[Пространство] Идеально! Багажник не большой, но его определенно достаточно! [Внешний вид] Идеально, идеально, идеально! [Комфорт] Выше среднего, подвеска довольно комфортная! [Наименее недовольные] Функция автоматического старта-стопа не отключается автоматически, поэтому мне приходится делать это вручную каждый раз! Сумма передачи немного мала! [Опыт покупки автомобиля] Мой старый Buick сломался! Мы с женой обсуждали модернизацию автомобиля. Мои коллеги и друзья ездят на BBA, и поскольку мы всегда ездили на седанах, мы думали о покупке внедорожника. Сравнив все среднеразмерные внедорожники на рынке, мы рассмотрели Aurora L, Maodou Y, GLB и Tank 300 по внешнему виду. В итоге я выбрал Aurora L из-за внешнего вида. После тест-драйва я был поражен интерьером, а обновленная центральная консоль стала явным фаворитом. Говорят, что скидка 30% — это просто находка, но для меня главное — сохранение стоимости автомобиля. Аудиосистема отличная, сиденья удобные, а пространство на задних сиденьях не слишком большое. Моей жене и детям это нравится. Режим бездорожья All Terrain придает нам больше уверенности на грунтовых дорогах! В общем, это машина мечты моей юности. Этим летом, в 28 лет, моя мечта сбылась! Спасибо всем. [Ощущения от вождения] Лично я не люблю агрессивную езду; моя жена и дочь всегда на заднем сиденье, поэтому удовольствие от вождения в первую очередь заключается в максимальном комфорте. [Техническое обслуживание] Я получил 11 базовых визитов на техобслуживание в мастерской 4S, так что он должен прослужить мне пять лет. [Ощущения от езды] Он действительно хорош, с большим количеством места!
Внешний вид: Я посетил много магазинов 4S с женой, и она влюбилась в Aurora L с первого взгляда. Когда она посмотрела автомобили других марок, они ей разонравились. Я считаю, что большинство людей, покупающих Aurora, одержимы внешним видом. Внешний вид очень красивый, а новая модель имеет более изысканный вид. Интерьер: В целом, интерьер очень красивый, но, по-моему, электронный рычаг переключения передач находится посередине центральной консоли, что занимает много места и не очень красиво. Комплектация: Сейчас автомобили стоимостью в сотни тысяч юаней имеют подсветку салона, но эта машина высотой менее 40 см и без подсветки салона. Производитель скупится. Они хотят ее доработать, но боятся посторонних шумов после модификации. Друзья-автомобилисты, которые модернизировали свои машины, могут дать несколько советов. Пространство: Заднее пространство в Aurora L действительно не маленькое. Основное место водителя и двойной экран немного загораживают ноги, но сзади места определенно достаточно. Не знаю, как другие говорят, что сзади мало места и ноги сдавливаются. Может быть, у других рост под 2 метра. Багажник действительно маловат, и его немного недостаточно как по горизонтали, так и по вертикали, но мало кто из покупателей Aurora обращает на это внимание. Тяжелый багажник Ощущения от вождения: Возможно, потому что я раньше водил японскую машину, мне кажется, что Aurora очень быстро разгоняется и имеет достаточную мощность. Я чувствую, что машина немного наклоняется при резком ускорении. Недостаток в том, что на светофоре я слегка притормаживаю, а затем останавливаюсь, и иногда она устремляется вперед. Подводя итог плюсам и минусам Плюсы: Высокий внешний вид, никто не выглядит лучше за ту же цену, богатая комплектация, роскошный салон, хорошая тишина и сильная мощность Недостатки: Экран автомобиля склонен к черному экрану, который можно исправить перезапуском. Круговой обзор на 360 градусов тоже на некоторое время стал черным, но это было исправлено на следующий день. На короткие расстояния он потребляет много топлива, и есть также неудачи. Самое неприятное, что налог на покупку уменьшили вдвое всего через 3 месяца после покупки. На тот момент цена по счёту была больше 339 000, а в счёте было больше 10 000. 4S не продал бы его, если бы он был дешевле, и мне не понравилась государственная политика. Увы, это обидно, но я могу утешить себя только тем, что куплю его раньше и сразу же им воспользуюсь. Поскольку он мне нравится, я могу смириться с его недостатками. У меня невысокий уровень образования, и я плохо пишу. Если вам нравится, пожалуйста, обсудите подробнее, если не нравится, пожалуйста, не критикуйте меня.
Aurora L сохранила свой впечатляющий внешний вид. Решетка радиатора стала больше, чем прежде, что является уникальной особенностью для китайского рынка, и в сочетании с новой премиальной серой отделкой кузова StarLite она излучает атмосферу роскоши. Колесная база Aurora L увеличилась на 160 мм. Помимо увеличенной длины, на задних дверях красуется сдержанный черный логотип «L», придающий автомобилю ощущение сдержанной роскоши. Центральная консоль Aurora L излучает ощущение роскоши и технологий благодаря четкой 12,3-дюймовой ЖК-панели приборов, что является ожидаемым уровнем изысканности от роскошного внедорожника. Кроме того, Aurora L оснащена 10,2-дюймовым дисплеем центральной консоли с электроприводом. В ней используется совершенно новая система InControl OS 2.0, предлагающая все привычные функции мобильной связи, включая 360-градусный 3D-панорамный обзор с задней парковочной камеры и функцию обнаружения встречных автомобилей при движении задним ходом. 10,2-дюймовый сенсорный экран также занимает нижнюю часть центральной консоли. Этот экран не только управляет кондиционером, но и выбирает режим движения автомобиля, делая наблюдение более интуитивным. Ручка регулировки температуры простым нажатием управляет обогревом и вентиляцией сидений, и ее работа очень утонченна. Увеличенная длина Aurora L значительно увеличивает пространство для задних пассажиров по сравнению с предыдущей версией. При росте 180 см у меня на переднем сиденье четыре пальца над головой, в то время как сзади есть два кулака места для ног. Это довольно просторно. В дополнение к увеличенному пространству, спинки задних сидений Aurora L толще для большего комфорта. Спинки задних сидений имеют электрорегулировку, что является редкостью в своем классе. Aurora L оснащена двигателем 2.0T Ingenium с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, выдающей 249 лошадиных сил и 365 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. В повседневной езде Aurora L демонстрирует хорошие общие характеристики мощности, с плавным переключением передач и хорошей согласованностью двигателя и трансмиссии. Что касается выходной мощности, то при оборотах двигателя свыше 2500 об/мин улучшение будет более очевидным, но при оборотах ниже 2000 об/мин она будет ощущаться немного слабее. Что касается деталей, есть надежда, что плавность выходной мощности около 2500 об/мин можно будет смягчить, что будет лучше. Ходовая часть Aurora L превосходна, с некоторым ощущением тяжести. Она эффективно сглаживает большинство мелких неровностей на дороге и очень комфортна. Усилие на рулевом колесе Aurora L относительно лёгкое. Общая настройка Aurora L по-прежнему более комфортная, а шумоизоляция всего автомобиля также находится на уровне выше среднего среди моделей того же класса. Однако вибрация двигателя на холостом ходу также более заметна, и вы всё ещё можете почувствовать её, сидя в машине.
Прежде всего, по внешнему виду сложно догадаться, что это просто удлинённый Range Rover Evoque L. Форма передней части в основном такая же, как у стандартной версии Range Rover Evoque со стандартной колёсной базой, но некоторые незначительные изменения были внесены в некоторые детали, делая его более похожим на семейный Range Rover Velar. Боковая часть кузова не разрушает динамизм оригинальной версии, и издалека он не выглядит застенчивым. Вы едва ли заметите, что кузов и колёсная база были удлинены на 160 мм. Длина, ширина и высота автомобиля достигли 4531/1904/1650 мм, а колёсная база составляет 2841 мм. В то же время на задней стойке был добавлен логотип «L», и этот «L» также означает Luxury, что в переводе означает роскошь, и также показывает, какими характеристиками он должен обладать. Задняя часть практически не изменилась: она практически не отличается от версии со стандартной колесной базой, за исключением тонированного блока задних фонарей. Кроме того, эмблема на задней части не отражает идентичность удлиненной версии, и это по-прежнему EVOQUE. Интерьер сохраняет общую эстетику семейства Land Rover: 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов и 10,2-дюймовая двойная центральная консоль создают атмосферу хай-тека. Практически каждая точка соприкосновения с автомобилем обтянута дорогой кожей, что подчеркивает характер настоящего британского джентльмена. Новейшая система InControl OS 2.0 отличается удобным интерфейсом, упрощающим управление необходимыми функциями. Car Play и Android Auto также позволяют подключать мобильный телефон и дублировать экран, что улучшает взаимодействие пользователя с автомобилем. Благодаря увеличенной на 160 мм колесной базе автомобиль наконец-то избавился от распространённых жалоб на ограниченное пространство. Например, профессор ростом 178 см, удобно устроившись на переднем сиденье, может разместить над головой целый кулак. Сзади, при неизменных передних сиденьях, места для ног больше, чем два кулака, а над головой — четыре пальца. Кроме того, задние сиденья оснащены электроприводом откидывания спинки для повышенного комфорта. Подголовники также были заменены подголовниками в стиле летающего крыла, а окантовку крыла также можно отрегулировать вручную. Вся серия Range Rover Evoque L оснащена комбинацией двигателя 2.0T и мягкой гибридной системы 48 В. Модель начального уровня использует двигатель малой мощности с максимальной мощностью всего 200 лошадиных сил, в то время как двигатель высокой мощности имеет максимальную мощность 249 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 365 Нм. Трансмиссия сочетается с 9-ступенчатой механической коробкой передач. На этот раз испытали Evoque L 249PS R-Dynamic SE Luxury Edition 2021 года. В реальном опыте вождения отклик мощности по-прежнему относительно быстрый при раннем ускорении. Пока вы слегка нажимаете на педаль газа, двигатель понимает ваши намерения и использует собственные резервы мощности для удовлетворения различных потребностей в ускорении. Однако на средних и поздних оборотах динамика двигателя всё ещё более плавная. Если нажать на педаль газа сильнее, можно отчётливо почувствовать, что выходная мощность несколько слабовата. Скорость нарастает плавно, без некоторой инерции, и в целом этот автомобиль больше подходит для домашнего использования. Ведь при снаряжённой массе почти в 2 тонны сложно создать мощный взрывной импульс.
Внешний стиль в значительной степени продолжает инновационный дизайн семейства, создавая классическое и просторное ощущение. По сравнению с предыдущей моделью, передняя решетка стала больше, со светодиодными фарами дальнего и ближнего света и дневными ходовыми огнями. Боковой профиль немного длиннее, чем у предыдущей модели, с резкой, динамичной, вогнутой поясной линией, проходящей через кузов, подчеркивающей идеально сбалансированные пропорции автомобиля. Скрытые дверные ручки и парящая крыша еще больше усиливают визуальное присутствие Range Rover Evoque L, делая его еще более узнаваемым. Над задней частью расположен акулий плавник, в котором размещена камера заднего вида для потоковой передачи данных. Ниже расположен большой спойлер. Задние фонари соединяются с центральным логотипом, создавая эффект непрерывного потока. Хотя внизу нет выхлопной системы, это не умаляет спортивного ощущения. Экстерьер Range Rover Evoque L стильный и высококлассный. Его гладкий стиль, внушительные линии и четкая многослойность соперничают с большинством других моделей на рынке. Интерьер может похвастаться простым и элегантным дизайном. Роскошный автомобиль может похвастаться щедрым использованием материалов и обширной кожаной обивкой. Рулевое колесо обтянуто перфорированной кожей Windsor для удобного хвата. За ним находится полная ЖК-панель приборов и вращающийся сенсорный ЖК-экран высокой четкости, предлагающие удобное и технологичное ощущение. Сиденья выполнены в черном цвете с бордовой строчкой, что придает им удобный, но изысканный вид. Увеличенная колесная база отражается в большом пространстве для ног на задних сиденьях. Подушки сидений не слишком широкие, что обеспечивает достаточное пространство для ног и хорошую поддержку. Спинки сидений регулируются, а низкая центральная платформа обеспечивает комфортную посадку на задних сиденьях. Мощность обеспечивается мощным двигателем 2.0T, работающим в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Стартовая мощность и ускорение превосходны, хотя во время ускорения есть легкое ощущение рывков. Подвеска использует переднюю стойку McPherson и заднюю многорычажную систему, предлагая баланс между спортивностью и комфортом. Шасси в целом спортивное, с четкой трансмиссией. Шум двигателя 2.0T всё ещё ощутим и может передаваться в салон автомобиля, что позволяет снизить уровень шума. Мощность двигателя удовлетворяет потребности широкого круга потребителей, как для семейного использования, так и для нерегулярных поездок по бездорожью и дальних поездок. Для тех, кто ценит стиль и роскошь, Range Rover Evoque L — идеальный выбор.
[Наиболее доволен] Эстетика непревзойденная. Даже после удлинения некогда самого красивого Land Rover, он остаётся самым красивым Land Rover. И чтобы отразить его модный и спортивный вид, он доступен в цветовой схеме кузова Belvia Green/крыши Narvik Black, что придаёт ему молодежный вид. [Наименее доволен] Подвеска всё ещё не идеальна для семейного использования; общая настройка всё ещё склоняется в пользу бездорожья, что приводит к ощутимому ощущению дороги. [Ощущения от езды] Посидев в совершенно новом Range Rover Evoque L, я чувствую, что этот автомобиль действительно оправдывает их философию «в Китае, для Китая»! Совершенно новый Range Rover Evoque L может похвастаться колёсной базой, которая на 160 мм длиннее предыдущей модели, достигнув 2841 мм. Место для ног сзади увеличилось с 859 мм до 1015 мм, примерно на 125 мм больше места для ног. Отрегулированные углы наклона спинки увеличивают пространство сзади и над головой на 10 мм, а пространство багажника увеличилось на 25 мм. Это означает, что задние сиденья не были слепо удлинены, а, скорее, тщательно сбалансированы, с добавленной стоимостью, точно распределенной по всем ключевым показателям производительности. [Ощущения от вождения] Турбированный бензиновый двигатель «Ingenium» в сочетании с 48-вольтовой мягкой гибридной системой демонстрирует исключительные характеристики в условиях плотного дорожного движения. На бумаге мощный двигатель 2.0T обеспечивает впечатляющую производительность, оправдывая ожидания от автомобиля в этом ценовом диапазоне. Он может похвастаться 183 кВт максимальной мощности и 365 Нм пикового крутящего момента при 1300 об/мин, что обеспечивает быстрый рывок ускорения. Конечно, поскольку двигатель включается рано, вы не почувствуете сильного толчка при постоянном ускорении. Вместо этого вы испытаете линейное и плавное ускорение, которое может несколько подорвать ваше восприятие двигателей с турбонаддувом. Мои впечатления: После тест-драйва общий стиль этого автомобиля довольно спортивный, с высокой мощностью и уверенным ощущением дороги. Он не ориентирован на комфорт, но в плане стиля, салона и простора он достиг выдающихся высот. Если вы изначально хотели купить Range Rover Evoque, но были ограничены пространством, то Range Rover Evoque L определённо станет для вас хорошим выбором.
Работая с американскими автомобилями много лет, я ремонтировал практически все модели разных марок. Уверен, все слышали выражение «неремонтируемый Land Rover», но контроль качества Land Rover действительно улучшился за эти годы. Клиент обратился к нам в мастерскую с жалобой на то, что его Range Rover Evoque, на котором он ездил больше года, иногда издавал странный шум из центральной консоли во время движения. Я немного прокатился и обнаружил источник шума. Я подозревал, что это резонанс в дефлекторах кондиционера. Пришлось разобрать автомобиль, чтобы определить источник. Сняв панель, я обнаружил, что фиксаторы, крепящие воздуховод кондиционера к панели, ослабли, что и вызывало резонанс во время движения. После ремонта проблема была решена. Серьёзные проблемы с Land Rover в последние годы были редкостью, а вот мелкие неисправности были нормой. Range Rover Evoque оснащён турбированным двигателем 2.0T с максимальным крутящим моментом 365 Н·м. Он мощный с самого начала и обладает впечатляющим ускорением при наборе скорости. В целом, интерьер выполнен в семейном стиле Land Rover, относительно простом дизайне. 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов богата информацией. Оригинальный автомобиль в стандартной комплектации оснащен 10,2-дюймовым центральным экраном управления. Клиент не выбрал двойной экран. Качество изображения очень высокое, а область освещения панорамного люка очень большая. Дизайн интерьера по-прежнему на очень высоком уровне. Шасси автомобиля поднято, чтобы увидеть, что передняя подвеска Range Rover Evoque имеет конструкцию McPherson, а задняя — многорычажную независимую подвеску. Общая настройка очень хорошая, прочная и текстурированная. Согласно официальному руководству по техническому обслуживанию, политика технического обслуживания составляет три года или 100 000 километров для всего автомобиля. Интервал технического обслуживания Land Rover очень короткий. Первое техническое обслуживание проводится через 5000 километров, а затем очередной цикл технического обслуживания составляет 5000 километров. Регулярное техническое обслуживание требует замены полностью синтетического моторного масла и масляного фильтра, воздушного фильтра и фильтра кондиционера. Рекомендованная цена, включая стоимость работы, составляет около 1500 юаней. При пробеге 40 000 километров необходимо заменить тормозную жидкость и свечи зажигания. Вместе с базовой стоимостью технического обслуживания цена составляет около 3000 юаней. Трансмиссионное масло необходимо менять каждые 60 000 километров, что стоит около 2000 юаней. Стоимость технического обслуживания Land Rover немного высока, но покупателей этого автомобиля это, вероятно, не волнует. В целом, стильный и привлекательный внешний вид — главная причина покупки Range Rover Evoque. Лично я считаю, что у этого автомобиля среднее соотношение цены и качества.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
