Честно говоря, я не нашёл его особенно удобным. Вхождение в повороты — моя главная изюминка... Внешний вид и интерьер — всё это я выбирал сам, и они безупречны. Больше всего в машине раздражают поворотники, которые девушке невероятно сложно включить! Модернизация гидроусилителя руля просто необходима! Рулевое управление невероятно капризная на низких скоростях... Не думаю, что SC нужен, если вы не на трассе. Переход на бесключевой доступ или камеру кругового обзора — лучший вариант. Камера заднего вида ужасна... Я легко могу разогнаться до 140 миль в час и больше в повседневной жизни. SC на самом деле не нужен, особенно девушке. Конечно, если вам нравится компас и маленькая окантовка на руле, это уже другая история. Я немного устал от полностью красных интерьеров. Мой следующий Porsche я бы выбрал с бесплатным чёрным салоном или чем-то вроде малиново-фиолетового. Люди в Китае немного устали от красных интерьеров, а полностью красные приборные панели бликуют и небезопасны. Я считаю, что сиденья достаточно удобные, но шасси немного жестковато, что приемлемо для спортивного автомобиля.
Молодые люди из индуст
Владелец California T, 10 лет
Будучи первым спортивным автомобилем в моей жизни, он в целом очень хорош. Классический бордовый салон и белый кузов выглядят очень хорошо. Лично я считаю, что кабриолет по-прежнему крут. Хотя он не может сравниться по производительности с 911, им всё равно приятно управлять как спортивным автомобилем начального уровня. Управление позволяет в полной мере ощутить взаимодействие человека с компьютером, а главная панель управления несложная и простая в использовании. Хотя в нём нет четырёхместного салона, как в 911, он всего лишь двухместный, но есть два отсека для хранения вещей спереди и сзади автомобиля. Главное, что отсек для хранения довольно большой, и в него без проблем поместятся два 20-дюймовых чемодана. Поэтому он особенно подходит для спонтанных поездок с любимым человеком. Я беспокоился о поведении автомобиля на трассе, но на короткие расстояния проблем не возникло. Я просто рекомендую положить поясничную подушку. Моя поясница всё ещё немного устаёт после долгой езды. Я также рекомендую добавить невидимый автомобильный чехол. В конце концов, шасси очень низкое. Иногда я очень боюсь наехать на неровные каменные ступени. Хотя после поездки я чувствую, что слишком переживал, это не такая уж большая проблема, ха-ха. Короче говоря, я всё равно очень доволен.
Линии экстерьера довольно властные, и у каждого свои предпочтения в цвете. Будучи социофобом, я почти никогда не водил кабриолет, а моя жена обычно ездит на нем больше. Самое главное — заехать на мойку. Большинство моек его не моют. Это очень очевидная разница. Для интерьера, я думаю, бордо — первый выбор. Не спрашивайте почему. Лично я считаю, что другие цвета не соответствуют этому критерию. Если вы хотите что-то более изысканное, вы можете подобрать все доступные цветовые маркировки. Выглядит хорошо. Что касается выбора аудиосистемы, я лично считаю, что оригинальной будет достаточно. Если у вас есть желание, думаю, вы можете выбрать Pamei или Cayenne. В конце концов, рёв двигателя всё же имеет некоторое значение. Конфигурацию вы выбираете сами, и оригинальную можно проигнорировать. Топливный бак действительно нужно выбрать. В то время я думал ездить на работу без оригинального. Теперь я ненавижу ощущение частой дозаправки. Mercedes-Benz заправляется раз в две недели. Эта штука действительно жрёт топливо. Заправка раз в неделю сжигает топливо, даже когда стоишь на светофоре. Но я так выбрал, так что для меня это неважно. Я просто ненавижу вид частой заправки. Я выбрал шины побольше. Издалека он выглядит более доминирующим. Забудьте о пространстве. Передний и задний багажники вмещают повседневные вещи. Если кто-то сидит рядом, телефон некуда положить. Сначала я подумал, что два подстаканника со стороны пассажира — это здорово, но, к сожалению, без чашки с ягодами годжи они бесполезны. Возможно, эта машина подходит для езды одному человеку. Самым комфортным вождением было в те дни, когда я получил временные номерные знаки (ездил аккуратно, не нарушал закон, не задумывался слишком много). После получения номерных знаков моё сердце сжалось, и я вернулся на ухабистую дорогу. Шасси всё ещё было очень жёстким и неудобным. Я отчётливо чувствовал «лежачих полицейских» в подземном гараже. Мощность потрясающая, и есть 15-секундный спортивный режим Real Man. Руль поворачивает туда, куда вы его направляете. Хотя автомобиль небольшой, он также останавливается. К сожалению, нет панорамного обзора на 360 градусов, и поле зрения все еще немного ограничено. Подводя итог: вы покупаете спортивный автомобиль. Покупая спортивный автомобиль, не беспокойтесь о расходе топлива, не беспокойтесь о комфорте, примите цену, и в то же время, какие впечатления вы хотите получить, полностью зависит от вашего выбора. Почему я поставил ему высокую оценку? Потому что мне не к чему придираться. Я принял недостатки перед выбором. Все плохое - это потому, что я не выбрал хорошее. Конечно, если у вас есть деньги, я напрямую рекомендую 911. Друзья-автолюбители, пожалуйста, оставляйте комментарии, если у вас есть какие-либо вопросы. Я отвечу, как только у меня появятся вопросы.
Простой рисовый шарик
Владелец Porsche 718, 2 года
[Причина покупки автомобиля]: В начале года был бонусный период, и я заработал достаточно денег, чтобы выплатить всю сумму за три месяца. Я поехал смотреть машину и сделал тест-драйв в конце апреля. Руль был очень жестким, а шасси — очень неровным. Но мне особенно нравятся Porsche и кабриолеты. Я думаю, что они выглядят великолепно. На следующий день я повел свою девушку посмотреть машину и попросил продавца провести ей тест-драйв. Ей тоже понравилось, и она забронировала машину сразу после второго просмотра (в конце концов, она была со мной несколько лет, зарабатывая 20 000 юаней в месяц до вычета налогов, а я только начал заниматься электронной коммерцией и зарабатывал 3000 юаней в месяц, водя электромобиль и пользуясь автобусом. Два года назад я купил Tesla Model 3). Это также мотивировало ее сдать третий экзамен по вождению. Я не ожидал, что заберу машину 1 мая, а сейчас уже середина августа, я уже сдал, но у меня все еще нет водительских прав?, поэтому мне приходится водить машину. [Цена за получение автомобиля]: Я еще не адаптировался к традиционной модели Tesla с фиксированной ценой, поэтому попросил продавца выбрать мне машину по дороге. Я не торговался о цене. Я организовал весь процесс продажи и отвечал за доставку денег... Позже я узнал, что это, кажется, на 20 000 юаней дороже. Я не пошел туда и не запомнил этого. Внезапно мне стало немного не по себе. [Километр]: Я проехал 4500 километров за 3 с половиной месяца. Я тоже талантливый человек, но машину покупают, чтобы ездить. Я видел, что другие, казалось, проезжают меньше 5000 километров в год. Главная причина заключалась в том, что после того, как я ее купил, бизнес был стабильным, и мне больше ничего не нужно было делать. Я был относительно свободен, поэтому продолжал путешествовать по близлежащим городам со своей девушкой. Если я ехал больше часа, у меня немного болела поясница. [Внешний вид]: За исключением интерьера, я всем остальным очень доволен (у вас может не быть интерьера, как у Tesla, но он не может быть для меня некрасивым, но внешний вид настолько красив, что я все равно его принимаю). Я занимаюсь электронной коммерцией в деревне, похожей на город. Когда я выхожу на улицу, скорость поворота голов выше, чем у моей подруги Памелы, ха-ха (однажды, когда я останавливался, чтобы припарковаться, девушка продолжала смотреть на меня, пока я не вышел из машины. Это было так неловко.) Я планирую усердно работать, чтобы через два года купить еще один Dream 911. Опыт вождения: Раньше я думал, что электромобиль стоимостью более 300 000 юаней с разгоном за 3,3 секунды будет недостаточным для спорткара. Теперь я так не думаю. Ощущения от вождения действительно другие. На скорости более 100 км/ч Tesla ощущается быстрой, в отличие от Porsche. Она очень устойчива. Моя девушка, дважды провалившая экзамен Национальной администрации безопасности дорожного движения (CTS), сказала то же самое. В поворотах она действительно превосходит Tesla — стабильна и быстра. На низкой скорости рывки всё ещё довольно сильные. У SC, кажется, нет старта, но я не могу толком стартовать на такой машине. [Модификации]: Мой брат недавно купил BMW 4 серии и доработал салон, капот и выхлопную систему. Всё было так ужасно, что я даже занервничал, когда увидел ГАИ. Поэтому я решил не модифицировать её, а просто поставил диски и покрасил плёнкой (хотя фарфорово-белые диски выглядят хорошо, я не уверен, стоит ли мне это делать). После покупки мама пожаловалась, что я потратил слишком много денег на двухместный автомобиль. Я езжу на заднем сиденье своей Tesla меньше 10 раз в год, и я не собираюсь в ближайшее время жениться. Мне нужно всего два сиденья, и я так ленив, что чуть не надел тапочки, чтобы поднять его. Чувствую себя немного не в своей тарелке. Есть ли компания в Гуанчжоу? Хочу вместе сходить в поход или что-то в этом роде. Теперь, когда компания стабильная, хочется просто лежать и ничего не делать. Я выбрал подсветку салона и складывающиеся зеркала заднего вида, но, похоже, при открытии двери подсветка не включается, и приходится вручную нажимать кнопку, чтобы сложить зеркала.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных о
[Удовлетворительно] 1. Мощные характеристики. Несмотря на то, что это четырехцилиндровый двигатель 2.0T, это технологически продвинутая машина. Его горизонтально-оппозитное расположение двигателя в середине делает его более прямым, чем Porsche 911 для спортивного автомобиля начального уровня, с более равномерно сбалансированным распределением веса. Обладая мощностью 300 лошадиных сил, он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, превосходя многие спортивные автомобили. 2. Превосходное ощущение шасси. Учитывая его компактные размеры, этот автомобиль излучает мощный атлетизм как на прямых, так и в поворотах. Он также может похвастаться мощной тормозной системой. Полное торможение толкает вас вперед, но, к счастью, ремни безопасности удерживают вас, позволяя остановиться даже на высоких скоростях. 3. Стильный и динамичный внешний вид. Дизайн Porsche не известен своей агрессивностью; передняя часть автомобиля напоминает улыбающееся лицо, создавая классический и запоминающийся вид. Если у вас ограниченный бюджет, выбирайте Cayman; Если вы ищете стиль, рассмотрите Boxster или Spyder. 4. Интерьер производит впечатление высококлассного автомобиля. Простой трехспицевый руль, тройные датчики и часы на центральной консоли — все это подчеркивает принадлежность автомобиля к Porsche. Минималистичный дизайн автомобиля делает его стоящей покупкой для тех, кто любит водить. [Неудовлетворительности] 1. Звукоизоляция средняя, возможно, это наименее важный аспект спортивного автомобиля. 2. Не очень хорошая совместимость, особенно для людей ростом более 180 см, что делает автомобиль некомфортным. 3. Топливная экономичность не очень хорошая. С двигателем 2.0T расход топлива стабильно составляет около 11 литров на 100 км. 4. Коробка передач с двойным сцеплением неудобна при езде по городу, с сильным ощущением рывков. [Расход топлива] Расход топлива в смешанном цикле NEDC составляет 8,3 литра на 100 км, а фактический расход топлива в смешанном цикле составляет 11 литров на 100 км при ежедневной езде. [Скидки] Скидки при оплате наличными не предоставляются.
[Доволен] 1. У него поразительный внешний вид. Я не выбрал кабриолет, потому что беспокоился о послепродажном обслуживании. Кроме того, местный климат не идеален для кабриолетов, поэтому хардтоп практичен для будущего использования. 2. Мощность остается лучшей среди всех автомобилей 2.0T, на которых я ездил, без исключения. Во многом это благодаря отличному распределению веса. Двигатель расположен за кабиной в среднемоторной компоновке с задним приводом, что приводит к идеальному распределению веса 50:50 между передней и задней частями. По сути, мощность двигателя 2.0T передается на дорогу без компромиссов. Отличная управляемость и мощная тормозная система также делают этот автомобиль невероятно приятным в управлении. 3. Качество исключительное во всех отношениях. Глянцевая краска, салон имеет уникальную цветовую гамму, а обширная кожаная обивка придает этому автомобилю ощущение премиум-класса. 4. Шасси прочное, с превосходной устойчивостью на высокой скорости. Даже на горных дорогах среднемоторная компоновка с задним приводом является большим преимуществом. Мощное сцепление с дорогой и поддерживающая подвеска гарантируют, что автомобиль надежно держится даже в поворотах. [Неудовлетворительности] 1. Багажное отделение неудобное, некуда положить подстаканник или телефон. 2. Снаряжённая масса автомобиля большая, что приводит к высокому расходу топлива в городских условиях. 3. Шасси очень низкое, и передний бампер легко касается земли, что требует особой осторожности при входе и выходе из подвала. 4. Уровень шума довольно сильный, в основном от шин и двигателя. [Расход топлива] Дневной расход топлива в смешанном цикле составляет около 11 литров на 100 километров, а в загруженных районах расход топлива может достигать 15 литров. Расход топлива на трассах значительно ниже — около 8 литров на 100 километров. [Скидки] В настоящее время скидки за наличные не предоставляются.
Будучи спортивным автомобилем Porsche начального уровня, 718 Boxster оснащён горизонтально-оппозитным 4-цилиндровым двигателем 2.0T и фирменной 7-ступенчатой коробкой передач PDK с двойным сцеплением. Хотя разгон с 0 до 100 км/ч за 5,49 секунды и разгон с 0 до 400 м за 13,64 секунды могут показаться не слишком впечатляющими для спорткара, тормозной путь с 100 км/ч составляет 34,2 метра, что, безусловно, превосходно. В тестах на треке и лосиной 718 Boxster демонстрирует поистине превосходную точность рулевого управления и отзывчивость. Он входит в каждый поворот с невероятной скоростью, а его шины обеспечивают надёжное сцепление с дорогой, что заслуженно принесло ему титул «Porsche Track Car». В повседневной эксплуатации 718 Boxster предлагает 1030 мм пространства для ног и 990 мм над головой, что делает его более чем достаточным для большинства людей. Однако постоянный шум двигателя сзади может раздражать пассажиров. Porsche 718 обладает всеми характеристиками спортивного автомобиля. Он мощный, имеет низкий центр тяжести, лёгкий кузов и отличную управляемость. Он отлично подходит для гонок. В то же время он более красив и может привлечь внимание прохожих.
Помню, как десять лет назад я только начал работать в автосервисе. Первым механиком, который меня взял, был ветеран дилерского центра Porsche. Под его руководством я смог самостоятельно ремонтировать Porsche и очень хорошо изучил все модели. Сегодня клиент пригнал Porsche 718 в мастерскую, и я услышал, как бешено вращается вентилятор радиатора. Основываясь на своем опыте, я знал, что проблема в системе охлаждения. Затем я спросил владельца, и он сказал, что горит лампа перегрева двигателя, как я и ожидал. После многократной проверки различных компонентов системы охлаждения мы определили, что неисправен термостат, который не позволяет ему открываться и обеспечивать циркуляцию двигателя. После замены термостата и 30-минутного прогрева автомобиля мы убедились, что система охлаждения снова работает нормально, что решило проблему. Счет клиента за ремонт составил 700 юаней. Этот Porsche 718 оснащен горизонтально-оппозитным двигателем 2.0T, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач PDK. Он выдает 300 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Для меня этой мощности в избытке для этого компактного автомобиля, а ускорение невероятно мощное. Шасси использует переднюю и заднюю независимую подвеску McPherson. Хотя боковая поддержка заднего McPherson не так хороша, как у многорычажной или двухрычажной подвески, она как раз подходит для этого автомобиля и он полон уверенности в поворотах. Дизайн интерьера наполнен спортивной атмосферой, а рулевое колесо очень удобное. В то же время ЖК-дисплей также добавляет ощущение технологичности новому автомобилю. Автомобильный компьютер реагирует чутко, делая ежедневное вождение более удобным. Интервал технического обслуживания этого автомобиля составляет 10 000 километров, а цена замены масла и фильтра составляет около 800 юаней. Я рекомендую владельцу проводить капитальное техническое обслуживание через 40 000 километров. Помимо масла и фильтра, также необходимо заменить воздушный фильтр, фильтр кондиционера, свечи зажигания и тормозную жидкость. Общая стоимость может варьироваться в пределах 2000 юаней. В целом, автомобиль обладает достаточной мощностью и очень чувствительной управляемостью. При этом он также отличается комфортом и практичностью для ежедневной езды. Это редкий хороший автомобиль.
Проработав за годы работы со множеством спортивных автомобилей, я занимался авторемонтом. Хотя общее качество автомобилей премиум-класса, как правило, превосходное, чрезмерное вождение может привести к выходу из строя компонентов. Владелец этого Porsche 718 сообщил о громком шуме двигателя и индикаторе «Перегрев двигателя» на приборной панели. Перегрев двигателя может быть вызван различными неисправностями, включая утечки охлаждающей жидкости, засорение системы охлаждения, неисправный термостат, неисправный водяной насос или неисправный радиатор. Диагностический компьютер не выявил кодов неисправностей. Предполагалось наличие утечки воды, а открыв крышку бачка охлаждающей жидкости, я обнаружил низкий уровень жидкости. Подняв автомобиль и сняв защиту двигателя, мы обнаружили следы охлаждающей жидкости. Потребовалась дополнительная проверка. После консультации с владельцем мы обнаружили следы охлаждающей жидкости в месте соединения водяного насоса и термостата. Вытерев охлаждающую жидкость, мы обнаружили необъяснимую трещину в термостате, которая и стала причиной перегрева. После замены термостата на новый за 350 юаней автомобиль вернулся к нормальной работе, и проблема была решена. Этот автомобиль оснащен турбированным двигателем 2.0T и 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, развивающей максимальную мощность 300 лошадиных сил, что более чем достаточно. Шасси оснащено передней McPherson и задней независимой подвеской на рычажных стойках, которая относительно жесткая. Комфорт имеет первостепенное значение, уделяя особое внимание управляемости, хотя она обеспечивает неплохую устойчивость. Интерьер может похвастаться ретро-роскошным ощущением с полукруглыми воздуховодами, удачно расположенными хромированными деталями и обширной кожаной обивкой, создающими элегантный салон. Вместительность также довольно хорошая. Техническое обслуживание этого двигателя 2.0T запланировано каждые 10 000 километров с использованием полностью синтетического моторного масла, включая масляный фильтр и работу, и стоит около 2900 юаней. Каждые 20 000 километров требуется капитальное техническое обслуживание, включающее замену моторного масла, трёх фильтров и тормозной жидкости, стоимостью около 5500 юаней. В целом, спортивный характер Porsche 718 делает техническое обслуживание относительно дорогим для этого класса.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
