На самом деле, я не фанат автомобилей, которые повсюду. Для меня автомобиль — это не просто средство передвижения; это отражение моего образа жизни и её качества! Это часть моей личности и моих интересов! Будучи опытным водителем с более чем десятилетним стажем, я купил и водил множество моделей! Однако это мой первый опыт покупки и вождения чисто электрического автомобиля! С отключенным предупреждением о низкой скорости он гораздо тише, чем бензиновый. Многие говорят, что заводские шины GT шумные, но меня они вполне устраивают. Я хотел обновить свой автомобиль шесть лет и за эти годы протестировал десятки моделей. Возможно, мои ожидания были слишком завышены, и я так и не нашёл модель, которая бы меня устроила. Я слежу за Zeekr с момента запуска X в 2003 году и протестировал почти все его модели. В целом, я вполне доволен этим брендом. GT действительно сочетает в себе все лучшие характеристики 007. Он может похвастаться шустрой управляемостью 007 и просторным салоном и багажником 001, но без низкой посадки 007 или широкого, громоздкого и легко истираемого шасси 001. Он также предлагает увеличенный дорожный просвет благодаря пневматической подвеске. Это спортивный автомобиль, шутинг-брейк, универсал и внедорожник – все в одном. Итак, терпеливо дождавшись предзаказа на Первомай, я оформил свой заказ в День молодежи! В день доставки продавец забрал меня на 009. Обслуживание было превосходным. Я взял с собой пятерых или шестерых коллег, а курьер даже заказал для всех вкусный обед. С тех пор, как я забрал его 22-го числа, я проехал более 1000 километров, и в целом это было фантастично! GT невероятно маневренный, без заметной задержки в разгоне. Мощность невероятно мощная, когда нажимаешь на газ! Тем, кто ценит управляемость, я рекомендую 20-дюймовые диски; 19-дюймовые могут вызывать визг шин в скоростных поворотах, облегчая перестроение и обгоны. Что касается конфигурации, есть небольшие добавления, исключения и корректировки по сравнению с 007. В низкой конфигурации соотношение цены и качества очень высокое. Это конкурент того же уровня, что и NIO et5t. Что касается конфигурации, et5t немного выше, но и цена на 20 000 дороже, но динамика разгона примерно на секунду медленнее. Если вас волнует динамика, по-прежнему рекомендуется 007gt, у которого лучший контроль! Что касается интеллектуального вождения, то, по сути, интеллектуальное вождение пока еще незрелое. Страна нажала кнопку замедления ради всеобщей безопасности. Zeekr не будет спешить перечислять незрелые вещи для дорожного движения. Это модель зрелого, стабильного и ответственного бренда! Бренд Zeekr весьма активен, и владельцы автомобилей (особенно автомобилей класса GT) в основном рождённые после 2000 года, причём доля женщин среди владельцев превышает 40%, и многие из них — постоянные владельцы старых Zeekr! Поэтому я очень переживаю, продолжу ли я выбирать Zeekr, когда сменю машину в следующий раз?! Ха-ха [закрывает лицо]
[Цена покупки автомобиля] Голый автомобиль 199 900 + Страховка 5800 + Регистрация 500 - Замена 15 000 - Региональная доплата 2500 = 188 700 [Опыт покупки автомобиля] Сначала я рассматривал Lynk & Co 07. В марте я провел тест-драйв Zeekr 007 и получил довольно хороший опыт, но пространство в салоне 007 было средним, а езда низкой. Затем появились новости о 007 GT, поэтому я решил дождаться 007 GT. Я был удивлен стартовой ценой GT, и после тест-драйва я без колебаний оформил заказ. Это мой первый автомобиль, и он у меня уже почти месяц. Несмотря на то, что я новичок, мне очень приятно водить его, и я люблю его! [Опыт обслуживания] Я слышал в интернете о плохом обслуживании Zeekr, но мой собственный опыт научил меня обратному. Не знаю, как у других, но мой процесс доставки прошел невероятно гладко, а впечатления — превосходными. От размещения заказа до доставки прошло ровно неделя. Все в команде доставки Zeekr были профессиональны, добросовестны и ответственны, в отличие от онлайн-слухов о том, что обслуживание заканчивается только с первоначальным заказом. Особенно мои партнеры Zeekr, они все стали мне как братья
Пользователь 169746626
Владелец ZEEKR 007GT · Новая м
В день, когда я забрала машину, я надела счастливый цвет, и это действительно сработало. Забрав машину, я сразу пошла в офис управления транспортными средствами с информацией о номерных знаках, подготовленной в центре доставки. Номерной знак был супер гладким, и я получила три последовательные цифры, ха-ха [мило]. На следующий день я поехала на своей маленькой фиолетовой машине прямиком в Пекин. В тот день пошел сильный дождь. Разговор с EVA во время вождения был очень гладким. На улице моросил сильный дождь, а в машине было тихо и комфортно. Слушая музыку, я чувствовала себя как в своем собственном маленьком мире ~ Это мой первый электромобиль. До этого я ездила на бензиновых машинах. Мой муж просил меня купить электромобиль, но я отнеслась к нему с большим пренебрежением. Я всегда считала, что электромобили небезопасны, а зарядка — проблема. Однако по его настоятельной рекомендации я поехала на тест-драйв двух автомобилей, которые меня больше интересовали: Xiaopeng (порекомендовал друг) и Elf 5 (меня привлек его интерьер). Я боролась, и мой муж сказал мне, что Zeekr 007GT Shooting Brake появился на рынке. Случилось так, что в тот день мы были недалеко от города Тяньхэ в Хэпине, и я увидела магазин Zeekr и зашла посмотреть его. Zeekr 007GT был припаркован у входа. Продавец быстро принял нас и провел в машину для демонстрации. Боже мой, сверхбольшой запас хода 825, сдержанная роскошь и подтекст салона и немного дикий внешний вид покорили меня с первого взгляда. Кроме того, мой муж все время подчеркивал, что Zeekr приобрел Volvo и безопасность кузова автомобиля гарантирована. Если бы мой муж не сказал подождать до тест-драйва, чтобы принять решение, я, возможно, заказала бы его на месте [закрывает лицо] Многие люди записывались на тест-драйвы. После общения с продавцом я записалась на тест-драйв рано утром в субботу. Из-за плохой парковки в нашем старом районе я заехал на парковочное место, которое мне наконец-то удалось найти, чтобы проверить, удобно ли садиться и выходить. Кстати, хочу похвалить электромобиль 360. С ним садиться и выходить не очень плавно, но гораздо удобнее и комфортнее. Затем я выехал на дорогу, чтобы почувствовать ощущения от вождения. Для тех, кто впервые водит электромобиль, завестись легко и без напряжения. Рулевое управление и разворот очень плавные. Больше ничего не скажу. Я зашёл в магазин Zeekr, выпил чашку кофе и заказал машину напрямую. Поскольку мне ничего не понравилось из предложенного, продавец сказал, что, возможно, придётся подождать ещё несколько дней, и так началось моё мучительное ожидание. Доставка Zeekr была невероятно быстрой. С момента заказа до получения машины прошло меньше двух недель. Чтобы избавить меня от лишней поездки, сотрудница пункта выдачи отправила моё удостоверение личности по почте (пересылку оплатил Зик). Она также оформила временный номерной знак за день до того, как я забрал машину. Поскольку я торопился получить государственную субсидию, на следующий день после получения машины я сразу же отправился в офис управления транспортными средствами и загрузил всю информацию в тот же день. Я видел на разных платформах, что сервис Zeekr работает только с крупными заказами, но, думаю, нельзя просто следовать за толпой; нужно всё проверить самому, чтобы сделать окончательное решение. И наконец, хочу сказать: Zeekr 007GT, пожалуйста, позаботься обо мне в ближайшие дни!
Ошеломленный белый мед
Владелец ZEEKR 007GT · Новая м
Опыт вождения: Я решил купить новый автомобиль в апреле этого года, выбирая между Avita 06, Xpeng G9, Zeekr 7X, Zeekr 001 и Zeekr 007GT. Я тестировал три модели Zeekr, но они показались мне слишком большими и не обладали точным управлением. К тому же, я предпочитаю управление седана. Однако мне также нужно было больше места, особенно для кемпинга, поэтому я выбирал между Zeekr 007GT и 001. Лично я чувствовал, что 001 предлагает больше пространства и более комфортный салон, чем Zeekr 007GT, обеспечивая комфортную езду. Однако из-за ограниченного бюджета и моего предпочтения охотничьему костюму я в конечном итоге выбрал более доступный 007GT. Я был одним из первых владельцев 007GT, забрав его через два дня после его выпуска. После месяца вождения у меня есть следующие выводы: Цена: автомобиль с задним приводом и большой батареей на 100 градусов стоил 21,99 юаней, плюс субсидия на замену в размере 15 000 юаней, региональная субсидия в размере 4 000 юаней и страховка в размере 6 500 юаней, в результате чего общая стоимость составила 207 000 юаней. Управляемость: настройка Zeekr безупречна. Шасси плотное, а управляемость в режиме Sport великолепна, в то время как режим Comfort невероятно приятен. Так как я не большой поклонник агрессивной езды, я предпочитаю режим Comfort. Рулевое управление также невероятно легкое, что делает его отличной поездкой для моей семьи. Пространство: хотя он немного меньше, чем Zeekr 001, он все еще на удивление просторный по сравнению со многими седанами. Возможность сложить задние сиденья для сна имеет для меня решающее значение; он также используется как кровать во время кемпинга, а также обеспечивает много места для хранения. Power: Я выбрал одномоторную заднюю приводную версию, что меня вполне устраивает. Мой предыдущий двигатель объемом 1,8 л теперь выдает более 400 лошадиных сил. Мощность доступна мгновенно, разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 5 секунд, а обгоны происходят невероятно плавно. Range: Я выбрал аккумулятор емкостью 100 кВт⋅ч, который обеспечивает запас хода около 700 километров в городских условиях при расходе энергии около 14 кВт⋅ч на 100 км. При скорости 120 км/ч на шоссе запас хода составляет около 600 км при расходе энергии 18 кВт⋅ч на 100 км, что обеспечивает весьма солидный запас хода. Driving: Хотя система автономного вождения вполне адекватна, она не является исключительной. Вождение в городе все еще испытывает трудности, но на шоссе вполне приемлемо. Текущая версия, обновленная до 6.8, может похвастаться значительными улучшениями по сравнению с предыдущей 6.3, особенно с точки зрения плавности прохождения поворотов. Учитывая текущую частоту обновлений, он, вероятно, скоро догонит конкурентов высшего уровня. Аромат: Мне особенно нравится система ароматизации Zeekr, особенно снег в Хельсинки — в него приятно садиться. Цена, хоть и немного высокая, но она оправдана. Другие аспекты: На данный момент серьезных проблем нет. Это типичный шестиугольный истребитель, без недостатков или необычных шумов. У него есть все необходимые функции. В целом, Zeekr 007GT — шестиугольный истребитель, очень практичный и подходящий для широкого круга людей. Он удовлетворяет как потребности, так и желания. При цене в 200 000 юаней он непобедим. Меня особенно привлек дизайн охотничьего костюма, и я не мог от него оторваться. Посмотрев другие автомобили, я остался доволен.
Мне всего тридцать, но я уже купил пять автомобилей: три подержанных Citroën: два C2 и один C5. Моим первым был Citroën 2007 года с механической коробкой передач. Когда я его купил, в нём еле работало только радио. Любой, кто водил Citroën, знает, насколько надёжный у него кузов, поэтому при покупке автомобиля я в первую очередь обращаю внимание на ощущения от вождения. Я никогда не смотрю на цифры продаж, отзывы и не следую за толпой; я концентрируюсь исключительно на собственном опыте. Перед каждой покупкой я трачу несколько месяцев на изучение текущего автомобильного рынка. Всего за двадцать лет автомобили достигли невообразимого совершенства. На этот раз, после двух месяцев исследований, я провёл тест-драйв более двадцати полностью электрических автомобилей стоимостью от 50 000 до 300 000 юаней и в конечном итоге остановился на этом. Причина проста: ни один другой автомобиль в этом ценовом диапазоне не предлагает CDC, полностью интеллектуальное вождение, расход топлива 5,3 миль на галлон, объемный звук, вентиляцию и массаж на передних сиденьях, а также электропривод задних сидений, не говоря уже о том, что он такой стильный. Позвольте мне покритиковать вас. Если есть автомобиль с этими функциями, который предлагает лучшее соотношение цены и качества, чем Zeekr 007GT, пожалуйста, расскажите мне об этом, и я пожалею об этом. При покупке автомобиля я ставлю на первое место ощущения и ценность. Бренд вторичен, а продажи еще менее важны. Вы должны понимать, что большинство людей не думают самостоятельно, поэтому они так сосредоточены на продажах и стараются держаться поближе к толпе, чтобы согреться. Я считаю, что это круто, действительно круто. Им легко управлять, и даже на 120 км/ч мощности все еще достаточно. Моей предыдущей машиной был Xingyue L, а это замена. Я испытал шасси Geely и устойчивое ускорение, и я все еще верю в Geely. Многие жалуются на плохое послепродажное обслуживание Zeekr, но я никогда с таким не сталкивался. Как владелец Geely, я всегда имел отличный опыт обслуживания, ремонта и послепродажного обслуживания. Мой Thor Hybrid — модель первого поколения, купленная сразу после выхода на рынок. В той партии была типичная проблема с коробкой передач, которую обнаружили только через три года, поэтому я просто заменил её. Я был очень рад, но друг спросил, доволен ли я после капитального ремонта. Я сказал, что у каждой машины есть свои проблемы, но они очень помогли их решить, а замена — это одно удовольствие, так почему бы и не радоваться? Я почти не вписываюсь в ритм разумного вождения, и есть ещё много возможностей, которые я могу изучить. Солнце было прекрасным по дороге домой, а лунный свет был всё ещё туманным и прекрасным ночью, звёзды, луна и бриз прекрасно сливались с небом. Лучшие люди предназначены быть рядом с вами, будьте счастливы!
[Опыт покупки автомобиля] Я начал присматриваться к автомобилям Zeekr в 2024 году. После тест-драйва 001 моя любовь к электромобилям резко возросла. К сожалению, у меня не было достаточно денег, поэтому я рассматривал покупку 007. Однако единственным недостатком была высота дорожного просвета. Я слышал, что 007GT выйдет в 2025 году, поэтому я продолжал искать информацию в интернете. 15 апреля, в день релиза, я сразу направился в Zeekr на тест-драйв. Мои впечатления очевидны; впечатления говорят сами за себя. Я оформил заказ 16-го и получил доставку 4 мая, 20 дней спустя. [Экстерьер и интерьер] 5 баллов. Внешний вид и интерьер ничего особенного, что уверенно помещает их в высшую лигу своего класса, даже превосходя ее. [Мощность] 5 баллов. Мощности вполне достаточно в режиме «комфорт» для повседневного использования. Пока что я использовал спортивный режим только дважды, и задержка педали практически нулевая. [Система помощи водителю] 4,5 балла. NZP добился значительного прогресса. Хотя ему всё ещё далеко до топового уровня, он, по крайней мере, гораздо менее стрессовый для водителя. Я часто пользуюсь услугами парковщика и автоматической парковкой, и они паркуются быстрее, чем я могу припарковаться сам, даже в узких местах. Расход энергии: 5 баллов. Расход энергии колеблется от 13 до 18 миль на галлон, с более сильным нажатием педали до около 18 миль на галлон. Однако короткие поездки по шоссе расходуют меньше, вероятно, из-за круиз-контроля. Максимальный расход в 20 миль на галлон летом для меня приемлем. Зарядка: 5 баллов. С помощью собственной зарядной станции Zeekr V1 зарядка с 30% до 80% занимает около десяти минут, а домашняя зарядка — 10 часов. Smart Cockpit: 4,5 балла. Небольшой недостаток: задний обогреватель иногда сам включается после того, как я сажусь в машину, но это незначительная и безобидная проблема. Послепродажное обслуживание: 5 баллов. Послепродажное обслуживание стало приятным сюрпризом, не таким уж и неудобным, как пишут в интернете. На третий день после получения автомобиля зашумела левая передняя подвеска. Я отвёз её обратно в Zeekr на диагностику. Техник терпеливо возил меня кругами, чтобы найти источник шума. Оказалось, что в машине застрял камень. К счастью, с машиной всё было в порядке, но, к сожалению, у меня не было времени пообедать. [Самое недовольное] Больше всего меня, пожалуй, раздражает проблема адаптации мобильного приложения. На моём телефоне установлена система Hongmeng Next 5.0, и приложение часто зависает и быстро разряжает аккумулятор. Однако последняя версия значительно улучшилась. Бесконтактный ключ пока недоступен, поэтому я надеюсь, что программисты смогут поработать усерднее. В целом, Zeekr всегда была автомобильной компанией, которая производит хорошие автомобили. Теперь им просто нужно хорошо поработать над маркетингом, восстановить репутацию и создать сильный юридический отдел. Надеюсь, в будущем всё будет становиться всё лучше и лучше. Если они захотят нанести мне удар в спину в будущем, надеюсь, ты сможешь меня утешить, хахаха~
Яо И Яо любит перед уп
Владелец ZEEKR 007GT · Новая м
Первый 007GT Чунцина, с 2700 километрами за плечами, имеет достойную топливную экономичность. Он немного рывками на шоссе с адаптивным дальним и ближним светом, но в остальном нормально. Багажник немного скользкий. Я отправился в поездку на Первомай в западную часть Сычуани, и места в салоне было предостаточно. Я добавлю больше подробностей, как только вспомню их. [Запас хода] Я много езжу по шоссе, и топливная экономичность составляет около 16 миль на галлон. 100 кВт·ч достаточно, и я обычно получаю от 20 до 90 миль на галлон. Я заряжаю около 400 километров, и он полностью заряжен для дальних поездок. [Спа] Места среднего и достаточного, но багажник немного скользкий. [Система помощи при вождении] Помощь NZP только пригодна для использования, но интеллектуальное рулевое управление немного ненадежно. На шоссе я всегда чувствую, что он немного наклоняется влево. Не знаю, сталкиваются ли с этим другие водители, но я в основном просто вожу машину, что немного неудобно. [Наименее доволен] Адаптивный дальний и ближний свет немного прерывистый. Он мчится навстречу встречным машинам, из-за чего я сбиваюсь с толку, наблюдая за большими грузовиками на шоссе. Кроме того, он не распознаёт встречные мотоциклы, что очень раздражает.
Опыт покупки автомобиля: Я хотел заменить свой последний бензиновый седан. Я искал что-то просторное, но не слишком большое. Моим выбором стали Avita 07 и 007 GT. У меня не было абсолютной потребности в интеллектуальном вождении. У моего отца уже был седан среднего класса Zeekr 7X 100-градусный, и я подумал, что покупка автомобиля похожей марки будет удобнее. Поэтому я остановился на Zeekr. Дизайн и цвет 007 GT выглядели всё лучше и лучше, и тест-драйв тоже был довольно приятным. На следующей неделе я повёл жену заказывать его. Цена автомобиля: Я выбрал самую низкую комплектацию без каких-либо опций. Начальная цена составляла 19,9, плюс скидка 1,5 для существующих владельцев, субсидия на замену в размере 1,5 и субсидия 0,2 от округа Цзиньцзян, в результате чего окончательная цена составила 16,8. Автомобильный чехол стоил 3800, страховка 5900, оклейка пленкой 1600 и регистрация 450. Окончательная цена составила 17,98. Вместительность: средняя. Мы с женой оба ростом выше 180 см. При отрегулированной посадке лобового контакта нет. Моя жена может сидеть полулежа на переднем сиденье, а взрослый (ростом 168 см) без проблем поместится сзади. Багажник довольно просторный для автомобиля такого размера, хотя места над головой не так много. [Время зарядки] Заряжается невероятно быстро! Аккумулятор BRIC 5,5C можно полностью зарядить. С 20% до 100% на зарядных станциях Zeekr или Huawei он достигает 240-300 киловатт и полностью заряжается примерно за 20 минут. [Салон] Как всегда, комфортный, фиолетовый и белый выглядят потрясающе! Он в сто раз лучше моего старого чёрно-серого! [Система помощи водителю] На высоких и низких скоростях всё работает хорошо, но в городских условиях всё ещё проблематично. Конечно, у моей машины есть небольшие проблемы, и я давно не пользовался функцией NZP. [Запас хода] Обычно 13-14 миль на галлон. В Чэнду при температуре 25-30 градусов Цельсия, с кондиционером и двумя лобовыми стеклами, полной зарядки хватает на 488-496 км. Примерно так. Я купил его для городских поездок, и его более чем достаточно.
Пользователь 648158732
Владелец ZEEKR 007GT · Новая м
Я забрал свою машину в Сучжоу в середине мая этого года. Так как это моя первая машина, я не буду комментировать впечатления от вождения или качество, так как мне не с чем сравнивать. Для начала позвольте мне поговорить о расходе топлива. Я был приятно удивлен. Это не электрический Luxgen, о котором можно услышать в интернете; он довольно эффективен. При типичной поездке на работу в 40 км у меня постоянно расход топлива около 13,1-13,4 (не уверен, будет ли он выше зимой). Я еще не пробовал ездить по шоссе, но, возможно, это как-то связано с моим стилем вождения. Я выбрал 100-градусный задний привод и не стал рассматривать другие варианты. Сначала я подумывал о пневмоподвеске, так как работаю в промышленном парке Сучжоу, где дороги довольно неровные, и я беспокоился, что шасси может повредиться. Во время тест-драйва продавец все время говорил мне, что это не нужно и что ремонт будет дорогим. Теперь я рад, что не сделал этого; Это было лишним. Что касается салона, я изначально рассматривал бело-красный, но окружающие говорили, что белый будет бликовать и не будет устойчивым к пятнам, а красный со временем сотрётся, поэтому я остановился на более нейтральном чёрно-сером цвете. Сейчас я всё ещё думаю о белом. Теперь поговорим о цвете кузова. Сначала я хотел выбрать серебристый, потому что на картинке он выглядел более фактурным, но когда во время тест-драйва я увидел тёмно-фиолетовый, он меня привлёк. Он был таким красивым. Я советую друзьям-автолюбителям всё же посмотреть его офлайн. Выше перечислены некоторые преимущества. Позвольте мне рассказать о недостатках, которые я лично ощущаю. 1. Всё ещё есть много возможностей для улучшения интеллектуального вождения. 2. Eva всё ещё не ощущается очень умной. 3. В некоторых настройках автомобиля есть небольшие недоработки, например, в автоматическом складывании и раскладывании зеркала заднего вида. Иногда оно не раскладывается автоматически, когда садишься в машину, и приходится настраивать его заново. Я сталкивался с этим дважды за 1000 км пробега. Есть и другие проблемы, например, бардачок открывается автоматически без причины. Я столкнулся с этим один раз, и больше не сталкивался с тех пор, как установил пароль на бардачок. 4. Есть ещё одна проблема, с которой мне трудно смириться: мой телефон использует систему Hongmeng Next, а Zeekr с ней не очень совместим. Мне ничего не остаётся, кроме как вернуться к Android. Надеюсь, Zeekr адаптирует эту функцию как можно скорее. В общем, машина хорошая
Выглядит просто потрясающе. Он лёгкий в управлении, спортивный и комфортный. Разгона за 5,3 секунды в комфортном режиме более чем достаточно для обычных гонок, ха-ха. Расход энергии на трассе 120 км/ч составляет 16, а в городских условиях — 14, что всё ещё приемлемо. Заряжается он очень быстро, 10-80 км/ч всего за 10 минут, так что нет никакого беспокойства о запасе хода. Единственный небольшой недостаток заключается в том, что стандартные 19-дюймовые шины Michelin e-Lingyue не такие тихие, как 20-дюймовые шины PSEV. У PSEV внутри есть шумоизоляция, в то время как e-Lingyue разработан для электромобилей и относительно жёсткий. Без шумоизоляции внутри шум шин очень громкий. Я тестировал обе машины, и тест-драйв 20-дюймовой был даже тише. Четырёхдверное двойное остекление очень хорошо изолирует внешний шум, но шум шин немного громкий. Других недостатков пока не нахожу. Салон красивый, материалы качественные. Панорамный люк не перегревает даже летом, что довольно неплохо. Было бы неплохо, если бы OTA работал быстрее. В целом, машина удобная, приятная в управлении и красивая. Я заплатил за её красоту. Сначала я заказал Xiaopeng G6, но потом, когда эта вышла на рынок, поменял её. Депозит не вернуть, но выбора нет. Мне она очень нравится, ха-ха. Проехал уже 1200 километров, она отличная.
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
165
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
270
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
310
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
440
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Особенности батареи Технология
Кирин аккумулятор
Марка аккумулятора
The times are auspicious
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 200 000 километров (пожизненная гарантия для первого владельца, пункт об освобождении от ответственности регулируется официальными правилами)
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
60кВт
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45 R19
Размер задней шины
245/45 R19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
Да
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
○Необязательно
Вождение с навигацией
○Раздел города
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
○Необязательно
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
○Необязательно
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Тип пневматической подвески
Одиночная полость
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Да
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Светочувствительный тент
○Дополнительно 16 000 юаней
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
○Необязательно
Интеллектуальный затемняющий навес
○Дополнительно 16 000 юаней
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
13.02
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
○Необязательно
Электрическая распашная дверь
○Необязательно
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Размер проекции HUD (дюймы)
35,5
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
○Необязательно
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
○Натуральная кожа 8000 юаней.
Кожаное сиденье
○Кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Да
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,4
Материал экрана центрального управления
Светодиод
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hi,EVA
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
23
Долби Атмос
Да
Звуковая раскладка
7.1.4
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2160
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
ЗИКР АД
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin-X *2
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
508
Интеллектуальная система автомобиля
ZEEKR ОС
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295.
Системная память автомобиля (ГБ)
32
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
800W
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны четыре дополнительных пакета: экстерьер, интерьер, колеса и тормоза.
Костюм для активного отдыха
Многофункциональная система направляющих для багажника, интеллектуальный электрический комплект крюков для прицепа, источник питания переменного тока 220 В для багажника
Автоматический дверной комплект с интеллектуальным датчиком
Весь автомобиль оснащен индукционными безрамными автоматическими дверями и сенсорной интеллектуальной интерактивной системой центральной стойки (включая управление функциями, распознавание лиц, информационное взаимодействие и т. д.)
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
