Поэтический апельсин e
Владелец Фенгланда, возраст ма
Общее впечатление: я бы назвал этот автомобиль семейным. Во-первых, его цена вполне разумна, менее 110 000 юаней, что делает его подходящим семейным автомобилем. Во-вторых, у него отличная управляемость. Во время тест-драйва мне было довольно легко управлять им. Внешние детали источают стиль и элегантность, делая общий вид ещё более приятным. Несмотря на разумную цену салона, качество изготовления довольно изысканное, хотя материалы довольно обычные. Руль сделан из пластика, и есть ощутимый запах пластика. Передние сиденья просторные и обеспечивают отличный обзор, но места сзади не хватает, особенно в плане пространства для ног. Система управления включает в себя автоматические фары, что приемлемо, но режим вождения только один, экономичный, который немного ограничен. Интеллектуальная навигационная система весьма полезна, и я больше не могу без неё жить. Она очень практична. Удобные сиденья обтянуты искусственной кожей, которой немного не хватает текстуры, но она мягкая. Регулируемая спинка обеспечивает удобную посадку, гарантируя комфортные ощущения.
Пешеходная улица, авто
Владельцы Fenglanda · Новая ма
Серебристый экстерьер довольно привлекателен, дорожный просвет высокий, а управляемость отличная. В салоне на центральной панели управления расположены понятные и хорошо различимые кнопки. Кондиционер Toyota отличный, рулевое управление легкое и удобное, а система помощи водителю 2-го уровня также очень полезна. Мне нравятся светодиодные матричные фары и 17-дюймовые кованые диски. Единственная проблема заключается в том, что место на втором ряду немного маловато, в то время как багажник просторный. Было бы идеально, если бы часть этого пространства можно было выделить на второй ряд. 2.0 атмосферный двигатель вполне достаточен. Вариатор Toyota с планетарной передачей запуска долговечен и не имеет проблем. Запуск и ускорение очень плавные. Я использую его для повседневной семейной жизни, поездок на работу и изредка с моей девушкой или семьей, поэтому я делю расход топлива в городе и на трассе поровну. Счетчик показывает 7 литров на 100 километров, но я подсчитал, что на трассе он может достигать 0,5 цента на километр. Топливный бак немного маловат; Полный бак с зажжённой лампочкой — 40 литров. Шум шин и ветра немного громкий на скорости выше 120 км/ч, но это приемлемо. Обычно я езжу с включённой музыкой! В машине есть CarPlay Hicar Carlive, что тоже очень удобно. В будущем, наверное, пересяду на Toyota, учитывая, что у неё больше места!
Я покупатель нового автомобиля, изначально присматривался к Levin Hybrid, но заметил в автосалоне новую модель Fenglanda. Она меньше Wildlander, но немного просторнее седана. При цене около 150 000 юаней она показалась мне вполне приемлемой, поэтому я не стал смотреть на другие автомобили. Я заказал ее в тот же день и пользовался ей больше полутора месяцев с момента заказа до ее прибытия. 1. Экстерьер: Нормальный, не потрясающий, но и не уродливый. 2. Интерьер: Leading Edition довольно простой, с тканевыми сиденьями, стандартным рулем, без подключения к интернету, маленьким задним сиденьем, небольшим открывающимся люком в крыше, а половицы, вероятно, сделаны из переработанного хлопка. Все еще стоит сильный запах новой машины. 3. Особенности: Подушки безопасности хороши, система автоматического вождения L2 имеет круиз-контроль на полной скорости, а удержание полосы движения полезно только на скоростях загородных автомагистралей. Не стоит слепо доверять машине; Руль оставьте себе. У него есть контроль давления в шинах, но система активного торможения не сработала, поэтому я не уверен, как она работает. Нет радара или камеры заднего вида, которые мне пришлось установить самому. У него галогенные фары, один задний противотуманный фонарь, электрический гудок, четыре динамика и нет складывающихся зеркал. Он просто слишком простой. Лучше купить его самому на Taobao или Tuhu; в магазинах 4S дороже. У него заднее сиденье с торсионной балкой, и я вожу его сам, никогда не садясь на заднее сиденье. Сейчас все дороги цементные и асфальтовые. Обычно управлять им нет проблем, но задние колеса испытывают дискомфорт при проезде лежачих полицейских, так как, похоже, нет особой амортизации. 4. Управление: Рулевое управление легкое, в конце концов, благодаря электронному усилителю руля. Режим экономии топлива по умолчанию плавный, а ускорение медленное. Переключитесь в спортивный режим, и обороты возрастут, а ускорение станет быстрее. Торможение мягкое, есть система автоматического старт-стопа, но она не активируется, если не нажать на педаль газа до упора. Чтобы активировать ее, просто нажмите сильнее. Я ездил на ней только один раз по трассе, а все остальное время в городском потоке со светофором на каждый километр. По дороге домой с работы было много машин, и кондиционер в основном был включен. Средний расход топлива составил 9,0 л. Плюсы: рабочий объем 2,0 л, нет сажевого фильтра, в машине есть Hicar и CarPlay. Это достойная цена. Минусы: простая развлекательная система, маленький топливный бак, простой салон, нет крышки двигателя, нет шумоизоляции. Запчасти, которые я купил сам: 1. Выдвижная крышка подлокотника. 2. Этот багажник не очень привлекательный. 3. Видеорегистратор Hikvision F6, подключенный к блоку предохранителей. У парковочного мониторинга нет функции отключения, поэтому я беспокоюсь о разряде батареи. Также в нем нет умных часов. 4. Датчик 360° был установлен в дилерском центре, но экран не заменили. Камера торчит и выглядит некрасиво. 5. Радар тоже был куплен в дилерском центре, но он не подключен к панели приборов. Я звоню на него через Didi.
Поскольку я спешил воспользоваться автомобилем, я установил временные номерные знаки 14 апреля 2022 года, до того, как были установлены камера заднего вида и радар (они еще не прибыли). В первый день я проехал 230 километров по шоссе из города Чжуншань до своей работы в Хуэйчжоу. Позже я ездил туда и обратно в Чжуншань, чтобы установить номерные знаки, камеру и радар. По состоянию на 3 мая я проехал в общей сложности 1240 километров. Мое общее положительное впечатление от этой версии Landa начального уровня в основном связано со следующим: 1. Экономия топлива фантастическая! Расход топлива на трассе составляет 5,0, когда в машине один человек, 5,2, когда в машине три человека, и в целом 5,7 на городских дорогах (из-за периода обкатки скорость не превышает 2000, а скорость не превышает 100 километров в час); 2. На заднем сиденье ощущение пространства лучше, чем я ожидал, после того как в него сели моя жена и дети, и оно не кажется таким тесным, как в других компактных внедорожниках; 3. Конструкция торсионной балки не так плоха, как люди пишут в Интернете при езде по ухабистым дорогам; 4. Багажник имеет большое практичное пространство. Я ездил в Хуэйчжоу на работу и снял там дом, поэтому все мои вещи, такие как одеяла, ведра и сумки для багажа, можно запихнуть в машину без каких-либо проблем. Они не занимают задние сиденья. Но базовая модель есть базовая модель, особенно один из самых дешевых компактных внедорожников Toyota. У него также есть следующие недостатки: 1. Он заметно не хватает мощности на шоссе, даже при обгоне без использования передачи M. 2. Он медленно разгоняется с места (хотя это также потому, что я держу обороты ниже 2000 об/мин). 3. Водительское сиденье все еще немного тесновато для человека ростом 181 см. 4. Кондиционер ручной, без дисплея температуры. 5. Три задних сиденья не очень подходят для троих взрослых; максимум, что помещается, — двое взрослых и один ребёнок. 6. Салон так себе, и я даже потратил целое состояние на кожаные чехлы и коврики на Taobao. 7. Звукоизоляция на трассе слышна, и она посредственная. В общем, я изучил эти недостатки в интернете перед покупкой автомобиля. Я слышал, что у покупателей Toyota другие потребности, чем у покупателей других марок. Экономия топлива, простота обслуживания двигателя и низкие ежегодные расходы на обслуживание — вот всё, что нужно покупателям Toyota. Вот моё мнение.
Для личного пользования мне нужен был небольшой внедорожник для городских поездок, в первую очередь из-за экономичности и надежности. Я сравнил Sharp, Qashqai, XRV и Vezel, Tanying и T-Force и в итоге выбрал Honda. Во-первых, отечественные бренды в том же ценовом диапазоне, несомненно, предлагают значительно лучшие характеристики и комплектации, чем совместные предприятия. Поскольку я, вероятно, собирался менять автомобиль примерно через пять лет, сохранение ценности также было фактором, который заставил меня отказаться от отечественных брендов. Honda XRV была первой машиной, которую я рассматривал, и она оказалась на удивление просторной. Я несколько раз брал её в Didi, и на неровных дорогах она была довольно тряской. Однако, когда я спросил нескольких водителей об экономичности, все они сказали, что она очень экономичная. В конечном счёте, меня смутили скудные системы безопасности. Подушек безопасности мало, а активные системы безопасности доступны только в топовой комплектации Honda Sense. Звукоизоляция старомодная, поэтому я не буду её обсуждать. В остальном же машина довольно хороша. Tanying, который я также осмотрел в тот же день, имеет очень простую, почти кукольную внешность. Издалека сложно сказать, едешь ли ты за рулём Tanying или Tancôme. Садясь в него, я чувствовал себя как в такси. 1,5-литровому двигателю не хватало мощности, а у 1,4-литровой версии была сухая коробка передач с двойным сцеплением. Тормоза во время моего тест-драйва были немного скрипучими, и Volkswagen меня не особо впечатлил. Два дня спустя я посмотрел на его собрата, T-Force. У него был тот же стиль и эстетика, но с полностью ЖК-панелью приборов, поэтому Volkswagen выбыл из списка. Затем я посмотрел на Qashqai моего коллеги. Его характеристики действительно были довольно хорошими среди трёх лучших японских брендов в своём ценовом диапазоне, но проблемы с коробкой передач Nissan сделали меня немного предвзятым. Хотя мой коллега сказал, что у него нет проблем, у меня всё равно были некоторые опасения. Civic только начали показывать в начале года, поэтому Civic, который я в итоге посмотрел, был довольно заурядным автомобилем. Мне понравился внешний вид, но салон был совершенно обычным. У него был самый мощный двигатель, за исключением Honda 1.5T среди вышеупомянутых марок. Функции комфорта практически отсутствовали, а радар был доступен только в топовой комплектации. Однако он выиграл благодаря системе TSS2 и количеству подушек безопасности. В итоге я выбрал Civic в однотонном цвете. Что касается Sharp, мне нужен был CarPlay, но я не хотел самый дешёвый вариант, поэтому выбрал Civic. Он не выдающийся и не скучный, просто средний автомобиль. Но у меня есть одна претензия: Toyota в полной мере использовала возможности «липучки» с множеством предустановленных разъёмов по всему автомобилю, но в нём их нет, и их приходится подключать позже. Камера заднего вида кажется чем-то из прошлого века, но в целом сносная. P.S.: Система удержания полосы движения работает довольно хорошо, что делает ее очень удобной для водителя.
Пользователь 160318768
Владельцы Fenglanda · Новая ма
Он подходит для ежедневных поездок, расход топлива нормальный: около 8 литров в городе и около 7 литров в обычных поездках. Мощность вполне приемлемая.
[Опыт покупки автомобиля] Я заказал машину в марте и ждал два месяца, прежде чем забрать ее в конце мая. Поскольку я спешил забрать ее, счет был 30 мая, и я не успел воспользоваться 50% скидкой на налог с покупки, поэтому я заплатил более 10 000 налогов. [Цена при получении автомобиля] Скидка производителя составила 3 000, а в магазине 4S скидки не было. Черная крыша добавила 2 000, а белый кузов добавил 2 000, поэтому голая машина стоила 140 800, плюс страховка, номерной знак, налог и более поздние модификации стоили более 160 000. [Опыт вождения] Обычно я езжу на машине на работу и обратно, и это относительно недалеко. Иногда я выхожу развлечься во время перерывов. Мощность в порядке. Трансмиссия CVT разгоняется и замедляется относительно плавно, но когда погода слишком холодная, защита коробки передач от холода слишком неудобна. Мне нужно дождаться повышения температуры, прежде чем я смогу ехать быстро. Двигатель ничего не скажет, у Camry такой же двигатель, как у Rongfang Wildlander, мощности достаточно, это немного похоже на большую лошадь, тянущую маленькую машину. Шасси немного жестковато, особенно торсионная балка на задней оси не очень дружелюбна к задним пассажирам, дорожный просвет автомобиля достаточен для парковки, и он редко задевает передний бампер. [Расход топлива] Я езжу довольно активно и слишком близко к работе, поэтому расход топлива относительно высокий - 10,3, но при движении по национальному шоссе 70 на скорости расход топлива может достигать более 4, а на шоссе - 6, что уже удовлетворительно. [Выносливость] Из-за высокого расхода топлива запас хода определенно будет меньше. Некоторые друзья-автомобилисты могут достичь запаса хода 600, но я могу только 400, а топливный бак у Fenglanda слишком маленький. Такое ощущение, что калибровки на 45 л вообще нет. Когда я забрал машину, горел индикатор указателя уровня топлива, и я некоторое время ходил пешком, чтобы найти заправку, прежде чем долить до 42 л. Обычно я могу долить максимум около 37 л. [Ощущения от езды] Багажник достаточно большой, но из-за проблемы с колесной базой большая часть заднего пространства приходится жертвовать. Если вы выше ростом, на заднем сиденье будет очень тесно, но этого достаточно для обычных поездок на работу. [Стоимость обслуживания] Первое обслуживание бесплатно, и при нормальной езде в дальнейшем не будет больших расходов. [Выделите конфигурацию] Система помощи водителю Toyota безупречна. Активное предупреждение о тормозах использовалось много раз, и подсказки очень своевременны. Обычная конфигурация безопасности также полная. [Наименее удовлетворен] Неудовлетворительными моментами могут быть проблема с топливным баком, а также слишком много пластиковых деталей в салоне. Нет возможности, многие автомобили совместных предприятий такие. Если вам нужна внутренняя отделка, выбирайте домашние, холодильник, цветной телевизор, большой диван [установка позже], 8 радаров спереди и сзади, оригинальный верный охранник может быть подключен, а светодиодные ходовые огни, светодиодные линзовые фары и боковые педали могут отображаться непосредственно на приборной панели, что выглядит более обычно. Большой экран был заменен, и разрешение большого экрана оригинального автомобиля было слишком низким, и иногда было трудно четко видеть. USB-порт для зарядки был добавлен в передний ряд. Вся аудиосистема автомобиля была заменена на 6 динамиков Burmester, а оригинальный бумажно-магнитный звук Panasonic был слишком плохим. Автомобильные динамики были заменены на два динамика-улитки, и оригинальный автомобиль был слишком неприятным. В целом, Fenglanda достаточен для ежедневных поездок. Если вы хотите получить захватывающие впечатления, забудьте о нем. Трех основных компонентов Toyota достаточно, и я не буду много говорить об остальных.
Пользователь 333140029
Владельцы Fenglanda · Новая ма
Я купил белый за 2000 евро. Машина довольно хорошая, мощная. На трассе легко разгоняется до 140 км/ч. Машина не слишком большая и не слишком маленькая, и может ехать куда угодно.
[Пространство] Достаточно для семьи из трёх человек [Мощность] Универсальность [Управляемость] Точность и гибкость [Расход топлива] Контроль расхода энергии гибридной версии Toyota не вызывает сомнений [Ощущение езды] Комфорт и прочность
Простая музыка ветра S
Владелец Фенгланда, возраст ма
Я не хотел тратить лишние 2000 юаней, но не поленился и выбрал серебристую модель. Выглядит довольно хорошо. Я проехал 5100 километров на бензиновой модели. Расход топлива до первого сброса техобслуживания был 7,2, и с тех пор он держится на уровне 6,8. Я не много езжу по городу, в основном по пригородным шоссе и скоростным магистралям. Салон второго ряда довольно маленький, что расстраивает. За эту цену он обеспечивает адекватную защиту от непогоды и комфортен. Звукоизоляция так себе. Более громкая музыка - это автомобиль класса люкс. На рисунке 2 показан расход топлива во время полной езды по шоссе с включенным кондиционером, с десятиминутным перерывом между работой двигателя. Я доверяю качеству Toyota. Недостатки: 1. При резком ускорении есть задержка около секунды. 2. Автомобильный компьютер иногда теряет соединение, что очень раздражает, особенно летом, когда заряжаю телефон, и соединение, скорее всего, обрывается. Это очень раздражает; при воспроизведении музыки часто возникают заикания и треск, как будто есть помехи. 3. Подвеска довольно посредственная, с заметной тряской при проезде выбоин и лежачих полицейских. 4. Из шин медленно спускается воздух, что раздражает. Я не могу найти причину, но мне сказали, что это нормально. В целом, я очень доволен. Для среднестатистической семейной машины мне просто нужно что-то всепогодное, простое в использовании, долговечное и не доставляющее никаких хлопот. Она довольно хороша, я очень доволен.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.