На майские праздники я отправился на автосалон с другом. Я подумываю о покупке автомобиля для бизнеса, поэтому попросил друга составить мне компанию и посмотреть несколько моделей. Выставка была переполнена, было представлено множество разных марок и красивых моделей. Я подошёл к стенду Nezha, потому что мой друг ездит на Nezha U, и эта модель тоже популярна на улицах, поэтому мы решили её осмотреть. Машину смотрело много людей, и друг порекомендовал мне её, сказав, что это действительно хорошая машина с отличным соотношением цены и качества. К тому же, учитывая нынешнюю нестабильную цену на бензин, покупка нового автомобиля на электротяге — это выгодное вложение. Сев за руль и опробовав его, я был впечатлён всем: просторным салоном и вместительным багажником, благодаря чему задние сиденья были очень удобными. Я уже тестировал эту машину, и её мощность довольно хорошая. Было довольно много людей, которые её рассматривали, да и серый цвет довольно популярен. В целом, это очень хороший автомобиль. На автосалоне была акция, поэтому цена была немного ниже обычной. Мой друг тоже посоветовал мне купить такую машину как можно скорее, так как в целом она очень выгодная. Я подумал, что один из моих друзей ездил на такой и наверняка знает её плюсы и минусы, поэтому я прислушался к его мнению и заказал. Моя семья тоже очень довольна. Нужные мне характеристики были в наличии, поэтому я выбрал удачный день для покупки! Главные преимущества — просторный салон, быстрый разгон и отличное соотношение цены и качества. Машина продержалась весь день, не чувствуя себя измотанной, хотя мне всё же пришлось сбавить скорость, так как это влияет на запас хода. Внешний вид потрясающий, а аудиосистема довольно хорошая. Посмотрите фотографии, которые я сделал вчера, когда забирал машину!
Я проехал 1000 км за первую неделю после покупки автомобиля. [Пространство] Передние сиденья в порядке, но бардачок немного маловат, а багажник средний, в целом больше похож на кроссовер. [Запас хода] При городской езде время автономной работы в экономичном режиме составляет 12,5–13 секунд, а запас хода при полной зарядке — 650 км. Однако на скоростях по трассе, превышающих 130 км/ч, разряд аккумулятора становится действительно серьезным, а использование кондиционера падает до 18 секунд. В целом, запас хода действительно потрясающий. [Время зарядки] Быстрая зарядка невероятно быстрая; после просмотра нескольких видео аккумулятор разрядился более чем на 30 юаней, что было очень больно. [Наименьшее удовлетворение] Я не могу найти ситуацию, когда я мог бы использовать только адаптивную помощь при вождении. Удержание полосы движения иногда немного пугает на возвышенных магистралях. Передняя камера часто выходит из строя в дождливые дни и при сильном закатном свете, и помощь при вождении мгновенно отключается. У встроенного видеорегистратора очень низкое разрешение, и я едва могу разглядеть номерной знак. Я видел, что предыдущая версия могла снимать в разрешении 1080p, а теперь только 460p. Видеорегистратор перегорает, когда я не выключаю флешку. Я сломал флешку через неделю езды.
[Опыт покупки автомобиля] Я купил машину, потому что люблю путешествовать. Бензиновые автомобили дорогие, поэтому я рассматривал новые энергетические транспортные средства. Однако на рынке было так много марок, что я был ошеломлен. Мои требования были просты: автомобиль с хорошим запасом хода, просторным салоном и хорошими характеристиками, по цене около 100 000 юаней. По дороге с работы я наткнулся на дилерский центр Nezha и зашел посмотреть автомобили. Меня сразу же привлек впечатляющий внешний вид Nezha U, и после тест-драйва я не мог остановиться. Тщательно все обдумав, я сразу же взял свою кредитную карту и поехал забирать машину. [Цена автомобиля] Nezha U400, на который я смотрел, имел рекомендованную розничную цену 126 800 юаней. У дилера был новый автомобиль с номерными знаками в наличии, и они сказали, что могут предложить скидку. В конечном итоге я купил машину за 117 000 юаней, со страховкой, которая стоила около 5 000 юаней. Эта цена была в пределах моего бюджета, и я был вполне доволен. [Место] Я вполне доволен пространством Nezha U. Я люблю путешествовать и часто беру друзей в спонтанные поездки, поэтому, естественно, я вожу с собой много багажа. В июне этого года я ездил на плотину «Три ущелья». Три человека и три больших места багажа поместились в багажнике, и еще осталось много места. Я так рад, что купил этот просторный Nezha U. Он может вместить всю мою поэзию и далекие мечты. [Время зарядки] Автомобиль поставляется с зарядной станцией. Медленная зарядка дает мне запас хода на 400 км примерно за 6 часов летом и за 8 часов зимой. Обычно я заряжаю, когда аккумулятор заряжен на 30%. Я использую быструю зарядку только иногда, когда еду по трассе, и для зарядки до 80% требуется около 30 минут. Обычно я заряжаюсь на заправке, только чтобы поесть и сходить в туалет. [Запас хода] Летом я могу проехать 360-380 км из 400 км, а зимой — около 350 км. У всех разные привычки вождения, поэтому я не знаю, как у других людей складывается ситуация с запасом хода, но я бы дал ему 4 звезды. Я бы сделал скидку, если бы использовал кондиционер. У меня есть легкий доступ к зарядке дома, поэтому я включаю кондиционер, когда хочу, и у меня нет никаких проблем с запасом хода. [Ощущения от вождения] Я проехал на Nezha U 20 000 км за 10 месяцев и мне очень нравятся его превосходные ощущения от вождения. Мощность настолько быстрая, что даже легкое нажатие на педаль газа разгоняет автомобиль. Кожаные сиденья удобны даже для длительных поездок. Большой интеллектуальный экран можно использовать для прослушивания музыки, просмотра телевизора и навигации, и все это можно управлять голосом. Нет необходимости управлять вручную во время вождения. [Техническое обслуживание] Я пока не ремонтировал машину, поэтому не знаю, сколько она стоит, но могу поделиться расходами на техническое обслуживание. Первое техническое обслуживание было бесплатным при покупке автомобиля, а через 10 000 километров я поехал на ТО в мастерскую 4S. Я заменил фильтр кондиционера и провёл несколько проверок безопасности. Как-то раз мне обновили бортовой компьютер, поэтому я сделал обновление бесплатно, всё бесплатно. После первого техобслуживания мне также помогли помыть машину, и обслуживание было безупречным. Второе техобслуживание было на пробеге 20 000 километров, а стоимость промежуточного ТО составила 450 юаней. Ниже представлены фотографии автомобиля, сделанные во время второго техобслуживания, которыми я хочу поделиться с вами.
Пространство очень большое, и срок службы батареи может быть достигнут при соотношении 1:1 выше 13 градусов. Но иногда зарядка идет медленно, и общественные зарядные станции не могут конкурировать с другими. Некоторые автомобили имеют ток более 150 А. Я заряжал 180 А максимум один раз, а в остальное время это было около 80 А. Когда он достигал 90% или выше, это было всего около 40 А. Передняя стойка большая, и иногда есть слепые зоны. Пространство отличное. Вы можете скрестить ноги на заднем сиденье, и передние спортивные сиденья не ограничивают. Есть также много небольших пространств слева и справа от водительского сиденья. Функция голосового пробуждения также хороша. Он реагирует каждый раз, когда вы звоните, и автомобильный чип 8155 реагирует быстро без задержек. Багажник может вместить два чемодана. Когда вы идете в поход и заполняете его, вы можете взять с собой троих человек. Это не большая проблема. Он может не только вместить, но и работать. Самое главное, что он может разряжать электричество. Хороший помощник для кемпинга. При проезде выбоин на скорости около 30 миль/ч (около 30 миль/ч) тряски нет. Ходовая и амортизаторы, на мой взгляд, настроены хорошо, но есть проблема: при резком повороте направо на скорости больше 40 миль/ч (около 40 миль/ч) машина начинает уходить в занос, а при повороте налево такого ощущения нет. Я впервые за рулём и не знаю, связано ли это с машиной или с физической инерцией.
Это так беспокоит! Я постоянно еду в ремонт или готовлюсь к ремонту! Всевозможные распространённые проблемы! Например, проблемы с кондиционером и неполадки! Друг уже три раза менял мотор! Столько сожалений! У меня в жаркий день сломался кондиционер, он не запускался, поэтому я слил хладагент. Теперь охлаждение ужасное, и нет никакой возможности его восстановить. Не знаю, о чём думал мастер. Уровень хладагента установлен на заводе, так что вы просто сливаете его. Это шутка? Это настоящий хлам. Мало того, что машина ужасная, так ещё и послепродажное обслуживание ужасное. Прошёл уже год с тех пор, как я её купил, а они до сих пор не решили эту проблему! Так что я настоятельно советую всем не обманываться ценой! Этот бренд создан для того, чтобы обдирать рабочий класс! Эти бренды BBA созданы только для того, чтобы обдирать богатых, но я действительно не хочу говорить об этом бренде! Посещение этого автосалона 4S заставляет задуматься о своей жизни; каждый раз они не могут решить проблему! На улице 35 градусов в жаркий день, в помещении 28 градусов, а я включаю кондиционер на 16 градусов. Это нормально? У специалиста по кондиционерам даже термометра не было. Он просто измерил температуру руками. Если было холодно, значит ли это, что было холодно? Есть ли заданная температура на выходе кондиционера? Этот специалист просто ужасен.
Новый автомобиль под названием Nezha U-II имеет три основных изменения: ① Он доступен в розовом и черном цветах; ② Он использует чип 8155; ③ Он имеет улучшенные функции помощи водителю и более низкую цену. ★ После обновления 8155 скорость отклика компьютера нового автомобиля не сильно изменилась по сравнению со старой моделью. Не поймите меня неправильно, это потому, что старая модель изначально не была медленной. ★ Начиная с версии с тройным литием за 400 юаней (цена составляет 142 800 юаней), новая модель может быть оснащена дополнительной системой уровня 2. Эта система использует чип Horizon Journey 3 и может похвастаться пятью камерами, 12 ультразвуковыми радарами и пятью радарами миллиметрового диапазона. ★ Была добавлена автоматическая смена полосы движения с помощью поворотников, но мой тест-водитель, Сюй Синь, посчитал калибровку слишком консервативной. Он выполняет команды только тогда, когда считает это безопасным, а это означает, что автомобили впереди и сзади находятся на значительном расстоянии, что снижает практичность функции. Адаптивный круиз-контроль тормозит довольно резко, оставляя сомнения в комфорте, догоняете ли вы или вас подрезают. Даже на самой близкой передаче автомобиль все еще далеко от впереди идущего автомобиля, что делает его подрезанным. После подреза автомобиль резко тормозит, создавая порочный круг. Это немного грустно. Педаль газа по-прежнему легкая, как у старой модели, а демпфирование немного слабовато, что может утомлять в потоке, но это не так агрессивно, как у старой модели. Три кнопки вокруг ручки переключения передач по-прежнему отражают свет в дневное время. Мы рекомендуем заменить их на физические кнопки или увеличить яркость подсветки.
Рестайлинговый Nezha U-II обновлён двумя новыми цветами: розовым и чёрным. Эти два цвета невероятно популярны среди молодёжи, добавляя автомобилю нотку молодости. Интерьер в основном состоит из трёх экранов: полноразмерной ЖК-панели приборов, головного устройства и расположенного под ним блока управления кондиционером. Это подчёркивает статус автомобиля на новой энергии и одновременно усиливает технологичность салона. Несмотря на это, Nezha U-II бережно сохранил физические кнопки, что упрощает управление вслепую, что заслуживает похвалы. Кроме того, Nezha U-II получил чип Snapdragon 8155 третьего поколения, позволяющий запускать мини-программы и загружать внешние файлы. Самой полезной функцией, на мой взгляд, является функция голосового управления: «See What You Say». Проще говоря, текст на экране отображает команды, позволяя вам читать их и выполнять, избавляя от необходимости отвлекаться во время вождения. Уровень распознавания составляет всего 99%, что делает вождение очень приятным. Хотя мы обычно не ожидаем функций помощи водителю в чисто электрическом автомобиле в ценовом диапазоне 150 000 юаней, Nezha U-II, работающий на чипе Horizon Journey 3 и сенсорном оборудовании, может автоматически менять полосу движения на высоких скоростях, используя указатель поворота на высокоточной карте. По моему опыту, весь процесс был на удивление плавным. Если вы покупаете этот автомобиль исключительно для городских поездок и не нуждаетесь в помощи, Nezha не объединяет его с другими функциями. Простой выбор пакета Intelligent Driving — хороший вариант, так как он очень удобен в использовании. Nezha U-II также предлагает автоматическую парковку и удаленную парковку со скоростью и точностью, сопоставимыми с моделями в ценовом диапазоне 300 000 юаней. Эти две функции особенно полезны для тех, кто только что получил водительские права или оказался в тесном парковочном месте. В конце концов, это новый энергетический автомобиль, и иногда именно интеллектуальные технологии имеют решающее значение.
Nezha U-II стабильно демонстрирует высокие продажи на высококонкурентном рынке компактных внедорожников. Так что же делает его таким особенным? Давайте рассмотрим его подробнее. [Внешний вид] «Внешний вид — самый важный фактор». Большинство людей покупают автомобили, ориентируясь на внешний вид. Nezha U-II покорил сердца многих молодых людей своим молодежным и модным стилем. Появление двух новых цветовых вариантов: Star Diamond Phantom Pink и Dark Night Mecha Black, еще больше подчеркивает его премиальность. Я выбрал Dark Night Mecha Black с зелеными акцентами, добавляющими спортивного штриха. [Салон] Первое, что бросается в глаза, — это три больших экрана, создающих ощущение технологичности. Их функции четко обозначены, что упрощает управление. Благодаря процессору Qualcomm Snapdragon 8155 пользовательский опыт находится на высшем уровне в своем классе, обеспечивая плавное управление и отзывчивые голосовые команды. Кроме того, встроенные в автомобиль развлекательные приложения, такие как TikTok, Tencent Video и iQiyi, удовлетворят повседневные потребности. Однако выбор этого автомобиля был основан не на его внешности, а скорее на его динамических ощущениях. [Мощность] Оснащенный электродвигателем мощностью 120 кВт и максимальным крутящим моментом 210 Н·м, Nezha U-II может похвастаться запасом хода в 501 км. Удивительно, но инженеры Nezha U-II не настраивали дроссельную заслонку так агрессивно, как другие производители. Он даже ощущается как электромобиль с относительно большим ходом дроссельной заслонки. Фактические ощущения ближе к ощущениям от атмосферного двигателя внутреннего сгорания. Это делает подачу мощности более приемлемой для меня, водителя, привыкшего к бензиновым двигателям. Есть небольшая задержка в первой трети нажатия на педаль газа, но как только вы преодолеваете этот порог, вы все равно чувствуете мощность. Разгон 0-100 км/ч составляет менее 10 секунд, что вполне достаточно для повседневного использования и подходит для начинающих водителей. Настройка CRBS также относительно линейна, но ее преимущество в том, что она обеспечивает приятные ощущения для пассажира. [Ощущения от езды] Хотя конструкция подвески осталась прежней (передняя стойка McPherson и задняя многорычажная независимая подвеска), этот небольшой рестайлинг претерпел значительные улучшения в настройках, что в целом сделало подвеску немного более жёсткой, предположительно, для привлечения более молодой аудитории. Боковая поддержка хороша в поворотах. Однако на крупных выбоинах кузов немного вибрирует, и машине не хватает веса, но она по-прежнему входит в число лучших в своём классе. [Интеллектуальные функции] Здесь кроется ещё один сюрприз. После выбора пакета Premium Driver Package Nezha U-II, оснащённый чипом Horizon Journey 3, может достичь уровня интеллектуальной системы помощи водителю L2.5+. Реальное использование относительно консервативно, но система способна справиться с самыми сложными дорожными условиями. [Краткое описание] Несмотря на небольшое увеличение цены после рестайлинга, автомобиль по-прежнему остаётся выгодным вариантом в ценовом диапазоне 150 000 юаней. После выбора пакета Premium Driver Package конфигурация интеллектуальной системы вождения становится самой полной в своём классе, а два новых цвета оформления салона подойдут большинству молодых людей. Если вы больше полагаетесь на интеллектуальные системы помощи водителю, то Nezha U-II может вас удивить.
[Сертификат Nezha U Smart 400, подтверждающий реальную выносливость при длительных поездках] Пробег составил 510 километров по маршруту Нанькан города Ганьчжоу провинции Цзянси – остров Дуншань города Чжанчжоу провинции Фуцзянь. Оценка выносливости выглядит следующим образом: общий пробег туда и обратно составил 1100 километров (95% из которых – на высокой скорости). Сумма зарядки составила: 36 (полный выезд + 30 (первая зона обслуживания) + 68 (вторая зона обслуживания) + 69,7 (полный перед возвращением) + 62,5 (зона обслуживания) + 49,3 (зона обслуживания) = 325,8 юаня. После возвращения домой окончательный оставшийся пробег составил 78 километров. Комментарий составляет 0,295 юаня за километр. Выносливость в основном снижается на 66% при высокоскоростной езде. Что вы думаете об этой выносливости? Скорость зарядки в зоне обслуживания шоссе высокая, и здесь практически нет пробок или очередей, поэтому вам не нужно беспокоиться о выносливости. Просто планируйте заранее. Автомобиль проехал 8900 километров. Вот краткое описание ощущений: 1. Зимний запас хода составляет менее 50%: автомобиль имеет запас хода 400 километров. Зимой, при движении по городским дорогам, сельским дорогам и нескольким провинциальным скоростным автомагистралям (не автомагистралям), запас хода Максимальный запас хода — 200 километров (обратите внимание, это зима). Скидка на поездки по трассе составляет около 40%, так что это неплохая покупка, если вы можете себе это позволить. [Все условия вождения были без кондиционера]. Летом, с включённым кондиционером, запас хода снижается на 70–80%. 2. Два больших экрана — это, по сути, просто эффект: два экрана и экран управления кондиционером выглядят технологически продвинутыми, но их практичность сомнительна. Например, на главном экране есть только навигация, QQ Music (примечание: для прослушивания музыки требуется подписка), радио и телефон. Всё остальное — это просто кнопки, привязанные к конкретному автомобилю. Что вы думаете об этой системе OTA? Стоит ли её рассматривать? Эта информация носит справочный характер, поэтому, пожалуйста, подумайте сами. 3. USB-порт не читает USB-накопители: я пробовал четыре разных USB-накопителя, но только Kingston их читали. Я не мог сохранять песни в системную память автомобиля, потому что в системе просто не было свободного места. Приемлемо ли это? 4. Шум довольно громкий, и комфорт вождения… Недостаточно: отчетливо слышен щелчок, и шум ветра очевиден, когда скорость превышает 60. 5. Много места: на заднем сиденье практически невозможно скрестить ноги! Проблема. Багажное отделение относительно практично, особенно секретный отсек внизу, в котором можно хранить много личных вещей, но доставать их не очень удобно. 6. Трехскоростной режим, мне лично нравится спортивный режим: энергосберегающий режим разгоняется медленнее, но относительно более энергоэффективен, спортивный режим и стандартный режим разгоняются быстрее, но быстрее потребляют энергию. 7. Доступны как быстрый, так и медленный режимы зарядки: медленная зарядка занимает около 7,5 часов для полной зарядки, когда остается только около 10% заряда, а быстрая зарядка может быть полностью заряжена примерно за 1 час (после превышения 80% заряда мощность зарядки снижается и активируется интеллектуальное устройство защиты аккумулятора). 8. Электрическая регулировка сиденья: сиденья водителя и сменного водителя можно электрически отрегулировать для повышения комфорта.
Опыт покупки автомобиля: Я купил машину в прошлом году, в 2022. В то время у меня был широкий выбор вариантов, включая Aion и BYD. Мне не особенно нравился общий внешний вид Aion, похожий на фургон, так как BYD с тем же запасом хода был на 20 000 юаней дороже. Из-за моего ограниченного бюджета я исключил его. Я выбрал Nezha U, потому что его внешний вид мне понравился, а запас хода в 400 км был более чем достаточным. Другим ключевым фактором было отличное обслуживание клиентов. Например, когда я пошел в BYD, возможно, потому что их автомобили были очень популярны, обслуживание клиентов не было таким проактивным. Цены также были непоколебимыми. Nezha был намного лучше, и цена была более доступной. Время зарядки: Быстрая зарядка быстрая, официально заявлено, что полная зарядка занимает 0,5 часа. Я зарядил в торговом центре, и после быстрой прогулки он был в основном полностью заряжен, что довольно соответствовало официальному времени. Зарядка дома занимает 8-10 часов. Я предпочитаю планировать зарядку на ночь. Мобильное приложение позволяет делать заказы, а цена составляет 0,29 юаня за киловатт-час. [Запас хода] Официальный запас хода составляет 400 километров, и мой опыт довольно близок к этому. Обычно я проезжаю около 380 километров, но дисплей показывает около 20 километров. Запас хода довольно соответствует официальным данным. Многие говорят, что у новых энергетических автомобилей меньший расход топлива на трассах, но я не ездил по трассам, поэтому не могу говорить за себя. Попробую как-нибудь. [Опыт вождения] Я пользуюсь им почти год, поэтому могу говорить за себя. Шасси намного лучше, чем у BYD Song и Yuan. Честно говоря, аккумулятор BYD лучше, но шасси немного сложно описать. Линейность педали акселератора и обратная связь рулевого колеса лучше, чем у Aion Y. Помимо разумной цены и привлекательного дизайна, впечатления от вождения также были фактором, влияющим на мой выбор. [Пространственное пространство] Просторный салон, а задние сиденья можно сложить, чтобы получить ещё больше места. Помните: если вам нужно больше места, задние сиденья должны быть складными. Если задние сиденья можно сложить, пространство в целом используется хорошо. В целом, Nezha U — это автомобиль на новой энергии без каких-либо недостатков. С точки зрения автовладельца, я ставлю ему отличную оценку.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
