Солнце светит 62582488
Владелец Leapmotor C10 · Новая
Прошло полмесяца с тех пор, как я забрал машину, поэтому я хотел бы поделиться своим опытом. До этого я ездил на Focus 2012 года с механической коробкой передач и не планировал менять. Позже я увидел, что субсидия на замену перестанет действовать 31 июля, и я случайно увидел на Douyin магазин, который говорил, что у него есть машина в наличии, поэтому я решил поменять свою машину. На самом деле, я давно присматривался к C10. Сразу после китайского Нового года я увидел, что 24-го числа была большая скидка, и колебался, стоит ли ждать 25-го. Кто знал, что 25-го уже нет, и оно сразу стало 26-м? Я также обращал внимание на многие модели раньше, такие как Chery Fengyun T9, Deep Blue S07 и BYD Song. Посмотрев на них, я все еще думаю, что внешний вид и салон Leapmotor мне больше по душе. Система помощи при вождении: Это можно назвать только беспорядком. Можно сказать, что он пригоден только для использования на трассе. Он немного прорисовывается, вероятно, из-за высокой точности карты, и на некоторых участках дороги драконы не отображаются. Тем не менее, он всё ещё гораздо комфортнее, чем предыдущий Focus, на котором я ездил. Функции бортового компьютера: Бортовой компьютер кажется слишком замкнутым, и приложений в нём, по сути, мало. Я сам установил QQ Music с USB-накопителя, но после установки QQ Music не может разделить экран, чего я не понимаю. Видеорегистратор записывает только переднюю часть и не так хорош, как видеорегистратор среднего диапазона. Нет памяти сидений, а угол наклона второго пилота нельзя отрегулировать на центральном экране управления. Надеюсь, в будущем он станет беспроводным. Впечатления от вождения: Управлять им гораздо проще, чем моей предыдущей машиной. Мощность механической коробки передач и электромобиля несопоставима. Тормоза не очень линейные. Передняя часть слишком капризная. При нажатии на 20% тормозной эффект составляет, по сути, 50%. На моём старом Focus всё ещё удобнее. Я не чувствую разницы, когда езжу на других автомобилях. Продолжительность работы и энергопотребление: В городе в основном около 400, потому что я езжу на работу всего несколько километров каждый день, и я всегда заранее включаю кондиционер, поэтому потребление энергии относительно высокое. Я оцениваю это примерно в 430 на трассе. Я чувствую, что продолжительность работы все еще немного недостаточна. К счастью, я проезжаю больше 200 километров, когда возвращаюсь в свой город, что в принципе достаточно. Обычно я езжу со скоростью около 120-130 километров по трассе. Зарядка с 20% до 80% на зарядной станции мощностью 120 Вт занимает около 20-30 минут. Комфорт нового автомобиля: Этот автомобиль заслуживает хорошего отзыва. Сиденья большие и мягкие, а рассеянный свет не будет светить в зеркало заднего вида при езде ночью. Новые дополнения/модификации автомобиля: Теплоизоляция слишком плохая. Было очень жарко, когда я впервые забрал его без пленки. После того, как я наклеил пленку, стало намного лучше. Пространство в новой машине: Пространство в ней сильно отличается от пространства в моей предыдущей старой машине. Я купил C10, потому что мог сложить передние сиденья и использовать их как кровать, хотя я никогда на ней не спал. Вот несколько вещей, которые меня не устраивают: 1. Как уже упоминалось выше, в бортовом компьютере нет приложений, для их установки требуется USB-накопитель. Нет памяти сидений, приходится менять положение каждый раз, когда я откидываю сиденья. 2. Разъём для зарядки неплотно закрыт, поэтому во время дождя туда попадает вода. 3. Система интеллектуального вождения всё ещё немного не доработана, а автоматическая смена полосы движения немного неуклюжа. Я её уже отключил. Надеюсь, следующее обновление OTA исправит эти проблемы. Это всё, что я могу вспомнить на данный момент; позже добавлю ещё.
Пользователь 96387641
Владелец Leapmotor C10 · Новая
Leapmotor C10 — обязательная покупка для семей с детьми и ограниченным бюджетом! Раньше мой счёт за бензин составлял 2000 юаней в месяц, а теперь всего 360! Бесплатные коврики немного пахнут, поэтому рекомендую добавить немного активированного угля, чтобы устранить запах! Или купите более качественные! [Запас хода] Максимальный запас хода на 100 километров на этой неделе составляет 15, включая кондиционер. В этот раз я полностью зарядил его и получил динамический запас хода 533. В прошлый раз я не заряжал его полностью, а зарядил до 97%. Я проехал 430, и счётчик показал ещё 50, или 480, конечно. Фактический запас хода должен быть около 500-480, в зависимости от моих привычек вождения. [Космические характеристики] Очень хорошо, особенно большой. [Assisted Driving] У меня есть версия Enjoy 26 без Assisted Driving, но с LCC и ACC, которые можно использовать в пробках или на скоростных автомагистралях. Недавно я застрял в пробке на 28 минут, и действительно было намного проще включить LCC, но была одна неприятная вещь. Мне пришлось повернуть рулевое колесо через несколько минут. Я не мог повернуть его, даже держа руки на руле, что было довольно неловко. Ха-ха-ха [Время зарядки] Фактическое время зарядки составляет около 20 минут для быстрой зарядки, и это занимает около 80 минут. Рядом со мной заряжается много машин, поэтому я не знаю, полностью ли он заряжен. Мне этого достаточно. У меня осталось 10% мощности для медленной зарядки, и это занимает 10 часов, чтобы полностью зарядить его.
За последние несколько дней после покупки я проехал на машине около 100 километров, и ощущения были довольно приятными. Автор до этого не ездил на хороших машинах, только на 1,2-литровой Corolla, 1,5-литровой атмосферной Bora и 330 Magotan. Теперь давайте обсудим плюсы и минусы, основанные на моем личном опыте. Плюсы: 1. Просторный и с отличным обзором. Я никогда раньше не водил внедорожник, но как только я сел, меня сразу поразил отличный обзор. Заднее сиденье тоже просторное. После регулировки водительского сиденья осталось еще два с половиной кулака места. 2. Очень интеллектуальный. По сравнению с другими автомобилями, на которых я ездил, этот просто превосходит их с точки зрения интеллекта. Почти все управление в машине можно выполнить, нажав кнопку «Водитель». Приложение для телефона позволяет удаленно управлять кондиционером и охлаждать автомобиль. 3. Режим Sentry — одно из величайших изобретений для электромобилей, но в настоящее время условия срабатывания режима Sentry довольно высоки, а чувствительность немного плохая. Интересно, будет ли это улучшено с помощью OTA (онлайн-ремонта) в будущем. 4. Стильный внешний вид и салон без запахов. Салон выглядит намного лучше, чем у Bora и Corolla, с множеством мягких на ощупь областей, в отличие от бензиновой машины, на которой я езжу, которая вся из пластика. И он не пахнет! 5. Питание по требованию, с быстрым откликом! Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды! 6. Платформа 800 В, поэтому зарядка быстрая! Минусы: 1. Видеорегистратор записывает только спереди, а не слева, справа или сзади. Насколько мне известно, версия Yuexiang может записывать все четыре канала. Можно ли это улучшить с помощью обновлений OTA? 2. Высокое энергопотребление. Я проехал более 100 километров и израсходовал 23 градуса электричества. Не знаю, то ли это из-за того, что я неправильно держу ноги, то ли кондиционер слишком сильно включён. Температура держалась 19 градусов на протяжении всей поездки, и было три лобовых стекла. Что касается интеллектуального вождения, я им ещё не пользовался, поэтому ничего не могу сказать. Впервые я увидел Leapmotor в торговом центре Wanda Plaza. Тогда я не думал, что он настолько хорош, и даже думал, что этот бренд обанкротится. Но теперь я тоже владелец Leapmotor. Может, это судьба. В целом, Leapmotor C10 2026 года — это автомобиль со своими плюсами и минусами. Всё зависит от личного восприятия. Если вы можете принять его недостатки, то это хороший автомобиль! Я также надеюсь, что Leapmotor будет чаще обновляться по OTA. Можно ли добавить массаж сидений в пакет?
Опыт покупки автомобиля: У меня уже есть флагман Xingyue L21 с приводом на два колеса. Так как работа слишком частая, я решил купить электромобиль. Я выбирал между Galaxy E5, Deep Blue S05 и Leapmotor B10, но затем внезапно вышел новый C10. Соотношение цены и качества было фантастическим, поэтому я решил купить его. Однако я не заплатил последний платеж из-за проблем с аккумулятором. Поскольку не было выпущено никаких других автомобилей, которые меня интересовали, я решил рискнуть и заказал полностью электрическую версию 605 LiDAR. После долгого ожидания, длившегося более 20 дней, она наконец прибыла в дилерский центр. В ней используются батареи EVE. Вместительность: задние сиденья просторные, и сиденья автоматически откидываются при открытии дверей, поэтому они никого не заденут сзади. Багажник средний, но, включая ящик для хранения внизу, он приличный. У автомобиля нет переднего багажника; Продавец сказал, что это повлияет на рассеивание тепла, поэтому я его не устанавливал. Однако, судя по тому, как многие другие пользователи его установили, это не должно быть проблемой. Энергопотребление: в городских условиях расход батареи составляет 10-12 миль на галлон. Я обычно езжу на работу со скоростью более 80 км/ч, при этом расход батареи составляет около 14,8 миль на галлон. Полный заряд имеет динамический запас хода более 470 миль на галлон. Недавно я проехал по шоссе более 1000 километров. На скорости 100 км/ч батарея израсходовала около 17 километров с динамическим запасом хода более 420 километров. На скорости 130 км/ч батарея израсходовала около 20 километров с динамическим запасом хода более 390 километров. Я немного беспокоился о запасе хода на шоссе, но, к счастью, батарея быстро заряжается, с 25% до 90% на шоссе примерно за 30 минут. Система помощи водителю просто ужасна! Даже не такой комфортный, как мой Xingyue L. Когда я ехал по шоссе, я пытался маневрировать, и когда я обгонял более крупные автомобили, мне приходилось вручную управлять. LCC ничего, гораздо лучше при маневрировании, но я все еще очень робок при обгоне. Я всегда сначала тормозлю перед обгоном, из-за чего меня качает. Во время первого обслуживания механик сказал, что производитель позже решит эту проблему по OTA. Система smart cockpit довольно примитивна, с серьезными программными пробелами. Нет Himalaya, нет подключения к механической коробке передач и нет QQ Music (которую вы можете установить самостоятельно). Видеорегистратор имеет низкое разрешение, а режим Sentry немного неуклюжий, требующий от меня выдвигать зеркала заднего вида. Однако компьютерная система автомобиля работает очень плавно, без единой заминки! [Время зарядки] Медленная зарядка занимает чуть более 10 часов, чтобы зарядить с 20 до 100 вольт. Быстрая зарядка тоже очень быстрая, и 800-вольтовая зарядка всё ещё имеет свои преимущества. (Если только поблизости нет зарядного устройства BYD, которое может серьёзно разрядить аккумулятор!) [Опыт обслуживания] Через 3000 километров я был в поездке в Жичжао и прошёл там своё первое техническое обслуживание. Сервисный персонал был очень профессионален, и машину обслужили быстро, ограничившись лишь беглым осмотром. [Другие замечания] Не покупайте официальные коврики! В итоге я их отдал и купил коврики Bausch & Lomb, которые просто отличные. Я также упомянул автомобильную плёнку и чехол от Dongchedi, и они отлично справились. Отличный отзыв!
Позвольте мне вкратце рассказать о моём опыте покупки автомобиля. Раньше я не особо интересовался Leapmotor, но случайно наткнулся на новый C10, и, ознакомившись с его ценами и характеристиками, я понял, что он идеально соответствовал моим потребностям (поездки на работу + сон + умное вождение на трассе + экономичность + просторный салон). Примерно через две недели я решительно заказал топовую модель с LiDAR и дополнительным пакетом. Стоит похвалить Leapmotor за скорость: машина пришла примерно через неделю после заказа. По прибытии продавец провёл тщательный осмотр, в том числе поднял машину для осмотра шасси, на что они с готовностью согласились. Я ставлю ему большой палец вверх. Я получил машину в конце июня, и теперь, примерно через месяц, проехал 1500 километров. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями. Во-первых, запас хода. Хотя стоимость владения бензиновым автомобилем резко упала, а расходы на поездки практически отсутствуют, дополнительный пробег за счёт низкого энергопотребления всё равно является плюсом. С минимальной рекуперацией кинетической энергии и сном с кондиционером в полдень у меня всё ещё есть 530 километров динамического запаса хода, что впечатляет. Что касается пространства, его довольно много. Сиденья мягкие и с хорошей поддержкой, что я очень ценю. К тому же, вентиляция делает его невероятно комфортным летом. Что касается интеллектуальной системы вождения, я считаю её приемлемой, учитывая, что автомобиль недорогой. Она значительно экономит энергию на шоссе и скоростных магистралях. Лично я считаю её плавной и устойчивой. Я не водил автомобиль Huawei, поэтому не могу сравнивать, но он соответствует моим потребностям. Кроме того, в нём есть как система управления ускорением, так и система блокировки, что позволяет выбирать между различными сценариями. Несколько других удивительных моментов: во-первых, аудиосистема. Аудиосистема этого автомобиля значительно превосходит многие оригинальные модели, а эквалайзер очень мощный. Я ещё не успел в полной мере оценить его, но меня он вполне устраивает. Я скачал много музыки в формате FLAC, и это довольно приятно. Во-вторых, фоновая подсветка действительно добавляет ощущение роскоши. В-третьих, отделка салона практически безупречна. Всё это, конечно, учитывая цену, но я считаю, что покупка была очень удачной. Что касается послепродажного обслуживания, то чат очень отзывчивый, а специалисты на зарядной станции тоже очень отзывчивы. Однажды свет на зарядной станции не работал, поэтому я просто позвонил специалисту по видеосвязи, и он сразу же всё исправил. Есть некоторые функции, о которых я не знал при покупке автомобиля, но потом обнаружил, что они есть, например, автоматический дальний свет, автоматическая парковка и удалённый выезд с парковки, что очень практично. Что касается недостатков, то, на мой взгляд, передним двум сиденьям не хватает регулировок, таких как базовый общий подъёмник и подъёмник для ног, а также регулировка ручек водителя и пассажира и ремней безопасности вверх и вниз. Жаль, что эти мелочи стоят не очень дорого, но довольно удобны. Возвратный момент руля должен быть больше, иначе придётся самому его протирать. В целом, я очень доволен, и соотношение цены и качества действительно хорошее. Это мой первый электромобиль, и если у Leapmotor появится флагман D-серии, я тоже рассмотрю его.
За неделю с моим Leapmotor C10 26-й модели я проехал несколько сотен километров и искренне считаю, что это была отличная покупка. Однако я также обнаружил несколько мелких проблем, поэтому хотел бы поделиться своим честным опытом. Сначала давайте обсудим положительные моменты. Больше всего мне нравится его интеллектуальная система вождения. Активация Highway Pilot Assist на шоссе действительно не доставляет никаких хлопот! Автоматическое перестроение и обгоны происходят плавно. Однажды грузовик преградил дорогу впереди, и система обнаружила это и автоматически снизила скорость, чтобы объехать, среагировав быстрее, чем я. Функция автоматической парковки по всем сценариям также очень практична. Мои навыки парковки средние, и раньше это было проблемой, но теперь это намного проще. Вы даже можете парковаться удаленно через мобильное приложение, что является настоящей находкой для новичков. Датчик LiDAR делает его еще более точным в сложных дорожных условиях. Даже в сильный дождь вы четко видите автомобиль впереди и воду на обочине, что дает вам сильное чувство безопасности. Мощность также хороша — максимальная мощность составляет 220 кВт. Старт со светофора резвый, а глубокое нажатие на педаль газа дает отличное чувство отдачи, делая обгоны легкими. Вождение — настоящее удовольствие. Время автономной работы также довольно хорошее — заявленный запас хода на чистой электротяге составляет 605 км. Мои ежедневные поездки составляют около 50 км, поэтому зарядки раз в неделю достаточно. Он также поддерживает быструю зарядку, заряжая с 20% до 80% всего за 30 минут. Во время длительных поездок даже остановка на заправке, чтобы съесть тарелку лапши, может значительно увеличить срок службы батареи. Места в салоне тоже предостаточно. Мой рост 178 см, и у меня достаточно места для головы и ног на водительском сиденье. Три человека на заднем сиденье не чувствуют себя стесненными, что делает его просторным и комфортным для семейной поездки. Багажник также довольно вместительный, идеально подходит для ежедневных покупок и поездок на автомобиле. Интерьер элегантный и простой. 14,6-дюймовый центральный экран управления и дисплей приборной панели чёткие и удобные в использовании. Процессор Snapdragon 8295P обеспечивает плавную многозадачность и удобную настройку функций. Однако у автомобиля есть и недостатки. Во-первых, шумоизоляция. Шум ветра в районе передних стоек становится заметным на скорости выше 100 км/ч. Хотя воспроизведение музыки может частично его заглушить, он всё же немного портит впечатления от вождения. Экосистема приложений автомобиля также небогата. В магазине приложений ограниченное количество приложений, и можно установить лишь несколько сторонних программ. Надеюсь, это будет исправлено с помощью будущих обновлений OTA. Кроме того, в некоторых особенно сложных городских дорожных условиях интеллектуальная система помощи водителю иногда не всегда принимает решения, поэтому вам по-прежнему нужно больше внимания уделять дорожной обстановке. В целом, Leapmotor C10 26-го поколения обладает выдающимися преимуществами, отличным соотношением цены и качества, и я очень доволен его интеллектуальным управлением и запасом хода. Однако есть несколько незначительных недостатков, и я с нетерпением жду дальнейшей оптимизации и улучшения Leapmotor.
Я езжу на нём уже какое-то время и в целом очень доволен. Салон в моём любимом стиле — простой, с некоторыми дополнительными штрихами, и текстура довольно приятная. Управляемость, в отличие от старого Buick моей семьи, кажется менее устойчивой. На высоких скоростях ощущается лёгкое покачивание из стороны в сторону, как будто стойки McPherson слишком мягкие. Я не разбираюсь в автомобилях, поэтому не знаю, как это описать. Разгон в режиме Sport отличный. Я привык к тяжёлому рулю, поэтому использую его везде. Руль немного легче, чем в старом Buick, поэтому он кажется менее тяжёлым. У меня есть педаль газа и двигатель внутреннего сгорания (ACC/IC). Раньше я не привык центрировать машину на бензине, поэтому в основном пользовался круиз-контролем. Встроенных приложений довольно мало. Я использую QQ Music вместо NetEase Cloud Music, но у меня есть только NetEase Cloud Music. К счастью, в интернете есть руководство по прошивке автомобильной версии QQ Music, но даже после прошивки кнопка пропуска на руле не переключает песни. Думаю, будет сложно использовать OTA, поэтому я вернулся к музыке по Bluetooth. Мне нравится Bluetooth-ключ. Я добавил мобильный автомобильный ключ к своему телефону Xiaomi, и теперь мне не нужна карта-ключ, которую мне дали в начале. Машина автоматически отпирается, когда я приближаюсь, и запирается, когда я ухожу. Это быстро и удобно. Добавьте к этому функции автоматического прогрева и предварительного хранения, и пользовательский опыт станет значительно лучше, чем у моей предыдущей бензиновой машины. Отечественные автомобили на новых источниках энергии действительно набирают обороты. Расход энергии снизился с повышением температуры. В городах при температуре около 15 °C я могу достичь запаса хода 1:1 WLTC. При скорости 120 миль в час на трассе запас хода уменьшается примерно на 30–40%, что меня очень устраивает. В целом, это отличный автомобиль. Характеристики превзошли мои ожидания за такую цену, а интерьер и экстерьер очень привлекательны. Я очень доволен Leapmotor C10.
#Leapmotor C10 Car Pickup Assignment# Обновлено 5 апреля 2024 г.: Всего через месяц после запуска цена была скрытно снижена на 2000 юаней. Я был очень удивлен. Обновлено 10 апреля 2024 г.: После долгой езды я обнаружил, что руль начинает уходить вправо после того, как его выпрямляют. Было очень раздражающе каждый раз это исправлять, особенно при увеличении скорости. [Цена пикапа автомобиля] В пакет входил голый автомобиль за 15,38, без скидки наличными, без доплаты за землю, коврики, номерной знак и пленка, страховка за 6500 (страховка в Чжэцзяне вообще дорогая, поэтому я пожаловался), общая цена составила 16,03, что, возможно, немного выходит за рамки моего бюджета. В любом случае, жена меня поддержала в конце концов. Счастье не купишь за деньги. Самое главное при покупке автомобиля — это хорошее отношение. [Опыт покупки автомобиля] У моего Suzuki SX4 2013 года, подержанного автомобиля, который я купил за 30 000 юаней, постоянно возникали проблемы. Я заменил все, что мог, включая кондиционер, аккумулятор и генератор, но тут же появились другие проблемы. Ремонт был утомительным, поэтому я решил просто купить новую машину. Я продолжал искать, но мои финансы были ограничены. Я случайно увидел, что C10 открыт для небольших заказов, и он показался мне подходящим, поэтому позже я разместил полный заказ. Что касается цены, это вопрос личных предпочтений. Короче говоря, самое главное при покупке автомобиля — быть довольным им, а не просто следовать за толпой. [Опыт вождения] Шасси довольно хорошее, по крайней мере, лучше, чем у моей старой потрепанной машины. На нем удобно ездить, и информационно-развлекательная система в порядке, хотя есть возможности для улучшения. OTA еще не обновил ее, так что я с нетерпением жду этого. [Мощностные характеристики] Установка разгона до 100 км/ч в информационно-развлекательной системе значительно улучшает впечатления от вождения. Честно говоря, если вы не пользуетесь услугами по заказу поездок на работу, нет необходимости так беспокоиться о сроке службы батареи; разница составляет всего несколько долларов, и этого более чем достаточно для коротких поездок и поездок на работу. [Срок службы батареи] Расход батареи обычно составляет около 16-20 на 100 километров, что зависит от индивидуальных особенностей. Раньше я водил бензиновый автомобиль и не привык к одной педали электромобиля. Я действительно не осмеливаюсь ездить на нем по дороге с одной педалью. Когда я привыкну, я выберу использование одной педали на дороге, что может сэкономить больше электроэнергии. [Самое недовольное] После стольких слов многие люди на самом деле хотят увидеть недостатки, и многие упоминали недостатки: ложные срабатывания предупреждения о давлении в шинах, автоматическое экстренное торможение слишком консервативно и включается снова по умолчанию при посадке в машину.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
