1. Начнём с плюсов. Во-первых, автомобиль показал себя очень хорошо, особенно благодаря знаменитым настройкам шасси Lotus, которые сделали поездку невероятно комфортной и впечатляющей. Все возникшие по дороге проблемы были оперативно решены, а обслуживание было превосходным. Центр доставки проявил невероятную ответственность, тщательно контролируя каждый процесс, оперативно сообщая о проблемах и решая все наши вопросы. Мой торговый представитель работал до полуночи, устанавливая арену для воздушных шаров. Я пытался уговорить его уйти пораньше и поработать подольше, но он сказал, что я его первый клиент Lotus и сделаю всё возможное. Он также обеспечил мне множество скидок, за что я ему очень благодарен. 2. Теперь о минусах. У автомобиля ограниченное пространство для хранения, довольно длинный — 5,1 метра, да и бренд не очень известный, поэтому многие его не знают, но это не умаляет его привлекательности. 3. Что касается пространства, мой рост 168 см, а вес 54 кг, и это удобная машина для женщины, с большим количеством места на заднем сиденье. Мой родственник, мужчина ростом 180 см и весом 90 кг, также не испытывал проблем с использованием машины. 4. Впечатления от вождения: После недели в дороге, в качестве городского автомобиля для поездок на работу, я больше всего жалею, что не потратил дополнительные деньги на топовую модель. Lotus ведет себя очень хорошо, и Lotus Emeya действительно стоит того! Его производительность ограничена в городе, а это автомобиль, созданный для вождения. 5. Что касается времени автономной работы, в Наньчане нет станций быстрой зарядки на 800 В. Lotus — электропожиратель (особенно высокопроизводительная версия R+, которая как атомная электростанция каждые 100 километров), поэтому он быстро потребляет энергию, но и заряжается быстро. Как правило, его можно полностью зарядить примерно за 40 минут с помощью быстрой зарядки, а на станции флэш-зарядки — примерно за 15 минут. Запас хода составляет 650 км. При включенном на полную мощность кондиционере и музыке, а также отключенной системе рекуперации кинетической энергии, счетчик показывает около 480–500 км. 6. Что касается внешнего вида, длина кузова автомобиля составляет 5,1 метра, а общая обтекаемая форма. Он оснащен опциональными зеркалами заднего вида с функцией потокового мультимедиа и умными дверями, а также трехскоростным регулируемым задним антикрылом и активной решеткой воздухозаборника, что делает его очень красивым. 7. Что касается цвета интерьера, я выбрал интерьер Moonstone. Высококачественный серый цвет очень привлекателен, а внутреннее пространство выполнено из замши, которая на ощупь очень текстурирована. В сочетании с повсеместным углеродным волокном внутри и снаружи, это создает полное ощущение роскоши. 8. С точки зрения стоимости, я лично думаю, что это того стоит. Несмотря на премиальный бренд Lotus, соответствующий сервис, материалы, производительность и послепродажная гарантия полностью оправдывают свою цену. 9. Что касается интеллектуальности, то, поскольку Emeya — новая модель, её обновление OTA менее полно, чем у Eletre. В последней версии Emeya не установлен режим Sentry Mode, недавно добавленный Eletre. Служба поддержки клиентов сообщила, что необходимо дождаться следующего обновления. Другие функции взаимодействия автомобиля с системой отвечают требованиям повседневной эксплуатации. Встроенная навигация очень проста в использовании и чрезвычайно плавна (намного умнее, чем у некоторых Taycan).
Я впервые столкнулся с Lotus в 1997 году, когда увидел Elise в журнале Car Friend моего отца. Меня покорил его дизайн, и он посеял семя в моем сердце, зародив во мне мечту о спортивном автомобиле еще в начальной школе. Затем показатели Lotus постепенно снижались, пока Geely Auto не приобрела Proton в 2017 году, в год нашей свадьбы. Я рассказал ей о своей мечте о Lotus, и пока я усердно работал, чтобы заработать денег, Geely изо всех сил старался снизить цену на Lotus. [Опыт покупки автомобиля] Наконец, в конце июня этого года появилась возможность обновить свой автомобиль. Я протестировал Tesla Model S, Audi e-tron GT, Lotus Emeya и Lotus Eletre. Последним, что я посетил, был Lotus Zhengzhou Center. После тестирования всех автомобилей, Model S показала самое сильное ускорение, но управление было немного нестабильным, из-за чего я чувствовал себя немного неуверенно на скоростях шоссе. И Audi, и Lotus дают ощущение очень устойчивой езды. Автомобили чувствуют себя довольно устойчиво на скоростях шоссе, и Eletra была особенно впечатляющей. Ощущения от вождения на уровне Model S, ощущения намного превосходят ощущения от традиционного внедорожника. Он такой же устойчивый, как седан. Я не могу не восхищаться технологией шасси Lotus. С точки зрения интеллектуального вождения текущий рейтинг составляют Model S, Lotus и e-tron GT. С точки зрения интерьера рейтинг составляют Lotus, Model S и e-tron GT (последние два на самом деле довольно похожи). [Цена] Lotus Emeya S+: 736 000 юаней за чистый автомобиль. Были выбраны только серые диски за 5 000 юаней. Страховка: 14 000 юаней. Налог с покупки: 35 000 юаней. [Ощущения от вождения] Я попробовал его на шоссе, и он был очень устойчивым, с очень линейным ускорением. Если бы не управляемое компьютером ограничение скорости, он был бы еще быстрее. [Запас хода] На данный момент две зарядки NIO Supercharges обеспечили мне запас хода в 500 километров на каждой полной зарядке. [Ощущения от езды] Этот автомобиль также оснащен двухкамерной пневматической подвеской и регулируемой мягкой и жесткой электронной подвеской, что делает его очень комфортным для езды. При длине 5,2 метра и ширине 2 метра он достаточно просторен для семейного использования. [Отношение к продажам] Начиная с первого торгового представителя Цуя и заканчивая г-ном Дуанем, который вел переговоры о политике, и, наконец, г-ном Чжэном, который доставил автомобиль, обслуживание было превосходным. Если бы я снова решил обновить свой Volvo S90, я бы, скорее всего, выбрал Eletre. [Наиболее доволен] Моими главными приоритетами были ощущения от вождения, аэродинамика и скорость зарядки. [Наименее доволен] Боковая часть и салон этого автомобиля очень похожи на Lynk & Co Z10. Однако Lynk & Co, Zeekr, Geely Galaxy и Volvo построены на платформе SEA, в то время как Lotus использует платформу EPA. Эта разница в платформах развеяла мои опасения стать «королем лука-порея».
Внешний вид не вызывает никаких нареканий, он очень дерзкий и привлекает внимание. С первого взгляда автомобиль выглядит очень спортивным. Интерьер также очень хорош, с обилием отделки из углеродного волокна. Общая простота и элегантность вполне приемлемы. Багажник на пять мест тоже хороший, и туда без проблем помещаются две сумки для гольфа. При сложенных задних сиденьях вмещается много вещей. В конце концов, это не автомобиль, ориентированный на семейное пространство, так что его вполне достаточно. Время автономной работы приемлемое. Дисплей очень точный и, по сути, показывает, сколько километров вы можете проехать. Он показывает скорость около 130 км/ч, а иногда даже немного превышает отображаемый пробег. Время автономной работы на трассе довольно хорошее. Интеллектуальность автомобиля немного хуже, он не такой умный, и многие функции неидеальны, но их можно улучшить позже, и они должны постепенно улучшаться. Управляемость автомобиля тоже не впечатляет, поэтому я и решил его продать. Нет никакой тряски на неровностях и «лежачих полицейских». Управляемость хорошая, и в ней также учтён комфорт. Звукоизоляция тоже хорошая, и машина тише, чем мой предыдущий Lincoln Aviator. Она очень устойчива на высокой скорости, и я чувствую себя очень уверенно при перестроении на высокой скорости благодаря стабилизатору поперечной устойчивости.
Я слежу за брендом Lotus уже 22 года. Я отправился на один из первых тест-драйвов Eletre. После тест-драйва я не мог насытиться шасси Lotus. К сожалению, у нас дома слишком много внедорожников, поэтому я с нетерпением ждал Type 133, теперь известного как Emeya. Я заказал его, когда он был выпущен в этом году, в подарок своей жене. С того момента, как я разместил заказ до того момента, как я получил доставку, я молчал о машине. Она была действительно приятно удивлена в день, когда я получил доставку. Еще раз спасибо дилерскому центру в Вэньчжоу за их превосходное обслуживание, от заказа до доставки! 1. Внешний вид: Внешний вид Emeya не имеет себе равных, с линиями, которые одновременно гладкие и резкие, но не выглядят натянутыми. Каждая линия и угол идеально сбалансированы. Мне нравится переднее освещение: два дневных ходовых огня и ряд фар. Ночью он выглядит точно так же, как Unit 2. Цвет Aurora Gray уникален на рынке, сероватый в пасмурные дни и зеленоватый в солнечные. Моя жена влюбилась в него с первого взгляда. 2. Интерьер: У меня дома уже есть 009, и я раньше думал, что интерьер отечественного автомобиля за 500 000 юаней будет качественным. Только когда я сел в Emeya, я понял, за что заплатил. Качество сборки на порядок выше остальных. Я бы назвал его вершиной отечественного мастерства. 3. Дополнительные функции включают электронный стабилизатор поперечной устойчивости, зеркало заднего вида с потоковой передачей мультимедиа и динамические двери. В нем есть все необходимое, включая функции, которых нет в других автомобилях на рынке (четырехпозиционный скрытый LiDAR, электронный стабилизатор поперечной устойчивости). Я также настоятельно рекомендую зеркало заднего вида с потоковой передачей мультимедиа; это отличный опыт, и те, кто его не выбрал, пожалеют об этом. 4. Места вполне достаточно и с комфортом вмещает четырех взрослых. Единственный недостаток — багажник, который немного маловат, но это вполне объяснимо. Глубина внушительная, высота ограничена конструкцией фастбэка, а ширина — сложной задней частью шасси. Кроме того, переднее багажное отделение немного ограничено. 5. Запас хода — 400 км/ч. Высокий расход топлива отчасти обусловлен самим автомобилем, отчасти — водителем. Сложно удержаться от слишком быстрой езды. Однако Lotus теперь предлагает бесплатную зарядку как на собственных станциях, так и на станциях NIO, что очень удобно. 6. Благодаря LiDAR интеллектуальная система вождения невероятно устойчива на высоких скоростях, позволяя проехать не менее 200 километров без перерыва. 7. Ощущения от вождения, пожалуй, не нужны. Что делает Lotus таким замечательным? Всё дело в шасси. Могу честно сказать, что Emeya — мой любимый автомобиль, на котором я когда-либо ездил; это идеальное сочетание спортивности и комфорта!
В этом ценовом диапазоне выбор автомобилей невелик. Я рассматриваю только Tesla S, Porsche Tay и Lotus. Моя первая машина тоже была электромобилем (Zhiji L7), поэтому я к ним довольно привык. Более того, общие ощущения от вождения и интеллектуальные функции моего первого электромобиля затрудняли переход на бензиновый автомобиль (в то время я также ездил на 34C). Когда я тестировал Porsche, могу сказать, что он ехал довольно хорошо, хотя шасси было немного болтающимся на неровных дорогах, а интеллектуальные функции в основном отсутствовали. К тому же, на дорогах было так много Porsche, что это делало его более доступным. Поэтому я ждал седан Lotus и сразу же купил его, как только он вышел. Эстетика и концепция действительно нашли во мне отклик. Прежде всего, экстерьер невероятно красивый и привлекающий внимание. Он привлекает всеобщее внимание, все взгляды прикованы к нему. Это первый автомобиль в Цзянсу и третий в Нанкине, поэтому неудивительно, что все в восторге. Салон отличается сдержанной красотой. Я выбрал белый цвет, который выглядит элегантно, но рамка проекционного дисплея немного великовата. Комплектация очень полная, с лазерным радаром, радаром миллиметрового диапазона, полностью автоматическими сиденьями, а задний багажник тоже очень крутой. Интеллектуальная система также хороша, но есть куда расти. Время автономной работы в целом солидное. Я проехал около 130 миль в час по шоссе, а реальный тест составил около 420 километров. Если вы едете со скоростью около 110 миль в час, то 460 миль в час не должно быть проблемой. Интеллектуальная система также работает онлайн, но, я думаю, дизайн страницы можно оптимизировать, а разрешение изображения заднего хода немного низковато. Голосовая трансляция не ограничивается подголовником, и нет облачной музыки NetEase, только QQ. Больше всего меня устраивает управление автомобилем. Я считаю, что управляемость Lotus неоспорима. Шасси очень прочное и первоклассное. Разгон очень быстрый, без задержек. Разгон до 150 миль в час лёгким шагом. Звукоизоляция тоже отличная, а звук просто потрясающий.
Я большой поклонник управляемости, поэтому мои предыдущие бензиновые автомобили были мощными и спортивными, известными своей управляемостью. Но с возрастом моё стремление к комфорту и роскоши стало ещё более требовательным. В прошлом году, продав свой E90 M3, на котором я ездил 10 лет и проехал 180 000 километров, я почувствовал, что не могу найти машину, которая бы соответствовала моему стилю вождения. Некоторое время я ездил на таких автомобилях, как Cayenne Coupe и LS500h, но, несмотря на достойный комфорт и приятный салон, управляемость оказалась далека от того, что я искал. Только после тест-драйва Emeya во время отпуска в Санье после Лунного Нового года я сразу же был поражён его исключительной управляемостью! Это самый управляемый четырёхдверный автомобиль из всех, которыми я владел за последние годы: ходовые качества очень близки к бензиновым, а рулевое управление даже немного напоминает Ferrari 458. Трудно поверить, что автомобиль длиной более 5 метров, шириной 2 метра и весом более 2,5 тонн способен справиться с этим. Lotus действительно проделала отличную работу по настройке шасси.
Наступило весеннее равноденствие, и праздник Цинмин уже не за горами. Недавнее потепление вдохнуло новую жизнь в автомобиль. Деревья зеленеют, цветёт сакура, а рапс – ярко-золотистый, радующий глаз яркими весенними красками. В этот радостный день я рад, что купил свой первый Lotus EMEYA coupe. Это похоже на сон, на полёт на ветру. Сердце переполняется радостью, и сам автомобиль поистине великолепен. У этого автомобиля низкая посадка, напоминающая спортивный автомобиль, чёткий и изысканный стиль и почти идеальные обтекаемые пропорции. Ха-ха. Интерьер изысканный, с многочисленными деталями из углеродного волокна, по слухам, обтянутого настоящей коровьей кожей. Он источает ощущение роскоши, словно произведение искусства. Он богато оснащён передовыми функциями и многочисленными опциями на любой вкус. Четырёхместная версия Executive просторна и комфортна, с запасом хода более 400 километров – немного маловато для суперкара, но вполне достаточно. Технологии интеллектуальны, салон элегантен, а общее ощущение невероятной плавности хода. Управляемость — мирового класса, с подруливающими задними колёсами, обеспечивающими отзывчивое рулевое управление и исключительную устойчивость на высокой скорости. В целом, это лидер отрасли, просто бомба, на голову превосходящий Porsche и Mercedes-Benz. Ха-ха-ха, так приятно!!!
Я забрал свой Emeya 15 мая, специально выбрав развозной фургон для поездки на побережье. Как только фургон открылся, всё показалось мне торжественной церемонией, и вид был поистине безупречным! Мужчина за рулём Maserati не мог не обернуться, чтобы посмотреть, как я передаю свою машину. На сегодняшний день я проехал 3000 километров и не водил Mercedes с тех пор, как купил его. Управляемость невероятная; как только садишься в него, уже не хочется выходить. Он приковывает взгляды на дороге. Хочу также подчеркнуть, что служба поддержки клиентов Lotus – просто лучшая из всех, что я встречал. Они сделают всё возможное, чтобы удовлетворить практически любую вашу просьбу. Lotus также предлагает отличные мероприятия. Здесь не проводятся деловые встречи для автолюбителей, как в Mercedes или BMW, а скорее просто поездки для автолюбителей. Конечно, у Lotus есть свои недостатки. Моя первая претензия – плохая поддержка OTA. В нём нет ощущения интеллекта, характерного для автомобилей на новых источниках энергии, а обновления невероятно медленные. Надеюсь, они смогут улучшить работу своей команды. Во-вторых, машина не запирается автоматически, когда я выхожу из неё, а разблокировка при приближении иногда происходит медленно. На нажатие кнопки также реагирует медленно, когда я держу её с телефоном. Я бы хотел улучшить работу команды. В целом, по сравнению с Audi e-tron, у этой машины лучшее соотношение цены и качества, и я ею очень доволен!
Проехав почти 100 000 километров на моей Model 3P, я начал искать подходящую новую машину. С момента выхода Eletre я интересовался Lotus. Наконец-то дождался дебюта Emeya в начале этого года и решил купить её в день запуска. Прежде всего, меня больше всего покорил внешний вид. Это самый стильный автомобиль на дороге, куда бы я ни поехал. Управляемость — сильная сторона Lotus, благодаря отличным активным стабилизаторам поперечной устойчивости. При перестроении на высокой скорости кажется, что он приклеен к земле, а ощущения от вождения фантастические! Дизайн салона и материалы отделки не менее впечатляющие, роскошные и стильные. Вместительность тоже хорошая, учитывая, что длина автомобиля более 5 метров. Сиденья, правда, немного жестковаты, что сказывается на комфорте. Автономное вождение всегда было слабым местом традиционных автопроизводителей, но автопилот №1 Lotus (NOA) приятно удивил меня! Перестроения были решительными и быстрыми, создавая ощущение опытного водителя. Общая функциональность системы средняя. Интерфейс пользователя великолепен, но набор функций значительно отстаёт от Tesla и других развивающихся автомобильных брендов. Я с нетерпением жду дальнейшего улучшения с помощью беспроводных (OTA) обновлений. Сервис Lotus также является существенным плюсом для электромобиля стоимостью в миллион долларов. Пожизненная гарантия, бесплатная зарядка, ремонт шин на месте и другие услуги делают вождение беззаботным и безопасным. Вкратце: несмотря на свои недостатки, Emeya предлагает лучший комплексный пакет в своём классе. Model S слишком заурядна и лишена роскоши; интеллект Taycan практически отсутствует, да и сеть зарядных станций у него тоже неразвита. Надеюсь, больше автовладельцев узнают о Lotus и оценят его по достоинству.
Наконец, я взял этот солнечно-желтый седан марки Wuhan, который можно считать данью моей профессии. 1. Главная причина, по которой я купил электромобиль, заключается в том, что в Шанхае до сих пор действует политика зеленых номерных знаков. Те, у кого есть синий номерной знак, могут использовать квоту на синий номерной знак, чтобы получить зеленый номерной знак. Но те, у кого нет номерного знака, могут сначала получить бесплатный зеленый номерной знак, а затем подать заявку на синий номерной знак, чтобы купить бензиновый автомобиль. Из-за неопределенности политики всегда хорошей идеей сначала получить бесплатный зеленый номерной знак. 2. Что касается выбора автомобиля, первоначальный бюджет составлял 100. RS4: Салон слишком старый... M3: Я до сих пор не могу выносить большой нос... Clover, Poseidon: Качество итальянских автомобилей кажется немного ненадежным 718gts: 4-цилиндровый автомобиль, два сиденья... Моя мама настоятельно просила купить 5-местный автомобиль, который может заботиться о семье. SQ7: Большой V8 действительно заманчив, но он немного выходит за рамки стандарта... Пэм: Не знаю, сможет ли самый бедный из 100 нищих купить его... а я могу купить только ea839. Мощность, похоже, урезанная. Land Rover, Defender: Во-первых, я не рассматривал внедорожник. Во-вторых, я всё ещё люблю свой старый 3,6-литровый Wrangler и пока не хочу его выбрасывать. Позже одноклассник купил Eletre, и после тест-драйва я обнаружил, что он невероятно быстрый и устойчивый. Помимо тихого ощущения электромобиля, в остальном он превосходен. Сочетание китайского интеллекта и тюнинга от всемирно известного спортивного бренда кажется оптимальным решением для спортивного электромобиля. Однако мне не нужен такой большой внедорожник, поэтому я в конечном итоге выбрал седан. 3. Ощущения от вождения: Автомобиль невероятно широкий, более двух метров, и кажется, что он полностью заполнит полосы на эстакаде с севера на юг. Мощности S+600 более чем достаточно. Никаких серьезных сюрпризов, учитывая вес в 2,4 тонны. Напротив, вы определенно чувствуете вес на кочках и выбоинах. Он невероятно устойчив в поворотах, практически без крена кузова — действительно обнадеживает! Трансмиссия вполне удовлетворительная. Ощущение роскоши неоспоримо, и, учитывая, что я раньше водил автомобили с более простыми салонами, этот автомобиль меня уже удовлетворяет. 4. Что касается дополнительных опций, я выбрал каркас безопасности за 30 000 юаней, чернёные диски и дверь багажника за 5 000 юаней и электронные зеркала заднего вида за 15 000 юаней. Конвертация небольшого заказа в большой принесла мне пожизненную зарядку Flash и интеллектуальное вождение. Я всё ещё не мог решиться раскошелиться на карбоновый кузов и четырёхместную аудиосистему с 23 динамиками. После двух лет нулевой процентной ставки и первоначального взноса в 50% цена в итоге оказалась чуть ниже 80 долларов. Моя следующая машина, вероятно, снова будет бензиновой. В течение следующих двух лет я буду усердно выбирать между 911 Turbo, 718 GT4 RS, 296 и машиной моей мечты — RS6. Преклоняюсь перед Богом Богатства! Пусть каждый скоро получит свой собственный автомобиль!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
