходится пробовать несколько раз, прежде чем он работает. Я не знаю, почему. Я спросил техника в официальном приложении Jetta, и он сказал мне обратиться в сервисный центр. Я хочу дождаться первого сервиса. Я живу в Байшане, а первый сервис находится в Чанчуне, что довольно далеко. 3. Расход топлива. Я не знаю, почему у всех остальных такой низкий расход топлива. Кто-нибудь еще проверял это так же, как я? Я думаю, что мои условия вождения похожи на условия большинства людей. Я живу в небольшом городке с четырьмя беспроводными сетями. Мое рабочее место находится в пригороде, и моя средняя скорость составляет 40-50. И все же мой расход топлива остается высоким. Я езжу неспешно. Я не разгоняюсь и не тормозлю резко. Просто езжу как обычно. Не экономлю топливо. Честно говоря, машина — это инструмент, но эта машина не очень хорошо управляется. Мне кажется, я слишком много на неё трачу, особенно когда забивается сажевый фильтр, что очень раздражает. Я не могу позволить себе сжечь её, каждый день катаясь по трассе. Думаю, я объективен.
Jetta VS5 Manual Enjoyable Edition Platinum Gray - Car Pickup [Опыт покупки автомобиля] Нечего сказать. С ограниченными деньгами я рассматривал автомобили стоимостью менее 100 000 юаней. После долгих раздумий я решил, что VS5 предлагает лучшее соотношение цены и качества, поэтому я разместил заказ. Это моя вторая машина, предыдущая была старой Jetta. Я считаюсь давним владельцем Jetta. [Опыт вождения] Поскольку это механическая коробка передач, мощность легко доступна, пока обороты поддерживаются выше 1300 об/мин. Я еще не ездил по трассе, только по городу, с максимальной скоростью около 80 миль в час. Я напишу больше о своем опыте позже. Тишина приемлемая на низких скоростях, но я еще не пробовал ее на трассе. Система автомобиля поддерживает CarPlay, что очень удобно. Недостатком является то, что экран маленький, требует подключения USB и не является беспроводным. Отсек для хранения загромождается кабелями, когда я им пользуюсь, из-за чего он немного загромождён. Рулевое колесо лёгкое и удобное в управлении одним пальцем. Оно выполнено в том же стиле, что и у серии Volkswagen. Если вы ищете чехлы на руль, то можете просто купить серию Volkswagen, D-type. Ещё одна приятная деталь — переключение на первую передачу автоматически увеличивает обороты двигателя на 300–500 об/мин, что облегчает трогание с места и предотвращает глохнущую или откатывающуюся машину. Большой палец вверх. [Наименее неудовлетворённый] Рулевое колесо не имеет подсветки и не светится ночью, что является небольшим недостатком. Прокатившись некоторое время, я запомнил его расположение и могу управлять им, не глядя. Одна из моих жалоб — отсутствие места для держателя телефона. Выделенный находится слишком далеко, поэтому я оказался со стороны пассажира. Я долго искал, но так и не смог найти тот, который мне бы понравился. Центральная консоль и дверные панели в основном из жёсткого пластика, что придаёт им затхлый вид Volkswagen. Это неизбежно; Автомобили, произведенные совместными предприятиями, не предлагают одинакового соотношения цены и качества. Это всего лишь самоутешение. [Внешний вид] Внешний вид — вопрос личных предпочтений. Я думаю, что VS5 выглядит хорошо. Не беспокойтесь о значке; он бесполезен и незначителен. Вы сами заплатили за новую машину, так зачем беспокоиться о том, что думают другие? [Впечатления от использования] На следующий день после того, как я получил машину, у меня случилась небольшая заминка: камера заднего вида не отреагировала, и переключение на заднюю передачу не работало. После устранения некоторых неисправностей я понял, что багажник был закрыт неплотно. После того, как я плотно затянул его, все заработало нормально. Также запотели фары. В послепродажном обслуживании сказали, что это новая машина, и была зима, так что после некоторого периода эксплуатации все будет нормально. Посмотрим, как пойдет. [Вывод] В целом, Jetta VS5 по-прежнему хороший автомобиль. Будучи совместным внедорожником в ценовом диапазоне 100 000 юаней, он, можно сказать, превосходит своего старшего брата, 1.6 Kamiq, за исключением бренда (хотя бренд Skoda не очень хорош). И наконец, я желаю всем автовладельцам возможности купить автомобиль, который им нравится. Если у вас есть вопросы, пожалуйста, оставляйте комментарии. Желаю всем приятных поездок.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
