Моя первая машина, которой больше семи лет, проехала почти 120 000 километров. В целом я ею вполне доволен, она оправдывает мои ожидания. Расход топлива отличный. Ежедневно я проезжаю 50 километров: около 10 километров по городским дорогам и 40 километров по второстепенным дорогам в хорошем состоянии, где я могу разогнаться до 160 км/ч. Иногда я выезжаю на шоссе, поэтому мой средний расход топлива составляет около 5,8 миль на галлон, а в хорошие дни достигает 4,2 миль на галлон. Это моя первая машина, и я нечасто езжу в экстремальных условиях. Полного бака бензина должно хватить на 1000 километров по хорошим трассам, а расход около 900 миль на галлон, безусловно, не проблема. Ощущения от вождения в классическом стиле Volkswagen. Я давно не ездил на других моделях, поэтому ничего не могу о них сказать. С двигателем 1.4T и сухой коробкой передач с двойным сцеплением я замечаю ощутимую турбояму при резком переключении со 2-й на 3-ю передачу, но в остальном всё нормально. Подъёмы в пробках на S-передачи кажутся лучше. На затяжных скоростных спусках, при поддержании безопасной скорости, обороты двигателя иногда превышают 4,5 км/ч, издавая ощутимый шум. Просто отрегулируйте передачу правильно. Двигатель не сжигает масло, и коробка передач в порядке. Однако, когда я тренируюсь с женой ездить задним ходом, и мы часто переключаем передачи, коробка передач издаёт приглушённый «болтающийся» звук примерно через час переключения. Всё приходит в норму, когда машина остынет. С момента покупки автомобиля была небольшая утечка охлаждающей жидкости, и мне приходилось доливать её самостоятельно при каждом ТО. Во время 100 000-километрового ТО механик обнаружил утечку в переднем радиаторе, который был заменён, и течь прекратилась. Кнопка рычага ручного тормоза когда-то сгнила, и он перестал работать. Замена всего узла ручного тормоза обошлась более чем в 700 юаней, настоящая головная боль. В холодную погоду центральный переключатель иногда потрескивает, но мы не нашли причину, так что это терпимо. При езде с полным баком есть хлюпающий звук, который исчезает после того, как израсходовано 30% топлива. В автосалоне 4S сказали, что это конструктивный недостаток этой партии автомобилей, и что в последующих моделях такой проблемы нет (что правда; у моего коллеги в модели 2016 года этой проблемы нет). В то время салон считался лучшим в своем классе, и в нем легко помещались пятеро человек. Однако комфорт сидений был средним, особенно поворотное колесо регулировки водительского сиденья, которым было крайне неудобно пользоваться. Багажник после открытия очень просторный, чего вполне достаточно для семейного использования. Экран центрального управления, предоставленный дилером 4S некоторое время назад, работал нестабильно и был неудобным в использовании. Я купил новую машину онлайн во время фестиваля шопинга 618, что немного улучшило восприятие технологий. Я пользуюсь машиной больше семи лет и попал в шесть аварий, четыре из которых – с наездом сзади. Самая тяжёлая произошла, когда меня сбили, когда я стоял на красный свет. Запасное колесо было лопнувшим, но я обошлась без проблем. Я лично проверил жёсткость кузова. С тех пор машина стала аварийной, и продавать её как подержанную не стоит. Я просто подержу её несколько лет, прежде чем заменить! Недавно, в связи с изменениями в работе, мне нужно купить новую машину для жены. Я искренне благодарен Dongchedi за предоставление подробной информации об автомобиле. Когда я покупал эту машину, информации было не так много. Я написал почти тысячу слов, что можно считать предоставлением некоторой информации платформе Dongchedi. Желаю всем счастливого Праздника середины осени! Пусть эпидемия рассеется, и пусть наступит мир во всём мире!
