Моя первая машина была стареньким хэтчбеком Cruze. У него был 1,6-литровый двигатель, который мог буксировать почти 1,4 тонны. Он был невероятно тяжелым! В начале этого года я оставил его на шоссе, вернувшись от тещи (с женой и детьми). К счастью, поблизости был сервисный центр, иначе я бы не знал, что делать. Я сразу поехал к механику, и я знал, что парень был довольно опытным. Я потратил кучу денег, но проблема осталась. В конце концов, я поехал к механику, который починил ее в тот же день! С тех пор я изучал и думал о покупке новой машины. Поскольку я работаю в ресторанной индустрии и иногда мне приходится возить товары, я могу позволить себе машину только с большим багажником. У седанов нет багажников, а если есть, то подойдут только хэтчбеки. Разве это не то же самое, что не покупать новую машину? Поэтому я присматривался к внедорожникам. CRV был первой машиной, на которую я положил глаз. Я прочитал кучу постов на Dongchedi, задавал вопросы, когда что-то не понимал, и поехал к дилеру 4S на тест-драйв. Никогда раньше не водил ничего хорошего, но ощущения были довольно приятными. Я изучал вопрос около 3 или 4 месяцев. 22 мая я был готов заказать машину. Там были все лидеры моей семьи, и моей маме сразу понравился URV, и она сказала, что хочет купить все сразу (я был втайне счастлив). После тест-драйва URV показался мне намного лучше CRV! В тот же день я заказал 370 с двумя ведущими колесами. [Опыт покупки автомобиля] Я был готов забрать машину 24 мая. Днем 23-го продавец сказал, что на покупку автомобилей действуют государственные субсидии, поэтому мне следует немного подождать. Так как в этом не было реальной необходимости, я решил подождать. 28-го позвонил продавец и сказал, что государственная субсидия составляет 5000 юаней. Я с радостью оплатил 29-го и планировал сделать себе подарок ко Дню защиты детей 1 июня! Днём 31 мая автолюбители говорили о 50%-ной скидке на налог с продаж с 1 июня (это больше 10 000 юаней). Я быстро спросил продавца, и он сказал, что счёт будет готов 29-го. У меня было такое чувство, будто я упустил миллиард! Я забрал машину 6 июня. Церемония была простой, а вождение собственной машины было таким удовольствием! [Пространство]: Мой рост 178 см, а вес 180 кг. После регулировки водительского сиденья на заднем сиденье остаётся примерно три кулака места для человека моего роста. Потрясающее пространство для пассажира! (Я никогда не ездил в большей машине, поэтому, пожалуйста, не критикуйте меня, если вы не согласны.) [Ощущения от вождения] Старт немного вялый, возможно, потому что я просто не мог заставить себя нажимать на педали. Это просто вялый человек, а не вялая машина! (Я раньше использовал управление запуском в своем старом Cruze, но он был слишком прожорливым, и двигатель скулил.) После достижения 50 км/ч он становится невероятно плавным, как Dove. Я не ездил на нем по шоссе, но на городской скоростной автомагистрали 60-120 км/ч ощущаются легко, и я едва заметил это на 120 км/ч. Рулевое управление легкое и идет туда, куда я указываю. Сиденья очень удобные и хорошо поддерживаются, особенно сзади. Это идеальный семейный автомобиль! [Расход топлива] Сейчас счетчик показывает 13,5, и я проехал 290 километров. Я пробежал около 240 миль в час по городу (и бегаю на короткие расстояния, около десяти километров каждый день). Чувствую себя нормально. В конце концов, для такой большой машины такой расход топлива – ничто. Старый Cruze раньше ел больше 10 миль в час! [Комфорт] Есть только одно слово, чтобы описать, насколько удобно сидеть. Спасибо Dongchedi за платформу, которая дала мне возможность поделиться. Я никогда не водил хорошие машины, поэтому меня легко удовлетворить. Надеюсь, мой отзыв поможет вам. Вы также можете найти руководителя кружка Данцзуна и присоединиться к группе друзей-автомобилистов. Есть много мастеров, которые могут сделать лучше меня. И наконец, я хочу, чтобы каждый мог купить свою любимую машину!
Фотографии Honda UR-V
Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва
