Я выбрал темно-синий цвет кузова с кленово-коричневым салоном, доверившись качеству кожи. Хотя черный цвет создает более внушительную и спокойную атмосферу, я считаю, что он больше подходит успешным людям около 40, чем тем, кому чуть больше 30. На самом деле, если не присматриваться, темно-синий цвет почти черный, поэтому он на самом деле работает довольно хорошо, как градиентная автомобильная пленка. Одной из самых важных причин, по которой я купил Cadillac XT6, была его передняя часть. Она притягивает взгляды и ее невозможно забыть. Дизайн фар и задних фонарей XT6 действительно потрясающий. В темноте вы почти можете сказать, что это автомобиль, как только вы его видите, что делает его мгновенно узнаваемым. Комфорт вождения превосходен как для водителя, так и для семьи, а сиденья невероятно удобные. Шумоизоляция отличная, благодаря чему в нем тихо даже без музыки. Салон также просторный, что делает его очень удобным для пяти человек. Единственный недостаток — тормоза Cadillac немного тяжеловаты и требуют глубокого нажатия педали, что может быть неудобно для женщин-водителей. Система безопасности автомобиля также превосходна. При возникновении проблем с активной безопасностью загорается индикатор и активируются вибрации сидений, что даёт всей семье чувство безопасности во время поездки. К функции автоматического определения наличия свободного места в багажнике поначалу пришлось привыкать, но как только вы к ней привыкнете, она будет работать практически безотказно. Расход топлива составляет около 8-9 миль на галлон на трассе и 10-11 миль на галлон в городских условиях с частыми остановками. При активной заправке можно легко достичь 11-12 миль на галлон. Однако, поскольку пробег сейчас небольшой и нерепрезентативный, расход топлива может снизиться со временем. Впрочем, для двухтонного автомобиля такой расход топлива вполне объясним. Кроме того, автомобиль длинный и широкий, поэтому нужно быть более терпеливым при обгоне других автомобилей на узких дорогах или на тесной парковке. В целом, я очень доволен. Вы получаете те же характеристики, что и Q7, по цене Q5. Ранее я сравнивал Highlander, Touron, Ideal One, Envision и Trailblazer, но в конечном итоге выбрал XT6. Если подвести итог, Cadillac — единственный люксовый бренд среди тех же средне- и крупногабаритных 6- или 7-местных моделей. Volvo XC90 и Aviator, которые имеют тот же брендовый эффект, стоят около 600 000 юаней, и только Cadillac — около 400 000 юаней. Более того, у него есть все необходимые функции автомобиля класса люкс. За исключением небольшой центральной консоли, он абсолютно уникален с точки зрения соотношения цены и качества. Хотя он не сохраняет свою ценность, вы определенно не будете легко менять свой автомобиль в течение 8-10 лет после покупки. А благодаря 8-летней или 160 000-километровой гарантии вам не придётся беспокоиться о безопасном вождении, а значит, и о проценте сохранения стоимости. Если ваш бюджет составляет около 400 000 юаней, вы хотите перейти на 7-местный люксовый автомобиль и не хотите ездить на минивэне, то XT6 — фактически единственный вариант. Остаётся только торговаться. Пока поделюсь этими впечатлениями, а позже, когда пробег увеличится, поделюсь и другими.