У меня машина уже неделю, и я хочу поделиться с вами своими впечатлениями. Почему я выбрал именно эту машину? ✔️Сравнимыми конкурентами GT50, безусловно, являются Panamera, 8-я серия и Audi A7 (55 TFSI). Несмотря на то, что я мужчина, я очень требователен к дизайну интерьера, и изысканный интерьер и элегантный экстерьер 50-х годов мне импонируют. Почему я выбрал именно эту комплектацию? ✔️Практически все GT50 сейчас доступны у дилеров, а поскольку стандарт National VI A скоро будет повышен до National VI B, на них действуют скидки. Что касается комплектации, постарайтесь соответствовать своим ожиданиям; она не идеальна. Я выбрал цвет Space Silver, и у меня есть 1️⃣ 21-дюймовые кованые диски с пятью спицами дымчатого черного цвета 2️⃣ Красные суппорты U70 3️⃣ Высокопроизводительная выхлопная система AMG U78 с изменяемым звуком 4️⃣ Пакет Night 5️⃣ Пакет DA4 Select (аудиосистема Bermester, бесключевой доступ, проекционный дисплей, камера 360 градусов). В общем, в нем есть все, что я хотел, и я очень доволен. Как характеристики мощности? ✔️Это действительно лучшая машина, на которой я когда-либо ездил. Ближе всего к этому был Q8 с 55TFSI, тоже шестицилиндровым двигателем, но 55TFSI работает еще лучше. Каковы плюсы и минусы GT50? ✔️Плюсы: Мощный и очень плавный, красивый, со спойлером, большим багажником и салоном, не имеющим себе равных в своём классе и не слишком популярным. Минусы: Низкий комфорт, даже хуже, чем у C-класса, высокий расход топлива, средняя сохранность стоимости, а лакированный салон без плёнки легко царапается и оставляет отпечатки пальцев. В целом, я очень доволен этим автомобилем и могу смириться с его недостатками. В конце концов, как человек, который сейчас может позволить себе только один автомобиль, GT50 идеально подходит мне для сочетания личного и семейного комфорта. Я продолжу делиться с вами впечатлениями в будущем и отвечу на любые ваши вопросы об этом автомобиле.
[Внешний вид] Больше всего меня порадовал экстерьер, включающий водопадную решетку радиатора, безрамочные двери, мощный задний спойлер и сдвоенные выхлопные патрубки. По сравнению с Panamera и 8-й серией того же класса, его внешний вид — самое большое преимущество. Я также считаю этот Graphite Grey самым красивым цветом, с черным салоном и дисками, что придает ему вид темного воина. [Управляемость] Честно говоря, управляемость не представляет собой ничего особенного; она просто средняя. Как AMG GT начального уровня, складывается впечатление, что настройкам не хватает агрессивной производительности, ожидаемой от AMG. С точки зрения управляемости, рулевое управление точное, шасси хорошо сбалансировано, и он не ощущается как автомобиль длиной более 5 метров, но это все. Подвеска стандартная для спорткара, довольно жесткая, а сиденья могут вызывать боли в спине. Капот имеет заметную выпуклость, и если водительское сиденье установлено слишком низко, вы не можете смотреть вперед. [Мощность] Мощность средняя. 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель (M256930) выдаёт всего 367 лошадиных сил, чего более чем достаточно для моей семьи, а на гоночную трассу я никогда не выезжаю. 184-сильной 3 серии, на которой я ездил много лет, мне вполне хватало. Должен подчеркнуть, что этот двигатель заводится невероятно тихо. Благодаря 48-вольтовой системе «мягкого гибрида» он практически бесшумный. Я даже не устанавливал спортивный выхлоп, поэтому качество звука практически отсутствует, если говорить о словах «спортивный» или «агрессивный». [Модификации] Я выбрал только установку DA4 и заднюю пятиместную версию. Мои основные будущие доработки — это память сидений, спортивный выхлоп и диски. [Наименее доволен] Вероятно, управляемость. Возможно, мне скоро 30, и управляемость меня уже не волнует, поэтому я отказался от M4c по схожей цене. Конечно, по сравнению с Panamera и 8 серией в том же классе, управляемость у этого автомобиля тоже худшая. [Опыт покупки автомобиля] Процесс покупки был простым, от планирования до доставки занял чуть больше недели. Моими основными требованиями были нишевый, спортивный и идеально подходящий для семейного использования. Сначала я смотрел на 6GT, но так как все комплектации были 2.0L, я отказался. Затем я посмотрел на GLE450 Coupe. У нас есть два доступных варианта, и я вполне доволен ими. 2.5T тоже был приемлемым. В конечном итоге я отказался от него, потому что меня не особо интересуют внедорожники. В магазине случайно оказался GT50, поэтому я спросил цену, сравнил его с M4c, 8 серией и Panamera и сразу же заказал. Самое большое преимущество этого автомобиля в том, что он учитывает все: он позиционируется как спортивный автомобиль, имеет четыре двери, просторный багажник, нишевый и имеет безупречный внешний вид. Вот и все.
Позвольте мне сначала объяснить, почему я снизил оценку. Я ставлю GT 4,5 звезды за его внешний вид. Передняя часть GT 4-Door, безусловно, является лидером в своем классе. Ни Panamera, ни 840 не могут похвастаться таким же впечатляющим фронтом. К сожалению, у GT 4-Door самый абстрактный стиль задней части в своем классе. С фиксированным спойлером стиль задней части приемлем, но без него она выглядит как гигантская мышь. Mercedes-Benz полностью перенял лист из книги Porsche. Будучи конкурентом Panamera, GT 4-Door также подражает духу Panamera. Без опций это дом без всего, чего можно пожелать. Конечно, если вы достаточно богаты, это может быть роскошная вилла со всем, что можно пожелать. Что касается мощности, 367 л. с. и 500 Нм являются лучшими в своем классе, но разгон 0-60 не столь впечатляющий. Однако благодаря двигателю ISG четырёхдверный GT обеспечивает самое мощное ускорение из трёх автомобилей. Что касается интерьера, то тут особо сказать нечего. Интерьеры Mercedes-Benz всегда были эталоном, а центральная консоль V8 очень узнаваема. Единственное отличие заключается в том, что отделка рояльным лаком не такая дорогая, как натуральное дерево. Комфорт не имеет значения. Хотя Panamera, 840 и четырёхдверный GT являются конкурентами в одном классе, их стили настройки совершенно разные. Четырёхдверный GT — самый агрессивный из трёх, и его комфорт просто несравним с двумя другими. Я ставлю ему высший балл за управляемость, особенно для спортивного автомобиля. В поворотах крен практически отсутствует, и его можно легко занести в любую сторону. Также стоит похвалить рядный шестицилиндровый двигатель M256. Электротурбокомпрессор практически не допускает турбоямы, а электродвигатель обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, что делает его идеальным вариантом для ежедневных поездок на работу или для редких захватывающих поездок. Однако, если предъявлять к нему высокие требования, это, конечно, перебор! О просторе и говорить нечего. Даже при пятиметровой длине салон сзади не такой просторный, как в C-классе. Задние сиденья не регулируются, из-за чего чувствуешь себя как в тюрьме. Багажник же, напротив, заслуживает высшей оценки. Расход топлива: 12-15 миль на галлон в день, 8-9 миль на галлон на трассе.
Передняя часть автомобиля украшена решеткой радиатора в стиле водопада и острыми, сфокусированными фарами, создающими агрессивный вид. Большой логотип Mercedes-Benz добавляет нотку класса. Автомобиль может похвастаться гладким, обтекаемым силуэтом, тщательно детализированным, широкой покатой крышей и безрамочными дверями. Интерьер может похвастаться простой планировкой с многочисленными мягкими на ощупь поверхностями и кожаной отделкой, а также детальной прострочкой. Спортивное многофункциональное рулевое колесо с плоским дном имеет удобный размер, а встроенный двухэкранный дисплей обеспечивает насыщенное отображение информации о автомобиле. Ночью 64-цветная фоновая подсветка создает поистине притягательное ощущение роскоши. Места для ног на передних сиденьях достаточно; пассажир ростом 1,75 метра имеет полный кулак с половиной места для ног и почти три пальца над головой сзади, что обеспечивает комфортную и удобную поездку. Широкая задняя дверь хэтчбека облегчает доступ к багажу, а при сложенных задних сиденьях также легко разместить громоздкие предметы. Оснащенный двигателем 3.0T с максимальной мощностью 367 лошадиных сил и мягкой гибридной системой 48 В, он обладает достаточным запасом мощности, устойчивым и мощным ускорением на средних и поздних стадиях, а глубокий дроссель может вызвать сильное чувство отталкивания. Шасси использует переднюю и заднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, что обеспечивает хорошую поддержку кузова. Небольшой крен при быстром прохождении поворотов и вхождении в них, и даже при сильных ударах, вызванных большими выбоинами, шасси не будет чувствовать себя свободным вообще. Давайте поговорим о его недостатках: 1. Соответствующая коробка передач 9AT имеет некоторые рывки при переключении со 2-й на 3-ю передачу. В других случаях переключения передач плавные, но скорость переключения передач не быстрая. 2. Поскольку автомобиль имеет длину более 5 метров, отслеживание хвоста при повороте среднее, а направление рулевого колеса также немного нечеткое, что снижает управляемость. 3. Средний расход топлива составляет около 15-16 литров на 100 километров, а в городских пробках он может достигать 18-20 литров. По сравнению с конкурентами он все еще относительно экономичен. 4. Переднее сиденье имеет низкую посадку, поле зрения недостаточно широкое, а сиденья плохо поддерживают тело. Как правило, после 2 часов езды вы почувствуете боль в спине. 5. Подвеска относительно жесткая. Хотя она обеспечивает четкое чувство дороги, ощущение неровностей напрямую передается в автомобиль при проезде лежачих полицейских и грунтовых дорог. 6. Слишком много дополнительных конфигураций. Такие функции, как 360-градусные панорамные изображения, бесключевой доступ и предупреждение о выезде из полосы движения, уже очень распространены в обычных марках, но для их получения все еще требуются дополнительные деньги, что делает людей очень недовольными. Четырехдверный спортивный автомобиль AMG GT 50 имеет свой собственный тон. В сочетании с известным брендом Mercedes-Benz он привлекает к себе внимание на дороге и может порадовать своих владельцев. Однако он не так хорош, как мы себе представляли. Цена высокая, комфорт средний, а управляемость не слишком впечатляет среди спортивных автомобилей.
Разгон AMG не требует объяснений. Он едет туда, куда вы его направите, легко перестраиваясь и обгоняя на высокой скорости. Это динамичный автомобиль в своей ценовой категории, но при этом семейный автомобиль того же уровня. Комплектация относительно скромная, но этого вполне достаточно. В целом, он очень хорош.
Опыт вождения: Этот GT50, оснащенный 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем и задним приводом, стоит около 900 000 юаней, что делает его очень доступным купе начального уровня. Его показатели мощности в лошадиных силах в наши дни довольно средние - 367 лошадиных сил. Это рядный шестицилиндровый турбированный двигатель с 48-вольтовым электродвигателем и задним приводом. Это очень простой, чистый дизайн. Вы заметите, что общее ощущение бензинового автомобиля легче, включая рулевое управление, которое очень четкое и ясное, без излишней электронной начинки электромобиля. Динамика автомобиля намного легче в управлении. Звук обратных выстрелов шестицилиндрового рядного шестицилиндрового AMG по-прежнему очень чистый, даже с турбонаддувом и 48-вольтовым электродвигателем. Я действительно скучаю по этому ощущению, особенно в 2023 году, когда электромобили были в моде. Думаю, в наши дни не так много вариантов с шестицилиндровыми двигателями, и вы увидите, что чисто бензиновый AMG, такой как GT50, по-прежнему дарит по-настоящему потрясающие ощущения от вождения даже в 2023 году.
, напоминание о непристёгнутом ремне безопасности, вождение в состоянии усталости и 4 режима вождения. Чаще всего я использую экономичный режим, а также есть рекуперация энергии и круиз-контроль. Также есть функция дистанционного управления с мобильного телефона, которая позволяет заранее прогреть автомобиль и открыть дверь дистанционно. Считаю это очень удобным.
Выходная мощность не только мощная, но и относительно линейная в комфортном режиме. Его легче контролировать во время повседневной езды и не будет трудно контролировать из-за чрезмерной мощности. Независимо от того, едете ли вы по городским дорогам или мчитесь по шоссе, вы можете получить хороший опыт вождения. Управляемость превосходная, рулевое управление точное, а шасси надежно настроено. Система подвески использует переднюю и заднюю двухрычажную конструкцию, которая может обеспечить хорошую поддержку при скоростном прохождении поворотов и интенсивном вождении. Положение кузова остается стабильным, а крен мал, что позволяет владельцу точно контролировать направление автомобиля. Внешний дизайн сочетает в себе элегантность и спортивность. Передняя часть производит сильное визуальное впечатление и легко узнаваема. Наклонная задняя часть и верхняя и нижняя двойная поясная линия по бокам кузова добавляют ощущение мощности всему автомобилю. Безрамная конструкция дверей также делает автомобиль более стильным.
Изначально я сравнивал его с 8-й серией. До этого я ездил на 5-й серии и хотел сменить марку. Сравнив все, я остановился на 50-й. Я купил ее в Чэнду, потому что там была хорошая скидка на серийную машину, поэтому я заказал ее на месте. Изначально я планировал доработать ее, включая карбоновый экстерьер. Но сегодня, на следующий день после того, как я ее забрал, проехав 150 километров, я столкнулся с двумя серьезными проблемами: перестали работать камера заднего вида и радар. Я связался с послепродажным обслуживанием, и они сказали, что это проблема модуля. Обе функции находятся в одном модуле, и это распространенная проблема для новых моделей. Мне так стыдно продавать что-то с такой распространенной проблемой. Я не понимаю законы. Интересно, смогу ли я поднять этот вопрос позже. Это так расстраивает. [Внешний вид] Он очень стильный, с большим количеством возможностей для доработок. Я ездил на нем весь день, и в таком городе, как Чэнду, я часто видел, как люди на него пялятся. После модификации машина просто потрясающая. [Управляемость] Приходится сильно тормозить, чтобы остановить машину, а я к этому не привык. Вчера, когда получил машину, жаловался, что активное торможение задним ходом слишком чувствительное. Думал, не отключить ли его сначала. А сегодня перестал работать радар, и машина просто перестала вращаться. Спасибо, Mercedes-Benz! [Мощность] Мощности предостаточно. Не проверял, держится ли мощность выше 150. Нет настроения для модификации. [Модификация] Пока ничего не менял. Уже выбрал комплект. Придётся подождать. Нет настроения для модификаций, думаю вернуть. [Самое недовольное] Сиденья сильно нагреваются без вентиляции. Подвеска сиденья немного жёсткая, но это терпимо. Проблема немного раздражает. Дилерский центр даже знал, что это распространённая проблема новых моделей, но не предупредил меня. Они всё равно продают её как сумасшедшие. [Опыт покупки автомобиля] Если бы у меня был еще один шанс, я бы выбрал 8 серии. Боюсь, никто мне ее не даст. Просто примите это. Вот так через день. Через два месяца все проблемы должны проявиться. Если вы справитесь, продолжайте ездить на ней. Если нет, продайте ее со скидкой. Я собираюсь купить 8 серии. Ничего не говорите про па-мэй-па-мэй, она мне просто не нравится. [Цена] Это меньше 1100 юаней с полной оплатой. Текущая модель почти не имеет функций. [Опыт вождения] Я только что перешел с семейного автомобиля на автомобиль с характеристиками. Я еще не садился в машину, поэтому вернул ее. Я не хочу делать никаких фотографий, поэтому обойдусь этими. Есть видео, которое я не могу загрузить. Оно было снято, когда я двигался задним ходом. Радар не сработал, а в гараже было совсем темно. Я бы не узнал, если бы машина не сбила меня без радара.
3-дверный 4-местный спортивный автомобиль с жесткой крышей
Максимальная скорость (км/ч)
310
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.2
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
12.91
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
28730.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4729
Ширина (мм)
1984
Высота (мм)
1357
Колесная база (мм)
2700
Передняя колесная база (мм)
1683
Задняя колесная база (мм)
1686
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
спортивный автомобиль с жесткой крышей
Количество дверей (количество)
3
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
1970
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
70.0
Объем багажного отделения (л)
321-675
Минимальный радиус поворота
6,25 м
Двигатель
Модель
—
Объем (мл)
3982
Объем (л)
4.0
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
8
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
8.6
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
585
Максимальная мощность (кВт)
430
Максимальная полезная мощность (кВт)
430
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500-6500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
800
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2350-5000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
98#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
9
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
295/30 R21
Размер задней шины
305/30 R21
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
○Дополнительно 4200 юаней
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
Да
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
○Максимальная и минимальная цена 27000 юаней
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Да
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал повышенного трения.
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Да
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Панорамный солнцезащитный козырек
Да
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
Да
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 3000 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
Да
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
11,9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
Да
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
Да
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
hello mercedes
Функция управления жестами
○Дополнительно 8100 юаней
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
аудио бренд
Голос Берлина
Количество динамиков (шт.)
○1,274,700 юаней
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
○Необязательно
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
○Тип пикселя 11800 юаней
технология световой проекции
○Необязательно
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
○Дополнительно 5600 юаней
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
○Дополнительно 5900 юаней
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295.
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
7
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны 7 дополнительных пакетов для экстерьера, интерьера, колес и тормозов.
Ночной пакет AMG II
Черная решетка радиатора, черный хромированный логотип модели на крышке багажника и крыльях
Карбоновые внешние компоненты AMG
Корпуса наружных зеркал из углеродного волокна
Аэродинамические компоненты AMG
Фиксированное заднее крыло AMG
Пакет внешнего вида AMG Chrome
○Дополнительно 14 300 юаней
Активное многоконтурное сиденье в сборе
Потрясающий комфорт при езде даже в длительных поездках, встроенная воздушная подушка обеспечивает широкий диапазон регулировок, позволяющих оптимизировать положение сиденья по мере необходимости, а сиденье имеет 8 различных режимов массажа для быстрого д
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.