Сяо Юань ездит каждый
Владельцы Xiaopeng G9 забирают
[Цена] 625 белый ясень с 21-дюймовыми дисками. Я был совершенно поражен после просмотра пресс-конференции. Стандартная комплектация была полностью оборудована, что сделало меня, давнего владельца, очень воодушевленным. Я понял, что Xiaopeng сделал великолепное возвращение! Никаких скидок не предлагалось. После того, как я столкнулся со статической ситуацией, я сделал решительную покупку. Была применена скидка 10 000 юаней на замену оригинального продукта Xiaopeng плюс 1,5 юаня субсидии на землю в Шанхае. Окончательная цена составила 230 000 юаней. Я купил страховку в Шанхае через агента за 6600 юаней. Я купил замену страховки в магазине за 4980 юаней, а регистрационный сбор составил 500 юаней. После того, как я забрал машину, я сразу же заказал полный чехол для автомобиля и пленку для окон. [Пространственные характеристики] Модель 25 увеличила пространство для ног сзади на 11 см. Теперь я могу свободно вытянуть ноги на заднем сиденье. Я очень доволен! Я заказал его из-за заднего сиденья! [Умная кабина] Все четыре сиденья стандартно оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа, а мягкие подушки из торгового центра делают их очень удобными. Сиденья 25-й модели также очень мягкие и поддерживают, а с помощью системы помощи водителю вождение не утомительно. Это мой любимый аспект этой смены автомобиля. При длительной езде нужно уделять внимание своему здоровью. Система распознавания голоса XiaoP также очень точна, и большинством настроек салона можно управлять голосом. Все это фирменные функции Xpeng, и как владелец со стажем, я их, естественно, хорошо знаю. [Умная езда] Маленький синий индикатор обеспечивает массу эмоций. Г-н Хэ сказал, что Xpeng находится в эшелоне интеллектуального вождения T0, но я думаю, что ему все еще нужна практика. Интеллектуальное вождение на шоссе превосходно и успокаивает. Интеллектуальное вождение в городе по-прежнему требует сосредоточенности. Текущая версия 5.5 все еще незрелая и далека от достаточной для опытных водителей. Требуется больше работы! Помните, что ассистируемое вождение не равнозначно автономному вождению! [Время зарядки] Аккумулятор 5C на этот раз является еще одним важным обновлением, и он заряжается очень быстро, что удивило меня, как опытного владельца. Конечно, энергопотребление также превосходное, что также является сильной стороной Xpeng с превосходным управлением тремя электрическими системами! Расход энергии в городе составляет около 14. Что касается времени автономной работы: недавно я проехал 506 км по городу и достиг 100% запаса хода, и еще много осталось. Он показался мне невероятно безопасным! Я позже обновлю результаты своих испытаний на шоссе и зимой. Подводя итог, можно сказать, что G9 — действительно лучший выбор для комфортного семейного внедорожника до 300 000 юаней! Надеюсь, Xpeng продолжит хорошую работу и будет выпускать хиты. Некоторые люди, кажется, слишком много внимания уделяют заднему сиденью, но я прав, утверждая.
[Опыт покупки автомобиля] 1. От слепого заказа до доставки автомобиля прошло три месяца. Я разместил свой заказ в ночь запуска и подписал контракт через два дня. Белый цвет, будь то 702 или любая другая модель, доставляется гораздо быстрее, поэтому я немного волновался, ожидая самого конца. Однако серебристый цвет самого автомобиля был настоящим сюрпризом; этот дополнительный цвет довольно привлекателен. 2. Перед покупкой я много узнал о новой технологии энергетических аккумуляторов. Выбирая 570max, я колебался между 702Pro и 702max. Моим первым выбором при слепом заказе был 702E. С бюджетом около 35 000 я в итоге выбирал между тройной литий-ионной батареей и литий-железо-фосфатной батареей. Рассмотрев безопасность, долговечность и продолжительность зимы в Цзяннане, я в конечном итоге выбрал литий-железо-фосфатную. [Опыт вождения] 1. Управляемость и мощность. Лично у меня нет высоких требований к управляемости; Комфорт — моя главная забота. У G9 есть уникальный режим Geek Mode, но сейчас я езжу в стандартном режиме со спортивным рулевым управлением. На самом деле, режимов Standard и Comfort более чем достаточно. Обгоны в стандартном режиме происходят без усилий, сравнимы с бензиновым автомобилем 2.0T на передаче S и в режиме Sport. Езда еще 100-200 километров исключительно комфортна. 2. Пассажирское пространство. При росте 1,84 метра я нахожу пространство довольно просторным, выше среднего. Мне даже было очень удобно менять мокрый подгузник ребенку на заднем сиденье. Ха-ха, моя 20-месячная дочь иногда останавливается и встает на заднем сиденье, чтобы насладиться видом, что фантастично. 3. Запас хода. Я купил машину зимой и уже проехал 1600 километров. При 0 градусов по Цельсию я могу проехать 380-400 километров по смешанной трассе. После 350 километров пробега показатель WLTP остаётся на отметке 50. При 18 градусах Цельсия, после 250 километров пробега показатель WLTP остаётся около 240. Я считаю, что 20 градусов Цельсия — оптимальная температура для автомобилей на новых источниках энергии. Температура на трассе ниже 10 градусов Цельсия обычно составляет около 22 градусов Цельсия на 100 километров. 4. Внешний вид. Экстерьер действительно классный, и мне особенно нравятся фары сквозного луча. Цвет Crescent Silver поражает на солнце; я определённо сделал правильный выбор. Белый и серый тоже стильные, но я никогда не видел синего. 5. Качество сборки и комфорт салона. Материалы салона выше среднего. Что касается моего опыта вождения, у меня было достаточно места, чтобы положить локти, что было очень удобно. Сиденья очень мягкие, а подставка для ног пассажира действительно удобная. 6. Соотношение цены и качества. Я выбрал 570MAX, потому что это лучшее соотношение цены и качества. Приняв во внимание земельную субсидию, я смог претендовать на субсидию в размере 10 000 юаней для транспортных средств стоимостью выше 300 000 юаней после уплаты налога, поэтому окончательная цена составила около 34 000 юаней, что меня очень устроило. Я также рассматривал вариант за 650 000 юаней, но в ценовом диапазоне 400 юаней было слишком много сопоставимых автомобилей. 7. Интеллект. Высокоскоростной NGP, LCC и автоматическая парковка очень распространены. Автоматическая парковка была очень полезна до сих пор, особенно когда я приезжаю на работу, выбираю парковочное место, а затем выхожу и позволяю машине парковаться автоматически. Это очень круто. Это пока недоступно для XNGP. 8. Конфигурация. В 570MAX есть все, что ожидаешь от топовой модели с низким диапазоном, включая подогрев передних сидений, вентиляцию, массаж, подогрев руля и все остальное, что только можно придумать. Стоит отметить, что два лидарных датчика не активируются. [Недовольство] В холодную погоду электронные компоненты, такие как камеры, обычно отключаются, когда автомобиль припаркован на улице; просто оставьте его на солнце.
Дубао летает на малень
Владелец Xiaopeng G9, 2 года
Опыт покупки автомобиля: Мой ребенок пошел в детский сад во второй половине прошлого года, и я хотел купить новый автомобиль на энергии для нашей семьи. Я тестировал BYD Han и Haibao, Wenjie M5 и Ideal One, но меня больше интересовали Wenjie M5 и Haibao. Случайно, в начале ноября, продавец Xpeng позвал меня на тест-драйв полноприводного G9. Впечатления были весьма положительными. Я также сравнил его с Ideal L8 по схожей цене, который показался мне довольно хорошим. Однако, поскольку поблизости не было дилеров Ideal, а у меня уже была бензиновая машина, я в конечном итоге заказал G9 из-за лучшей управляемости. Продавец в основном продвигал 702 Pro, говоря, что он будет доступен до Нового года. Позже я тест-драйв заднеприводной версии 702, но я все равно предпочел 650, в конечном итоге остановив свой выбор на ней. К моему удивлению, заказ был доставлен на два месяца раньше, что позволило мне прокатиться на новой машине до Нового года. Ниже приведены мои впечатления от машины за последние две недели, за которые я проехал почти 2000 километров. Плюсы: 1. Ускорение. Это был мой первый опыт вождения нового энергетического автомобиля, и полноприводная версия 650 разгонялась невероятно быстро. Я часто первым появлялся на зеленый свет и резко стартовал, делая обгоны невероятно приятными. 2. Запас хода. Платформа 800 В G9 не только невероятно быстро заряжается, но и очень хорошо управляет потреблением энергии. В однопедальном режиме я добился потребления энергии в 13 киловатт в городском режиме. На трассе, при температуре около 0 градусов Цельсия, с кондиционером при 26 градусах Цельсия, и даже в пробке мне удалось добиться весьма удовлетворительных 20,6 киловатт. За 500 километров пути я добавил 37 кВт⋅ч аккумулятора, и по возвращении домой у меня ещё оставалось 207 кВт⋅ч запаса хода. 3. Зарядка. Я пока не пробовал сверхбыструю зарядку S4, но обычные станции Xiaopeng Supercharger могут достигать мощности более 170 кВт, обычно заряжая автомобиль до 90% за полчаса. Станции Teladian также могут достигать мощности 160 кВт, а станции State Grid обычно достигают целых 120 кВт. Во время празднования Лунного Нового года я был последним в очереди и первым ушёл — очень круто! 4. Система помощи водителю. Я никогда раньше не сталкивался с таким на бензиновом автомобиле, но после 300 километров езды по трассе ночью она значительно снизила мою усталость. Единственная проблема в том, что автоматическая смена полосы движения немного резкая, и я немного боюсь задеть ограждение. Думаю, мне нужно привыкнуть. Кроме того, фары невероятно яркие, что делает вождение на них ночью настоящим удовольствием! 5. Двухкамерные амортизаторы. По дороге обратно в родной город жены попадались участки дороги, изрытые ямами. Скорость была ниже 30 км/ч, а машина находилась на максимальной высоте, поэтому я не беспокоился о задевании аккумулятора. На шоссе подвеска автоматически опускалась, и поездка была великолепной. В режиме Geek Mode есть множество настраиваемых режимов, о которых я расскажу позже. 6. Умное голосовое управление. Оно очень отзывчивое, поддерживает четыре звуковые зоны, а команды выполняются без помощи рук. 7. 5D Music Cockpit. Звуковая система Dynaudio превосходна, особенно для просмотра фильмов под ритмичные биты. А режим медитации очень удобен для перерыва. [Недостатки] 1. Ключ. В комплекте только один ключ, и без NFC физический ключ не разблокирует автомобиль автоматически. Bluetooth-ключ не поддерживает открывание двери багажника ногой. 2. Пакет данных 5G. Хотя в автомобиле есть салон с 5D-кинотеатром и музыкальным сопровождением, он предлагает только 5G-данные в месяц, и это с одной SIM-картой China Telecom. В соседнем «Идеальном автомобиле» есть двойной 5G-сигнал и 20G-данные в месяц. 3. Ощущение от торможения. Передняя часть немного слабовата, что приводит к неуверенному торможению. Не знаю, можно ли это исправить, но мне нужно привыкнуть. 4. На задних сиденьях нет независимого кондиционера, а сами сиденья только подогреваются, но не вентилируются. Проехав почти 2000 километров, я выявил основные плюсы и минусы. В целом, G9 по-прежнему очень хороший автомобиль, и его недостатки перевешивают достоинства.
Написано в начале, я заменил Maodou 3 на G9. Maodou 3 - моя первая машина, и я проехал на ней более 20 000 километров. Оценка G9 неизбежно будет сравниваться с Maodou 3. Кроме того, у меня нет опыта длительного использования бензиновых автомобилей, поэтому, дорогие читатели, эта статья имеет определенные субъективности и ограничения. 1. Внешний вид, это зависит от личного мнения. Лично я считаю, что это нормально и не уродливо. 2. Интерьер, нет особой роскоши, он вполне удовлетворительный, комфорт сидений неплохой, он кажется немного более удобным, чем 3. Единственное, на что жаловались, это положение беспроводной зарядки для мобильных телефонов. Я думаю, что оно вполне подходит для меня. Из-за беспроводной зарядки мобильный телефон всегда сильно нагревается, что мне не нравится. Поэтому, когда его не нужно заряжать, я могу положить мобильный телефон в положение без зарядки. 3. Конфигурация: у моего 702pro нет полного привода, нет пневмоподвески, а ускорение только на уровне 6-й передачи. С эмоциональной точки зрения это действительно жаль. Тем не менее, аудиосистема довольно хороша. Что касается массажа сидений и подогрева руля, то они не то, что мне бы хотелось использовать, и я не буду использовать их больше одного раза. Что касается 100-градусной батареи, это действительно то, что меня больше интересует. В конце концов, для внедорожника такого размера в Ханчжоу реальный запас хода составляет 500+. 4. Пространство. Из-за проблемы с пространством я некоторое время метался между L8 и G9. Позже я подумал об этом и понял, что когда мне действительно понадобится 6-местный автомобиль, я, возможно, не буду использовать его часто, так что забудьте о нем. В конце концов, я все еще хочу купить чистый электромобиль. 5. Запас хода действительно хороший. Многие его тестировали, так что это не ложная метка. Но в Ханчжоу, независимо от того, как вы едете, запас хода по-прежнему составляет более 500 миль. 6. Интеллектуальность. Это главный козырь Xiaopeng. Автомобильный компьютер реагирует очень быстро. По крайней мере, сейчас нет чувства разочарования. Кроме того, в основном все операции можно выполнить с помощью XiaoP, освобождая руки. Я должен упомянуть здесь, что мой Maodou 3, я не знаю, было ли это из-за проблем с авторскими правами, я не помню, какой OTA, но автомобильная навигация значительно ухудшилась и стала немного ненадежной. Предложения и прогнозы времени в пути часто очень неточны. Текущая автомобильная навигационная система довольно полезна, особенно для таких, как я, кто не помнит направления. Я использую ее почти всегда и действительно ценю опыт навигации. 7. Ощущения от вождения, это аспект, который я дал высшую оценку. Прежде всего, он совсем не ощущается как средне-большой внедорожник. Он очень маневренный в управлении, и мощности для меня более чем достаточно. Как я уже упоминал, сиденья довольно удобные. В целом, ощущения от вождения очень приятные. Кроме того, система рекуперации кинетической энергии не такая агрессивная, как у Tesla, требующая постоянного контроля над дроссельной заслонкой, чтобы пассажиры не чувствовали головокружения. У G9 рекуперация кинетической энергии регулируется, и я предпочитаю самый лёгкий режим, как у бензинового автомобиля, чтобы ноги не уставали. В целом, я вполне доволен. Теперь, когда у нас появился ребёнок, места более чем достаточно. Система помощи водителю, голосовое управление и качественный звук делают вождение лёгким и приятным. Надеюсь, в будущем у машины будет меньше мелких проблем, и я смогу ни о чём не беспокоиться.
Чистый электрический двигатель мощностью 351 лошадиная сила.
Запас хода на электротяге (км)
625
Запас хода на электротяге (км) CLTC
625
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,2 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
258(351Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
465
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4891x1937x1670
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.6
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.9
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.61
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 120 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4891
Ширина (мм)
1937
Высота (мм)
1670
Колесная база (мм)
2998
Передняя колесная база (мм)
1656
Задняя колесная база (мм)
1663
Минимальный дорожный просвет (мм)
145
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2196
Масса полной загрузки (кг)
2611
Объем переднего багажного отделения (л)
71
Объем багажного отделения (л)
754-1795
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.272
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 351 лошадиная сила.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
258
Общая мощность двигателя (Ps)
351
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
465
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
258
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
465
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
China New Airlines
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
79
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
5С
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,2 часа
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
445
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/50 R20
Размер задней шины
255/50 R20
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
Да
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
Участок шоссе.
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
Да
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
Да
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Королевский стул
Да
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,96
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,4К
Размер экрана пассажира (дюймы)
14,96
Разрешение экрана второго пилота (К)
2.4К
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello little P
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Да
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
20
Долби Атмос
Да
Звуковая раскладка
7.1.4
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2250
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
XNGP
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Орин X*2
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
508
Интеллектуальная система автомобиля
XOS Тяньцзи
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295P.
Системная память автомобиля (ГБ)
16
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
8 million*2, 3 million*9
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
Да
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Комплект улучшений Черного Воина
Включает: -Черная краска Night Black -Черный комплект (ярко-черная водоотводная полоса, угловые окна, боковые панели, отделка камеры на крыле, нижняя защитная накладка, логотип на кузове) -21-дюймовые дымчатые черные многоспицевые диски (с шинами 255/45 R
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.